Alfa@KAZのブログ一覧

ヤフーニュースを見ていたら、不慣れな人の左足ブレーキは危険なので、やめましょうとの記事に出会った。

わたしは、ここ３０年来、カートは勿論、自家用車も左足ブレーキ安全論者です。

咄嗟の危険回避も、微速で段差を越えるような繊細な操作も、峠道を走る時の安定も、全ての場合で、右足ブレーキより左足ブレーキに軍配が上がります。

慣れない人には向かないかもしれませんが、だからこそ自動車学校の段階で教えるべきと思っています。

初めてクルマの操作を習う自動車学校で教えれば、右足を踏み換える操作の方が怖く感じるでしょう。

ただ、プリウスを運転していて感じるのですが、最近のクルマは、ブレーキの初期制動が強すぎます。
ブレーキは、踏んだら踏んだけ制動力が増すセッティングにすべきです。

そうすれば、誰でも簡単に左足ブレーキが出来ますよ。
因みに、左足ブレーキのコツは、踵をフロアーにつけて、ブレーキペダルの左下を踏むことです。
レーシングカートと同じです。
緊急時は、躊躇せず全力で踏ん張ればOK🙆‍♀️
大抵のクルマにらABSが装備されていますから！

長々と失礼致しました。
私の個人的見解ですので、どうか聞き流してくださいませ( ˘ω˘ )

マークＸが生産中止になるのですね

さみしい限りです

私たちバブル期世代にとって、Ｅ３０ ＢＭＷ３シリーズが六本木のカローラだった時代、マークII／チェイサー／クレスタの、いわゆる「マークII三兄弟」は一般庶民のカローラだった

ＧＸ７１〜ＧＸ８１のマークⅡ兄弟黄金期

先輩は、クリスタルホワイトのＧＸ７１ マークⅡが自慢だった
デジタルメーターでオートマ


わたしはＧX７１チェイサーのマニュアル
三兄弟でチェイサーは一番人気がなかったのだ


本当に欲しかったのは、クレスタだった


８８年にモデルチェンジしたＧＸ８１は売れに売れた
ホントかウソか、カローラの販売台数を抜いて月販販売台数一位になったとか…


マークＸ
FＲでスタイリッシュな良いクルマだと思うのですが、時代に合わないのでしょうね

さみしい限りです

去年も同じイベントに出かけた記憶があります
山陰モーターフェス
実は、ダイレクトメールの入場券に誘われて出かけてしまいました^_^

こういうイベントは、一般駐車場の方が楽しかったりしますね！


屋外には、いつもの消防車と自衛隊車






働くクルマってイイですね！

会場内もさまざまなクルマが展示されています


流石に東京モーターショーとはいきませんが、田舎者の私にはこれくらいの規模が落ち着きます

会場内の展示車で気になったクルマと言えば……


皇室関係でよく見る日本の最高級車、

是非一度は運転してみたい！
リアシートじゃなくていいのです^_^

そして、もっともじっくりと拝見して、お話を伺ったのがこれ！

シトロエンに乗って以来、実用車で乗るなら絶対にフランス🇫🇷車と決めているわたし

やはりカングーは気になります
なんと言っても、フルフラットでわたしが余裕で寝転がることができる車内(^-^)

カタログ貰って、帰宅後も眺めています。
試乗もできるらしいので、今度出かけてみようかな！

追記
もっとも欲しくなった一品


絶対に叱られる！

新型コルベットの写真が発表されましたね！

歴代コルベットは、いつも駆け抜ける姿を目で追ってしまう憧れのクルマの一台です^_^

次期C8コルベットは、ついにFRレイアウトからMRレイアウトに変更されてしまいます！

好みの問題ですが、私の好みはFR
実は近所にシルバーグレーのC7コルベットを保有されている方がおられるのですが、羨ましく眺めています！

もしかしたら、現行のC7コルベットの最終生産ロットは、全世界で取り合いになるかもしれませんね！

グーグルがゼンリンとの契約を解除し、グーグルマップの精度が落ちたと話題になっていますね。

そう言えば、アウディ ディーラーを訪れた際、アウディ純正ナビのアウディ コネクトは、メーター画面にグーグル アースを表示し、常に最新のナビ情報が提供されるシステムと説明を受けました。

他の輸入車メーカーもグーグルマップを採用していたのではないでしょうか？
影響はどうなんでしょう？