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イイね!
2015年10月01日

整列しなさい!!

えーっと


そんなこんなで今まで全てのタイヤ達が目指している人生設計が違う為に車がどこに行けばいいか分からない状態だったので、タイヤ達に喝を入れてやりました。

お前達はみんなで支え合わないと幸せな将来はないぞと。



はい、意味解らないですなw


要は4輪アライメント調整をしてきたわけですわい


AZ-1の。

買った時からキャンバー、トーインがクチャクチャだったわけですよ。

車高調組んでから更にカオスな環境だったんですねこれが。

リアは意図的に左リアキャンバー少し寝かせ気味にしてたけど、エンジン載せてから機械でちゃんと測って小細工せずきっちり揃えて合わせるべきだなっておもってたわけですよ。

義兄のタイヤ屋さんでいざ測ってみたらまぁトーインがおかしい事w


調整前のリアが
左-3.5mm
右-6.5mm


フロント

左-1.1mm
右-0.7mm


両方トーアウトかよwwwww

そりゃまっすぐ走らんわw

キャンバーの左右差は想定内。

今回左右キャンバーはネガ方向にきっちり合わせる事に。



調整前、後の数値がこれ。





かなり激しく事故しまくってるであろううちのAZ-1だけど、意外とセットバックの狂いが少なかった。




ただ、ピロアッパーのアジャスター位置が左右で結構ズレてるからアームの取り付け位置はずれてるみたい。


でもタイヤ達がちゃんといいとこ向くようになったから高速域の安定感はかなり改善。

これでやっと普通のコーナリングが出来るようになるはず。

・・・と期待w


とりあえず7日にテストも兼ねて走りに行く予定。

キャンバー揃えるついでに前より少し寝かせたからタカタ最終コーナーのフロントインリフトが更に増大するであろう。

調子乗ってこけないように気をつけようw
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Posted at 2015/10/01 22:31:43

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この記事へのコメント

2015/10/02 22:02:17
しばらく見ないうちにタカタのコースだいぶ変わりましたよね〜(笑)
コメントへの返答
2015/10/02 22:32:26
新しいところ突っ込みすぎると飛びますよwww
2015/10/03 09:24:35
俺は今の所新品タイヤでのアタック不発に終わりました(x_x)

71R、感想教えてね。
コメントへの返答
2015/10/03 22:30:03
皮むき皮むきw

ハイグリップすぎてこけるかもしれんw
2015/10/03 21:37:05
マイナス値はインじゃないんですね。
プラスがアウトのイメージがどこかに有ります。
コメントへの返答
2015/10/03 22:31:09
それキャンバーじゃね?ww

マイナストーインはアウト側だーよw
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