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イイね!
2013年12月31日

すごくピンチw

昨日カプチの作業完了後にテスト走行がてらブラブラ〜






街中、峠道、高速道路とセクション分けてテスト走行。








・・・が、高速道路巡行中にチェックを兼ねてPA寄ったらボンネットより若干の白煙が・・・


エンジンルームと下回りATFまみれorz


どうやら新規に作ったATFクーラーのホースバンドが油圧に負けて緩んだっぽい


純正より経路が長いからなぁ


とりあえずみんな大好きJAFのローダーで自宅までもってかえってみたけどとりあえず片付けしたらチェックしてみよう。


ツーリングに間に合わなかったらどうしよw



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Posted at 2014/01/01 11:18:34

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この記事へのコメント

2014/01/01 11:45:53
あけおめことよろー!!
コメントへの返答
2014/01/02 19:36:43
あけよろ~

年末年始からいきなりぶっとぶぜっww
2014/01/01 16:55:13
あけおめです(`・ω・´)
新年そうそうついてないですね(´・ω・`)
コメントへの返答
2014/01/02 19:37:59
おめ~

そうなのよorz
まぁワシらしいっちゃワシらしいけどねww
2014/01/01 20:52:53
あけおめーことよろー!!
抜け止め加工したんでないかい?
ATFは足すだけで良かったのかな?
エア抜きとか面倒そう?
コメントへの返答
2014/01/02 19:43:04
あけおめで~す

抜け止め加工してたんですがねぇ
ホース配管経路が長すぎたのと、スプリングクランプ一部で使ったせいかなと。

AT自体は抜けきる前に止めた為損傷なさそうなんで足すだけで大丈夫でしょう
ただ、そろそろMT換装も動き出すときかなと思案中です。
2014/01/01 22:30:47
新年早々災難でしたね(^-^;

でも、へなさんのことですから、原因がはっきりしてれば対策もバッチリなことでしょう(^-^)

回復祈ってます。
コメントへの返答
2014/01/02 19:48:07
そうなんですよ~
後厄最後の出来事がこれですww

まぁまだ修復に動き出してないんで完全な原因究明と対策はこれからです
ざっと見た感じオイルクーラ付近から出てるんであの変で間違いなさそうですがね
明日から本気出しますwwwwww

さ~がんばろっと
2014/01/03 23:30:12
逆にすべてアルミ配管にしたら解決!
ホースバンドはネジ式で。
コメントへの返答
2014/01/03 23:47:04
部分的にサイバーになるねw

つか全部アルミ管にしたら振動で割れるっwww
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