<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>へなcap / へなcapの脱力カプライフ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/</link><description>カプチに人生をささげる変態学生…でしたが大学卒業しちゃったので変態学生からただの変態になりました(爆

今のところ、外観ど、ノーマルですｗ
乗ってる本人はノーマルではないようなので取り扱い注意ですｗｗｗ

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 10 Apr 2026 20:43:55 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>へなcap / へなcapの脱力カプライフ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/</link></image><item><title>課金。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/48416382/</link><description><![CDATA[カプさんをしれっと模様替えしましたよ。

馬力のバンパーにトヨシマクラフトのカーボンルーフ、カーボンダック、カーボンサイドステップ装着とボディ全塗装。







メインカラーは日産のカラー番号LX0。
要はミッドナイトパープル3でリヤピラーをスズキのZHY、ルーフとサイドステップをライトスモーク ...]]></description><pubDate>Wed, 07 May 2025 01:55:18 +0900</pubDate></item><item><title>戦うエキマニ。むしろエキマニと戦う。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/48046447/</link><description><![CDATA[やっと超ヘビーな腰が上がったから買ったエキマニ組んだよ。

とりあえず組んだインプレ的には下はめっちゃいい。
上は変わらんような気がするけど、むしろピークパワー落ちた気もするw
吹け上がりは滑らかになったけど高回転はなんとも言えないね


製作元の治具がズレてきてるのかハンガー位置ズレまくってて取り ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Oct 2024 22:00:18 +0900</pubDate></item><item><title>ケバケバ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/47983970/</link><description><![CDATA[木村自動車商会のエリ用エキマニがやっと届いたよ。





4-2-1でかつ不等長っぽいから多分下のトルク最優先的なマニっぽいね

手曲げ菅の磨きなし出荷になるから来た時は新品感が全然ないw





ローバーEgのエリーゼの排気系統は前からオイルパンの下通って後ろに行くレイアウトでめっちゃオイルと ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Sep 2024 20:15:48 +0900</pubDate></item><item><title>アメリカの赤いやつ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/47629538/</link><description><![CDATA[水曜日にプライベート機のパワーツール一新したよ。
エレクトリックツールてマキタとか日立が人気だけどひねくれおじさんなあっしは日本だとまだマイナーな感じがするミルウォーキーをチョイス。





今回用意したのは12V仕様の電パクとアングルインパクトとマルチツールと電ラチェと空気注ぎ。
バッテリはコン ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Apr 2024 00:24:20 +0900</pubDate></item><item><title>サーキット走る時の準備物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/46457880/</link><description><![CDATA[日中もだいぶ涼しくなってきてぼちぼち走りのシーズンになってきましたな。

この日曜日に走行会的なのがあって準備で荷物の確認と積み込みやっとります。
雨予報だがなっ！w
約半年ぶりにサーキット行くから念の為に持っていくものの再確認もしとります


自分がいつも走りに行く時持っていってるものが概ねこんな ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Oct 2022 16:21:51 +0900</pubDate></item><item><title>サーキット走った後のカス取りの重要性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/46453897/</link><description><![CDATA[サーキットとかのスポーツ走行でタイヤのピックアップが残ったまま自走で帰るとピックアップの一部が少しずつ剥がれてバタバタいうよね。


インナーフェンダ外してない車だと大体インナーフェンダを叩いてるけどこれって結構な速度で何度も叩いてるから、毎回ピックアップ取らずに走ってるとインナーフェンダとか、外し ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Oct 2022 17:29:03 +0900</pubDate></item><item><title>プラシーボもない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/45855123/</link><description><![CDATA[先々週位からO2センサとインマニと水温センサと燃料フィルタ替えていって、今日走れる位まで組み上がったから試走したけど、ずっと気になってる極低回転からのピックアップのラグはあまり改善されず。
まぁ予想通りじゃけどねw

しかしローバー18Kは車載状態だとインマニのボルトがアクセスしづらいね。


カウ ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Feb 2022 18:58:02 +0900</pubDate></item><item><title>ちまちま、ちょこちょこ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/45096818/</link><description><![CDATA[エリーゼ買ってから少しずつ手を入れてるけどなかなかupしないから存在感が薄れて半透明になりつつあるようなあっしですよ。
そろそろ存在感を回復させるためにエリーゼの現状でも書くとしますかね

買ってから1年経過したけど、手を入れたのはワンオフマフラー制作とスプリング変更、エアクリとサクションパイプ交換 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 May 2021 22:04:58 +0900</pubDate></item><item><title>ケツアゴ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/44830977/</link><description><![CDATA[カーボンケブラー板でフロントスプリッター作ってみた





いまは形だけだからあとは底面に整流板とタイヤの前にフラップつけんといけんけど無いよりは高速域安定してくれる事を期待

タカタの最終コーナーがこれで食いついてくれればいいけど、もともとアンダーフロアがフルフラットだからそんなに変わらないかも ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Feb 2021 19:54:25 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/43866270/</link><description><![CDATA[・・・って言っても1週間前だがな！w




前回のこの状態から調整しまくって、補強のブレスも入れつつハンガとステーもつけて、



恥ずかしいからバンテージ 巻きましたわ。

実際に走らせてみると、全てのパイプが太すぎたせいで流速落ちたのかせっかく倍長でトグロ巻いたのにレブリミット付近のみ鳴くとう ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Mar 2020 22:56:41 +0900</pubDate></item><item><title>変形、反り、そして修正</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/43821685/</link><description><![CDATA[マフラーは昨日の段階で一応形にはなったー

治具がないのとカット時の誤差でズレにズレまくって車両に全く合わなくなる事態になったから途中で切れ込み入れて端材でゴリ押しな修正して何とか形になりつつあるって現状。




多分次作る時はループさせないなw

これでいい感じになってくれればいいけど・・・

 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Mar 2020 13:01:09 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー進捗状況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/43810038/</link><description><![CDATA[今日は仕事休みだったからマフラー制作をある程度進めたよ！

朝からひたすら採寸しながら溶接して調整しての繰り返しで夕方でここまで出来た




車両に入れたらこんな感じ。




現時点でなかなか狭しw

出口はこんな感じ。



まぁ片方しかないけど雰囲気はわかるかなー
カチアゲ感がなかなかだぞ！ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Mar 2020 20:27:08 +0900</pubDate></item><item><title>自作マフラーの検討</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/43804817/</link><description><![CDATA[エリさんのマフラー、純正だと全然抜けないのとすっごい重たいから替えたいけど、製品が高額で貧民の自分には買う金なんて無い！

そんなわけで一応溶接機あるしマフラー作ってしまおうと思ってバイク用のサイレンサーをベースにマフラー制作の準備しとります。

ひとまず純正降ろしてイメージの妄想。


画像左のパ ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Mar 2020 19:01:59 +0900</pubDate></item><item><title>いちいち違うんだなー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/43724522/</link><description><![CDATA[今日タカタ行こうと思ってたけど雨だったので家で色々しとりましたわ

フレッシュタイヤでタイム出したかったなぁ

リヤの軽量化と加速中のやる気UPの為にマフラー作ろうと計画してるけど、レイアウト検討するのにマフラーのガスケット見てみたらなんか変な形だった。




触媒フランジとマフラーフランジの合わ ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Feb 2020 20:21:13 +0900</pubDate></item><item><title>ズモ・・・フゴッ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/43688811/</link><description><![CDATA[整備性を少しでも上げる為にエアクリを交換。
アップガレージでちょうど良さそうなエアクリキットがあったからノリで購入。
ちなみに約5千円。

エルグランド用らしいよ。

とりあえず目検で行けそうな雰囲気プンプンに出てたから買って位置見てみたらジャストフィットじゃねーか！w



サクションパイプのブロ ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Jan 2020 23:21:31 +0900</pubDate></item><item><title>落ち着けえぇえー！(パラガス風)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/43592214/</link><description><![CDATA[とりあえずタカタでシェイクダウンしてきましたよ。





バネ全然合わんでエクストリームオーバーステアだよ！
ハイギヤード過ぎてどこにもギアが合わんという。

恥ずかし過ぎるからタイムは伏せるけどAZ-1の約1秒落ちくらい。

ウエット路面は曲がらん！止まらん！進むけど喰わない！





脚廻り ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Dec 2019 11:39:18 +0900</pubDate></item><item><title>でっかく、新しく。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/43573896/</link><description><![CDATA[今日、次期タカタアタッカーとして購入してたロータスエリーゼが納車だったので取りに行ってきました。


S1後期の標準グレード。





前オーナーさんがきっちり整備して乗られてたので、特段不具合は見られず状態良好。

車高調は入ってたので、LSDと軽量フライホイール、強化クラッチを組み込んで貰って ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Dec 2019 20:11:44 +0900</pubDate></item><item><title>大人の・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/42579611/</link><description><![CDATA[タイトルに深い意味はないですよ。
心が汚れてるといけないことを想像するらしいです






















用事があって義兄の所に行ってきたんですよ











道中いつも思うけどこのカカシは謎すぎw
B&#39;z要素は顔の所に貼ってる写真くらいw







用事つ ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Mar 2019 21:11:04 +0900</pubDate></item><item><title>最近のへな&amp;#39;sはうすの事情</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/42532482/</link><description><![CDATA[久々のupですな。


何気にAZ-1が故障続きで財布がどんどん薄くなっているっていうね。

カプさんもうすぐ車検切れるから予算出来るまで動かせないし走行会までにAZ-1直しとかなきゃなぁ

そんな感じで金欠ライフを満喫しておりますわ



そんな感じで気分転換に新しい設備をへな&#39;sはうすに ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Feb 2019 18:28:18 +0900</pubDate></item><item><title>ズルズルズルー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/42052902/</link><description><![CDATA[昨日タカタに脚の調整目的で行ってきたー。

でも終日フルウエットだったから調整なんて出来やしなかったねw


最終コーナーで入りから立ち上がりにかけて真横向いたまま行った時はガチでクラッシュするかと思ったわw

一緒に行ってた会社の人に正気じゃないって言われたw

ただ、うちのAZ-1って今のセッテ ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Oct 2018 21:26:46 +0900</pubDate></item><item><title>軽量化に関する妄想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/42022886/</link><description><![CDATA[10月28日にナイトー 自動車さん主催の走行会があるから少しでもマシな成績出せるように色々準備中。

こないだ新品のRE-71R入れたから絶賛皮むき中なのと、軽量化進行中。
新品タイヤのネチネチ感最高w

ひとまず残ってるアンダーコートを剥がしつつエンジンフードの裏骨を半分切除。
リヤインナーフェン ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Oct 2018 23:50:16 +0900</pubDate></item><item><title>結局プラマイゼロな予感。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/41215187/</link><description><![CDATA[今月25日にあるナイトー自販さんとこの走行会に備えてAZ-1 の軽量化進行中。



背面に少し残ってるアンダーコート取ろうとしたけど異様にしっかり着いてたから3cmで諦めたw

来週にいろんなグッズを駆使してヒャッハーするとしよう。

気分を変えてエンジンフードの裏骨をストライカーと当てゴムが乗る ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Mar 2018 20:46:42 +0900</pubDate></item><item><title>性懲りも無く。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/41075785/</link><description><![CDATA[AZ-1 に使うホイール買いましたわ。

レイズのTE37C。
無論中古だよ。

15インチ6.5J+45の白。






相変わらずレイズだよ。
本当はリーガマスターかCP-035が欲しかったけど出てこないんだよぅ。
超軽ホイール使ってみたかったなぁ
これも十分軽いやつじゃけどね。

ちなみにつ ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Feb 2018 02:00:23 +0900</pubDate></item><item><title>助手席の相方。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/40999876/</link><description><![CDATA[助手席に乗った自分の相方。














フランス出身のあいつ。

















おにゃのこと思っていたのか！！？
残念！
エンジンオイルだッ！！w




今回のオイルはもちゅーる300V 20W60 LE MANS。
日本向け正規品だよ。




軽に20W60は ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jan 2018 10:05:09 +0900</pubDate></item><item><title>ひたすらシコシコ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/40757913/</link><description><![CDATA[ウチのかわいいタービンちゃんをキレイキレイしてみた。

キャブクリとナイロンブラシでひたすらシコシコ。

そう、シコシコと(意味深)

サンエスK1とかでで煮込めばもっと綺麗にできたんじゃろうけどストック切らしてたからね。

若干カーボン残ってるけど良しとしよう。





まぁあとはフローティング ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Nov 2017 21:14:40 +0900</pubDate></item><item><title>復活のG。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/40581761/</link><description><![CDATA[うちのゴキさん・・・もといAZ-1がやっと動くようになりましたわい。

腰が死ぬほど重くてなかなか手がつけれずエンジンに火が入ったのがついこの間。

そこから慣らしと調整してたらまさかのタービンブロー。
とりあえず入れ替えたタービンもブローw

・・・ブ○リーです・・・

そこで昨日まで色々小細工し ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Oct 2017 22:15:41 +0900</pubDate></item><item><title>着地。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/40436638/</link><description><![CDATA[うちのサーキットアタッカーのAZ-1がやっと着地しましたよ。

エンジンOHとミッション交換(ノーマル)、クラッチ、ブレーキディスク、パッド交換、エンジンマウント(純正新品に詰め物)交換、ストラットブラケット穴長穴加工実施。




ちらっと見える白いカムホルダが意味深。

C系ツインカムワークスに ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Sep 2017 20:11:48 +0900</pubDate></item><item><title>頭は軽く、少しクールに。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/40291820/</link><description><![CDATA[今年もAZ-1のエンジン壊したんで絶賛バラし&amp;仕様変更中ですよ。

とりあえずコーナリング中の油圧抜けでメタルが親子共々バイバイしてコンロッドが熱持って歪んでガラガラ言ってましたよと。

ヘッドは無事だけどラッシュ終了
もうラッシュが半数位スッカスカ。
エア抜きしたけどダメだった。

ラッシ ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Aug 2017 17:01:33 +0900</pubDate></item><item><title>オートテストでびゅう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/38928471/</link><description><![CDATA[昨日はナイトーさんとこの走行会行ってました

いつものコース走行に、スーパーアタック、5ラップバトル、そして今回初の試みとなるオートテスト。

申し込みに行った時にオートテストの項目を目にして、


キタアァァァァアア！！


と発狂寸前になったという。



だってコース走行は同クラスでも速い車& ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Nov 2016 22:01:39 +0900</pubDate></item><item><title>もわーん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/38541846/</link><description><![CDATA[AZ-1が色々部品変わる予定になったから部品変えるまえにフィーリング確認で町内走らせてきたんだ。

息つき症状が有ったからとりあえず戻って確認しようと思って引き返そうとしたらすんげー白煙吐き出して後ろがカオスになりましたわいw
後続にいた人、近隣の方々ゴメンナサイ

はい、タービンブローしましたw
 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Sep 2016 09:56:03 +0900</pubDate></item><item><title>ゴチャゴチャさせたくないけど・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/38531198/</link><description><![CDATA[悲報。


AZ-1の内装がメーター類でゴチャゴチャになることになりますた。

装着予定はフューエルコントローラー、排気温度計、A/F計、ブースト計。

ブーストアップするのに排気温度上げすぎないようにチェックしないとね
ちなみに全て某オクで手配。
ブースト計はカプさんに今試験的に付けてるラムコの4 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Sep 2016 00:46:16 +0900</pubDate></item><item><title>ABC+Sミーティング無事終了しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/38090451/</link><description><![CDATA[6/19に、せら夢公園にてHCCG主催ABC+Sミーティングを開催いたしました。


当日、朝は激しい雨で色々怪しい状態でしたが、何とか雨もおさまり、暑くもなく終了までわりと快適に過ごせたと思います。




参加台数は229台。
素晴らしい盛り上がりでした。





終盤のじゃんけん大会もかなり ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jun 2016 12:52:07 +0900</pubDate></item><item><title>ツヤ中毒再び。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/37561181/</link><description><![CDATA[今日は休みだったからカプチとAZ洗ってた。

カプチは引き取ってきた直後に軽く肌調整で磨いてたけど今回はワックス掛けもした。



やっぱヌルテカ感出すなら固形ワックスに限るね
この感じ最高w


AZもついでにワックス掛けたけど、AZがこんなにツヤ出てるの結構久しぶりかも。




つかAZ買って ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Mar 2016 18:04:28 +0900</pubDate></item><item><title>しゃくれる。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/37524995/</link><description><![CDATA[へなカプチがリニューアルしますた。

約2年間目をつむっていた、へなカプチが猪と闘った時に受けた損傷を直すべく鈑金屋さんに預けてました。


メニューとしてはフロントバンパー、ボンネット交換。ついでに入手時からあったリアバンパーの傷補修。

本当は全部純正の新品使いたかったけど予算不足でBE-FRE ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Mar 2016 22:11:10 +0900</pubDate></item><item><title>へなくんちの新しいおもちゃ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/37129050/</link><description><![CDATA[ご近所マダム達
”あらあらあそこの家の息子さんたらまた車バラバラにしてるわ”

”あらホント。いつになったら落ち着くのかしらね”

”もういい歳してるはすなのにねぇ”

”アラヤダ”
”んまーあれが人生ドロップアウトした人間の末路なのね。アラヤダ”

”アラヤダワー”




最近ご近所からこんな雰 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jan 2016 16:02:58 +0900</pubDate></item><item><title>1歩前進。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/37018758/</link><description><![CDATA[残念な事になってるへなカプチのフロント周り。
予算出来たら直そうと思い続けてもうすぐ1年w

とりあえずフロントバンパーを用意したw


それが届いたけど、自分が不在だったから家族にカーポートに置いといてって言っておいたけど、カーポートの横に置かれてたw

雨なのにwww



とりあえず屋根の下に ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Dec 2015 23:38:35 +0900</pubDate></item><item><title>へな&amp;#39;sマッスィーンのこれからの予定。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/36872914/</link><description><![CDATA[これからのあっしの愛車達の予定。
実際どこまで行けるかは謎。




へなカプチはフロント周りの鈑金修理(未だに着手してない猪アタックのあれ)と同時にフロントバンパー変更

ちなみに損傷してるボンネットは純正で交換予定。

カーボンでもいいけどボンピン付けたくないのとどの道色塗るから信頼の純正かなと ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Nov 2015 00:48:36 +0900</pubDate></item><item><title>絶賛妄想中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/36792216/</link><description><![CDATA[先日走行会行ってきて、更に水曜に走り込みもしてきた

走行会はヘビーウエットだったから限界域の走行特性の把握と、姿勢制御の練習が狙い。

とりあえず目標タイム近くまでは出せたけどはウエット路面のコーナリングは未だにどうすればタイムが出るのかまではわからないまま。

あんな車でよくあんなにアクセル踏め ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Nov 2015 00:44:24 +0900</pubDate></item><item><title>ぶんぶんしてきましたわい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/36586102/</link><description><![CDATA[予定通り突っ走ってきましたよっと。

朝超寒かったのに日が照ると結構暑くてタイム狙えなかったような。

油温下がらないし想定よりも温度上昇が速かったからオイルクーラーいるかも。

午前のベストタイム81秒213

午後のベストタイム80秒851

71R確かにタイム稼ぎやすいけどフィーリングやら何や ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Oct 2015 22:43:46 +0900</pubDate></item><item><title>整列しなさい！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/36533787/</link><description><![CDATA[えーっと


そんなこんなで今まで全てのタイヤ達が目指している人生設計が違う為に車がどこに行けばいいか分からない状態だったので、タイヤ達に喝を入れてやりました。

お前達はみんなで支え合わないと幸せな将来はないぞと。



はい、意味解らないですなw


要は4輪アライメント調整をしてきたわけですわ ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Oct 2015 22:31:43 +0900</pubDate></item><item><title>着地。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/36319477/</link><description><![CDATA[昨日AZが着地しますた。





あと、同時にA&#39;PEXiのDIN3メーターも取り付け。


チェックもかねて慣らし走行してきたけど、特段不具合はなし。

敢えて不具合あげるとしたらエンジンマウントが新しくなってマフラーが干渉しやすくなったのと、ヘッドの油路に着けた圧力センサーが正常に油圧 ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Aug 2015 17:19:23 +0900</pubDate></item><item><title>悪魔の・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/36275050/</link><description><![CDATA[悪魔の・・・ではなく悪夢のAZのエンジンがのりますた。






足廻りはまだ組んで無いけど。

ひとまずぶるんはした。

足廻りとメーターの取り付けは来週に。

作業してて気付いた事が一つ。


何故かパンツが破れてたwwww


意味不ww

...]]></description><pubDate>Wed, 19 Aug 2015 18:32:55 +0900</pubDate></item><item><title>ぶるんっ・・・までいけなかった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/36266709/</link><description><![CDATA[玄関でうちのゴキさんの心臓がアップを始めましたよ




この連休は結構いろんなことしてたが故にあまりエンジン触れなかったっていうね

しかし最終日にとりあえず組立進めてエンジンみたいな見た目にはした。





次の休みで載せて、翌週にはぶるんっていけるかな〜と期待。

問題は腹下パイプの掃除が死 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Aug 2015 22:53:52 +0900</pubDate></item><item><title>へなcap工房(玄関先)稼働中。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/36058485/</link><description><![CDATA[今日の休みはちょっとモチベ高かったのでヘッドを完成させようと動いてたんだっ！


今回はポート加工の残りをやって削りかすの洗浄、のち天日干し。




乾燥後、バルブやら何やら組み付け。





コンクリ上は酷な環境だぜ！！






ちなみに燃焼室は後半で心が折れたので割とカーボン残ってるけど ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jul 2015 18:07:29 +0900</pubDate></item><item><title>ゴーリゴリー！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/36035586/</link><description><![CDATA[最近自動車エンゲル係数が急上昇しておる！
プライベート用機材が増えておる！

あっどーもへなです


現在、だいぶキテたAZのエンジン交換ついでに積み込むエンジンの加工で休日をエンジョイしとります。

いまエンジン自体は降りてて、ベースエンジンはバラバラでヘッドとかマニとかの部品を加工中って現状。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2015 02:20:57 +0900</pubDate></item><item><title>2号車にもアイデンティティを</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/35620687/</link><description><![CDATA[休みの間にアレを製作しますた。


へなカプチといえば、ドアスピーカー化+インポートスピーカー。

オーディオどハマりしてた頃に作ってたやつ。



今は亡きこの子にインストールしてたやつね。

詳しくは先代カプチの整備手帳参照。


やっとこさ2号車にもつけますた。
まだ暫定仕様の仮組みじゃけども ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2015 21:05:09 +0900</pubDate></item><item><title>キュッキュ。トゥルトゥルー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/35512134/</link><description><![CDATA[先日の西ミの道中でついた汚れ落とすついでにカプチの塗装面磨きなおしますた。

いまお気に入りのSSSペイントファンデーションで表面馴らしてオートグリムウルトラディープシャインで仕上げ。

画像は未施工で洗車のみ(AZ-1)と、施工済(カプチーノ)の塗装面の比較。
洗車キズが解りやすいよう場所は違えど ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Apr 2015 17:55:04 +0900</pubDate></item><item><title>西ミがあるそうで。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/35372054/</link><description><![CDATA[西日本カプチーノミーティングが4月12日にあるらしい。

うまくいけば参加出来るかも。

カプチはこれといってネタないから行くときは敢えてジャンキーAZ出そうかなw

駐車は別の場所だけども

エンジン修理はまだとりかかってないから動くし。...]]></description><pubDate>Wed, 01 Apr 2015 11:10:00 +0900</pubDate></item><item><title>ジャンキー。それは最高のワード。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/33849042/</link><description><![CDATA[連休中にナイトーさん一族とタカタ行きました。

へなっつわんのテストも兼ねて。

AZ-1って熱害がパネェらしいからたちまち油温計だけつけて、車高調も組んで。

まず車高調。




導入したのはシルクロードのRM-K8SP。
受注生産の4輪倒立フルタップ車高調。
バネレートは前6K、後8Kに変更。 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Aug 2014 21:40:57 +0900</pubDate></item><item><title>シャキッとカチッと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384375/blog/33768568/</link><description><![CDATA[AZ-1の車高調買ったんですよ。

サスブッシュ一式も買ったんですよ。

ブーコンもかったんですよ。

スポーツクーラントも買ったんですよ。

その他いろいろ買ったんですよ。

でも、ブレーキパッドとディスク買ってないんですよ。

通帳残高が焼け野原ですわよ。



ちなみに購入した車高調はこれ。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Aug 2014 22:35:52 +0900</pubDate></item></channel></rss>