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2019年03月23日

GT-Rの終焉

GT-Rの終焉  今回のベストカーは注文記事が載っていたこともあり購入しました。

それが、タイトルに書いた「国産300psオーバー レッドブック」

それによると、Co2排出量の数値から判断すると、現在販売されている殆どの大排気量ハイパフォーマンスカーが生産中止になるだろうというものです。

GT-Rもこれに含まれるのですね。

そんななか、フェアレディZのモデルチェンジの話題はファンとして朗報です。

ベストカーでは、Co2排出量削減の為には、今後の新型車は、モーターとのハイブリッドになってしまうでは?と、暗に示唆していますが……。

でも心配は無用!
フェアレディZの主要マーケットは北米ですので、更にマッスルカーに成長して生まれ変わることが期待出来ます。

デトロイトモーターショーの展示車からも想像出来ますが、現在のアメリカ🇺🇸は、世界第二の石油輸出国としての地位を背景として、エコカーとは無縁の世界です。

また、トランプ政権は米国自動車産業に影響を与えるCo2排出量削減にも興味はなく、このままいくと、米国は、コンベンショナルなハイパフォーマンスカーが生き残る最後の国になるかもしれません。

喜んで良いのか悲しむべきなのか、実のところ良く分かりませんが、世界のモータリゼーションの転換点が、すぐそこにやってきているのは、間違いなさそうです。
ブログ一覧 | 車雑感 | クルマ
Posted at 2019/03/23 21:50:16

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この記事へのコメント

2019/03/23 22:26:51
まあ、トランプの寿命もそれ程無いので、先は誰も予測できません
コメントへの返答
2019/03/24 09:20:25
将来的に「クルマ」は、EVの世界に突入していくのは間違いなく、数年前から中国が先導しようと動いているのも周知の事実です。デトロイトショーを見ていると、このままではアメリカ🇺🇸の自動車産業が衰退していくのは間違いないのではないでしょうか。日本メーカーは、ハイブリッドを牽引しつつ、欧州と米国の両正面に対応していくのでしょうね。
2019/03/23 22:47:46
は、早くコブラ買わなきゃ(笑)
コメントへの返答
2019/03/24 09:26:56
大丈夫だと思いますよ。アメリカのビックブロックは、北米限定で永遠に不滅です!^_^

ただし、大排気量車ハイパフォーマンスカーが世界で生き残るのは困難な時代に突入するのは間違いなく、ダウンサイジングに続くのは、BMW i8やNSXに代表されるハイブリッドカーが主軸になる世界です。モーター積んで、細いタイヤのスポーツカーが欲しいか…?微妙です。
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