スーパー筋のブログ一覧

みなさんこんばんは。
明日は日帰り鉄道旅に行きます。

その前に、友人のS・Mさん今日はありがとうございました。
イロイロと頑張って無事切符を手に入れました。

垂井駅朝5;32分発 の始発で出発します。
今回は距離はまあ少なめの観光ツアーです。

行き先は、秘密〓

一応ヒントはナメクジがいるかも？

おとといから、ずっとここでゆったり鳴いています。

携帯のカメラで撮影しました。

距離約５cm。

明日から（昨晩から）盆休み、Ｙｏｕｔｕｂｅ見てたら、マクレーのＧＣ８インプが出てきた。

噂では聞いてたけど、インプってのは、空も飛べる車だったんですね。

皆さんこんばんは。
先日のＳＬやまぐち号の旅のまとめです。

まずは垂井駅あさ５：３２分の始発に乗るためホームで待ってる時に撮った朝日の写真。

一番近い駅は、穂積ですが、いろいろな都合により、垂井駅から乗りました。



途中、朝の快速電車の中で、ビール飲んだりしながら姫路まで来ました。


その後も、順調に西に向かい、電車はだんだん旧式になりいつの間にか各駅停車ばかりとなり・・・・以下略。そして気が付いたら日本の鉄道の名所にさしかかりました。

さて、先日のブログのクイズの写真がこちらです。


この写真から、ここが判った方は、みんカラのお友達の中ではＧＣ８ＲＮ１兄さんだけでした。

というわけでＧＣ８ＲＮ１兄さんは、見事鉄ちゃんの称号を手に入れました。

ちなみに、スーパー筋の地元の友人は、みんな正解したんじゃないかな？

さて、クイズの答えでですが、



と


の間の通称”瀬野八”と呼ばれる２５パーミルの勾配区間です。

なぜ、あの写真からわかったの？と疑問に思った方は、こちらの写真をご覧ください。


これは瀬野八で使用されている、貨物用後方補機でＥＦ６７型電気機関車といいます。

この機関車は、全８両で全てが瀬野八で使用されています。

広島の貨物ターミナルで後方にくっつけて瀬野八を登ったあと、分離となります。
２００２年までは走行解放をしていました。
まるで昔の特急”燕”みたいですね。

この色の機関車はこの８両だけです。


さてそんなこんなで気がつきゃ新山口駅（旧小郡駅）に到着しました。
新山口で待っていたのは。
翌日乗るＳＬやまぐち号の客車でした。

さて、途中省略で次の日のあさ。

新山口駅の１番ホームで待ってるとＣ５７１がやってきました。

実は、スーパー筋は小学校の頃からこの列車に乗りたかったんですが、やっと出会う事ができました。

Ｃ５７１には、梅小路で会った事が有りますが、走る姿は、始めてみました。

乗るまでに３０年かかりました。


さてＳＬやまぐち号ですが、僕は昔の写真しか記憶に無かったので見たら、あの不細工な集煙装置が外されていて、きれいな姿になっていました。



ところでこのＣ５７１はある意味生命力の強い釜でして・・・以下皆さん調べてくださいね。

津和野の駅前にＤ５１の標準型が展示して有りました。

運転席にて記念写真。


帰り道、カーブのきついところで、どうしても撮ってみたかった写真を撮ってみました。


さて無事、新山口駅に戻り、Ｃ５７１がお別れの汽笛を鳴らしました。


また、会いに来るからね～。

というわけで、盆休みに残った１８切符を使って京都の梅小路にでも行こうかな？。

さて、久しぶりのカーライフの話ですが。

８月に入り、ＧＳのキーパーコーティングの特売が始まったので、ＲＸ－７とジムニーのコーティングをして貰いました。
こんな感じになりました。


まあわかりにくい写真ですいません。

でその後のＲＸ－７はといいますとやっぱり


こうなりました。

さて、いろいろ記憶をたどってみると、最後にＲＸ－７とジムニーに乗ったのは７月１６日？でした。

ジムニーはそれから今日までボンネットをあけたまま放置してあったようです・・・・・なんだかね。

そうそう軽トラ君が１２年目の車検を受けました。
現在１４５０００キロ突破、こちらは確実にのびてます。


さて、今回の旅の写真の本命はＯＭ－４で撮りました。
フィルムカメラなので、みんカラに載せるのは手間が掛かるので、僕だけで楽しむ事にします。