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イイね!
2015年07月12日

ゴーリゴリー!

最近自動車エンゲル係数が急上昇しておる!
プライベート用機材が増えておる!

あっどーもへなです


現在、だいぶキテたAZのエンジン交換ついでに積み込むエンジンの加工で休日をエンジョイしとります。

いまエンジン自体は降りてて、ベースエンジンはバラバラでヘッドとかマニとかの部品を加工中って現状。



現在は直3ターボエンジンの代わりに1ps生体エンジンが搭載されてます





ホースを外すと・・・
腐食FOOOooooooh!!
まんべんなくやられている事だろうw





降りたエンジンのベルトカバー外すと
オイル漏れFOOOooooooh!!
もうこの時点でへな,sメンタルはパッキパキw





ヘッド開けると・・・

ウォータージャケットが
Fo・・・・orz


まさか詰まってるとはw

前オーナーのオイル、水管理はかなり適当だったんだろう。




いまやってるのは吸気ポートの拡大、研磨。
まだ粗削りだからここから少しずつ調整しながら綺麗に研磨。
遊びでやってるから結構適当w
ちなみに効果はあまり期待してない。
ターボ車だし。
あくまでも自己満w

はたしてAZは再び後脚を地面に付けれるのであろうか・・・
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Posted at 2015/07/12 02:20:57

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この記事へのコメント

2015/07/12 03:28:14
生体エンジン、果たして1psもあるだろうか(笑)
コメントへの返答
2015/07/12 06:45:11
あくまでもピークパウゥアァァァが1psであって、定格パウゥアァァァだと0.3psがやっとらしいよw
2015/07/12 06:36:07
1枚心霊写真が
車にハッキリ手が写ってる(;゚д゚)

コメントへの返答
2015/07/12 06:47:31
生体エンジンさんはノリノリなんでカメラ構えると何かするスタンスらしいですよw
2015/07/12 08:07:57
お疲れ様ですぅ。
上のコメントで手袋と誤認してた物が今頃判りましたwww
エンジン降ろし定番の人が入るのは同じなんだけどエンジンフード閉めて手だけ出すのはへな君ならではのオリジナルですねwwww
シャイ過ぎるぅぅぅぅぅぅwwwwwww
コメントへの返答
2015/07/12 10:13:47
まぁお約束ですよね

エンジン抜いたらなんか中に入らないといけないような気がしたんで一応入っときましたw

閉めたときにAZのエンジンフードの重たさを改めて実感しました・・・
2015/07/12 22:28:20
大仕事ですね(´・ω・`)リフトなしでエンジン下ろすのは大変そうですねー
サビ酷いですな(´・ω・`)進行したら大変なんでノックスドールとPOR-15を流し込みましょうw
あっなぜかうちにはバルブシードカッターあるんで必要でしたら貸しますよ(笑
コメントへの返答
2015/07/12 22:37:43
ジャッキ2個あれば降りるから実は他の車より脱着は簡単だったりw

とりあえずPORは詰まるかとw
中ゴシゴシしたらまぁまぁマシになったから、あとは頻繁にクーラント交換すれば大体綺麗になるかなと。
穴開いたらその時考えるw

ちなみにバルブシートはもう段差削ってるんだw
あとはポート内と燃焼室磨いたらおわりなんだな
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「@すたびる まさか33スイスポを・・・w」
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