<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>亀毛兎角 / 生意気だっ！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/</link><description>「生意気だっ！」のタイトルは自分のことかも？

基本ぐ～たらオヤジです・・・
亀毛兎角→キモウトカク と読みます。
意味は、世の中に在り得ないモノの例えだそうです。


今は4つめの仕事、某工場で製造ライン・設備の保全をしてます。
主に機械屋ですが、時には電気の仕事もやってます。
次々に新しい製品・設備が入ってくるので、勉強の毎日、そしてトラブル・故障対応に追われる毎日です。
でも天職かなと思えるくらい遣り甲斐・張り合いがありますね。


自動車は素人なので、色々教えてください。
ちなみに車体は硬いのが好きな、剛性フェチです(笑)
みなさま、お気軽にコメントしてくださいな。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 06:52:56 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>亀毛兎角 / 生意気だっ！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/</link></image><item><title>ＥＰインマニ取り付け完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/13204800/</link><description><![CDATA[なんとか取り付けできました。

レスポンスは良いのだけど、空燃比が濃くて、まだまだセッティング中です。
今のところデメリットだらけです・・・






ちなみに、キャンディさんの整備手帳を参考に、HR15の電子制御スロットルを移植。
ちゃんと動きました。


...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2009 00:43:42 +0900</pubDate></item><item><title>ＥＰインマニ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/12915541/</link><description><![CDATA[めちゃめちゃ久しぶりのブログになってしまいました。

隠れて、少しづつマーチいじってます。
まだ足らない部品があるけど、ＧＷにはコイツを取り付けたいと思ってます。
元ネタは、CARBOY誌です。

取り付け穴の補強や、埋めて開け直し、ポートの段つき修正でTIG溶接したら、フランジが反って ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Apr 2009 20:41:37 +0900</pubDate></item><item><title>MR20 inside</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/12412273/</link><description><![CDATA[カレスト座間で部品注文したときに見つけたインパルティーダです。
エンジンはMR20で6MTでした。


他には、ティーダに取り付けられていた、トーションビーム取り付け部とセンターフロアを繋ぐブレースが参考になりました。
気になる方は、下を覗いて見てください。

...]]></description><pubDate>Sat, 07 Mar 2009 21:18:40 +0900</pubDate></item><item><title>ナックルがバラバラ・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/12412140/</link><description><![CDATA[昨夜が、夜勤最終日で体力が残ってたのでマーチのメンテナスをしました。
結局朝9時までかかりましたが・・・

左前輪から異音がしてたので、外してみるとベアリングにガタが・・・
ついでに右ナックルもベアリング交換しました。
ベアリングはフランス製でした。



油圧プレスでベアリング抜 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Mar 2009 21:11:36 +0900</pubDate></item><item><title>セッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/12322678/</link><description><![CDATA[お久しぶりです。

今月はブログを1回も更新してなかったので、苦し紛れに更新してみます。
平日は通勤でマーチを使ってるのですが、気になるコト、思いついたコトがあり、はったりで取り付けてる銀マネを色々弄ってみました。

実は、擬似(?)レブリミッター解除が安定しない悩みがあった。
レブ前後 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Feb 2009 20:57:15 +0900</pubDate></item><item><title>たまには・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/11898890/</link><description><![CDATA[ブログ更新してみようかと・・・

仕事柄、シリンダー等のオーバーホールをすることがあります。
ピストンパッキンとか、Ｏリング、ダストシールを交換するのだけど、特に油圧シリンダーはゴムが硬く外すのが大変な時がある。

そんな時に使うのが、画像の上のような先を尖らせた針金。
元はアーク(被覆 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jan 2009 11:30:30 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキローター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/11712168/</link><description><![CDATA[現在使っているローターが磨耗限界(t20mm)に近いので、交換ついでにブレーキのグレードアップを考えてます。
画像は、ハット等の確認で用意したローターです。
左から純正サイズ(12SR前期)、EG6らしいローター、NB8Aと思われるローター(要加工)・・・
この他S13のローターをPCD100 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Jan 2009 15:02:11 +0900</pubDate></item><item><title>スポーツランド山梨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/11662673/</link><description><![CDATA[スポーツランド山梨で気持ち良く、楽しく走ってきました。
今日はガラガラで走りやすかったのも良かったです。
午前中の2枠(30分&#215;2本)を走ったのですが、30分も走る体力と精神力が無く、各枠実質15分くらいしか走りませんでした。


ブレーキにエアが噛んでいるようにタッチが悪く、ブ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jan 2009 22:18:22 +0900</pubDate></item><item><title>とっくに…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/11652933/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。
皆様、今年もよろしくお願いします。



今日は、こっそりスポーツランド山梨のスポーツ走行に来てます。
午前中の2枠を走ります。...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jan 2009 09:48:46 +0900</pubDate></item><item><title>青さそりさんより</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/11585632/</link><description><![CDATA[連絡がありました。

年末を迎えるに当たってなんの挨拶もしないのも淋しいと思われたようで、
伝えてほしいと依頼されました。

彼の近況ですが、派遣の仕事を辞められるそうです。
人生の再スタートに向けて頑張っているとのこと。
無事に仕事が見つかれば、みんカラ復活したいとのことでした。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Dec 2008 21:18:27 +0900</pubDate></item><item><title>冬休み中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/11585183/</link><description><![CDATA[とっくに冬休み中で、毎日ダラダラと過ごしています。
書こう！書こう！と思ってましたが、ブログをほったらかしにしてましたｍ(＿＿)ｍ


景気悪くなってきましたね・・・
来年は、いろいろ大変な年になりそうです。
自分の勤務先では、受注減により、勤務体制が変わることになりました(昼勤-夜勤　 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Dec 2008 20:52:04 +0900</pubDate></item><item><title>酒が抜けない・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/11295528/</link><description><![CDATA[昨日は夜勤明けで忘年会でした。
あんまり飲んでないのに、アルコールが残ってる感じがします。
だるいなぁ～


夜勤明けで、こっそり内職してきました。
そのうち、スロットルのアダプターになるハズです。
...]]></description><pubDate>Sun, 07 Dec 2008 11:45:44 +0900</pubDate></item><item><title>ノートのトーションビーム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/11179121/</link><description><![CDATA[ノートのトーションビーム(15RX用)に交換してリアにキャンバーがついて、気持ちトーインになったみたい。

トーションビーム自体の捩れ剛性が高いので、リアのロールが少なくなって、違う脚に換えたみたいだ。
今まで感じてたリアのグニャグニャ感が減ったし、高速の安定性が抜群に良くなた。

実は、 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Nov 2008 00:23:43 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000を走ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/11089777/</link><description><![CDATA[11月18日のTC1000のNON団の走行会に、職場の先輩のNさんとお邪魔してきました。

Nさんは前期12SR乗りで、初めてのTC1000にも関わらず、Sタイヤですが45秒台を出してました。
しかも初FF車で数ヶ月前に12SRに乗り始めたばかり。
慣れれば44秒台が出せそうな勢いです。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Nov 2008 21:33:09 +0900</pubDate></item><item><title>無事に着地しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/11086659/</link><description><![CDATA[トーションビームAssy交換終わりました。
これから片付けて、テスト走行してきます。

さて外したトーションビームは、何処で処分してもらおうか？...]]></description><pubDate>Thu, 20 Nov 2008 17:03:47 +0900</pubDate></item><item><title>トーションビームAssy交換中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/11085272/</link><description><![CDATA[一部の方は、何故交換することになったかは、ご存知かと…(爆)


今日の11時に荷物が届いたので、頑張って交換してます。
部品を移植したら、取り付けにかかります。
...]]></description><pubDate>Thu, 20 Nov 2008 12:45:39 +0900</pubDate></item><item><title>ありがとう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/11018578/</link><description><![CDATA[お友達の一人が、みんカラを卒業されたようです。
今までいっぱいコメントしてくれてありがとう＾＾

18日は走りに行きますので、良かったら見に来てください。...]]></description><pubDate>Sat, 15 Nov 2008 01:37:58 +0900</pubDate></item><item><title>リアフェンダー爪折り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/10956735/</link><description><![CDATA[今のホイールだとタイヤが干渉するので、リアフェンダーの爪折りをしました。
やっぱり塗装が割れました(・o・A)








...]]></description><pubDate>Sun, 09 Nov 2008 19:40:24 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール磨き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/10879839/</link><description><![CDATA[エアコンプーリーの交換は、無事に終わりました。

次は、ヤフオクで格安入手したホイールの汚れ落としです。
フロント用です。
...]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2008 15:42:33 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンプーリー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/10878717/</link><description><![CDATA[最近、エアコンコンプレッサーから異音がするので、点検したら、やはりプーリーのベアリングがダメになってました。
右側がベアリングがダメなプーリーです。

一応、中古で予備を用意してたので、交換してます。
ベアリングの内輪が焼き付いて無くて助かりました(＾o＾)ホッ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2008 13:42:34 +0900</pubDate></item><item><title>ダメだこりゃぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/10782403/</link><description><![CDATA[シリコンシーラントを流し込んで作った「強化マウントもどき」ですが、メンバーブッシュ側のシリコンが剥がれていました。
もう一工夫必要ですな・・・




結局、ニスモの強化マウントに交換しました。...]]></description><pubDate>Sun, 26 Oct 2008 19:30:37 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンマウント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/10777604/</link><description><![CDATA[交換中だったりします。
やはりボルトが固くて、手持ち工具で外せず、外から丸見えな秘密基地で作業してます。
...]]></description><pubDate>Sun, 26 Oct 2008 12:53:07 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000攻略</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/10718771/</link><description><![CDATA[REVSPEEDの11月号の付録DVDで、スイフトでTC1000の走り方を収録してます。
参考にします(笑)
プロは上手いなぁ～
さて帰ってから、また見よう。...]]></description><pubDate>Tue, 21 Oct 2008 09:23:28 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーオーリンズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/10697711/</link><description><![CDATA[今日の午前中に、仕様変更・OHから帰ってきたので、早速組み付けました。
昼過ぎから、スプリング、車高、アライメントそのままで、会社までの通勤経路とＭヶ瀬湖の周遊道路を走ってきました。


今までのオーリンズは、なんだったの？？？
まるで別物です。

楽しくて、気持ち良くて、ニヤニヤしな ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Oct 2008 19:56:50 +0900</pubDate></item><item><title>大人の事情</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/10666328/</link><description><![CDATA[QCサークルの事業所見学会で、こんな処に来てます。
初めて来たけど、大きいんだね。



早く着きすぎて、その辺りをブラブラ中…

天気が良くて気持ち良いです〓...]]></description><pubDate>Fri, 17 Oct 2008 12:26:23 +0900</pubDate></item><item><title>オーリンズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/10590845/</link><description><![CDATA[清水の舞台から飛び降りる気分で一大決心しました。

今まで使っていたオーリンズ・・・。
気に入らないトコがあって、どうにも改善できないので、取り外しました。
梱包して静岡に発送します。


...]]></description><pubDate>Sat, 11 Oct 2008 16:37:07 +0900</pubDate></item><item><title>パッド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/10587849/</link><description><![CDATA[眠いけど、小雨が降ってるけど、パッド交換中～

まだ残りあるけどね・・・。

自分の使い方だと、1年くらいもってしまうよ。

しかし、今回はグリスが付いてこなかった・・・。
残念。
今回も、グリスが付いてました。
助かります＾＾...]]></description><pubDate>Sat, 11 Oct 2008 11:13:03 +0900</pubDate></item><item><title>ヒューズ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/10533329/</link><description><![CDATA[バックランプのヒューズが切れました。

70Wのハロゲンバブルを2コ使ってりゃー、10Ａじゃ切れるわ！
パーツレビューに書いておきながら、未確認でしたｍ(＿＿)ｍ

15Aにしました(右から6コ目)

IPDM E/Rのヒューズを交換するのは面倒です＾＾A



...]]></description><pubDate>Mon, 06 Oct 2008 14:46:27 +0900</pubDate></item><item><title>0-100km/h</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/10440940/</link><description><![CDATA[やっと夜勤終了。
風邪っぴきで、6連チャンの夜勤はキツカッタ・・・。








タイトルの・・・
5.20秒でした。

データがおかしいですね...]]></description><pubDate>Sun, 28 Sep 2008 21:00:05 +0900</pubDate></item><item><title>サーモスタット交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/10262451/</link><description><![CDATA[昨日、オイル交換する時に車の下に潜ったら、ラジエターのドレンキャップからクーラントの漏れを見つけてました。

今日、ドレンキャップを交換するついでに、サーモスタットも交換。
ビリオンの65℃開弁タイプから、日産純正76.5℃開弁タイプに変更しました。

65℃開弁だと、この時期これからの時 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Sep 2008 13:39:12 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/10245018/</link><description><![CDATA[初めてのメールでブログアップです。
只今、夜勤が終わって会社でオイル交換中。]]></description><pubDate>Sat, 13 Sep 2008 05:30:29 +0900</pubDate></item><item><title>点火時期</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/10091278/</link><description><![CDATA[最近、銀マネのセッティングをやり直ししてます。
レブリミッターカットが正常に動作しない現象が出てたのですが、いつの間にか発生しなくなりました。
バッテリー端子を外したのが良かったのか？？？


さて画像は、少し前に取ったログです。
(銀マネはログツールとしても使えます）

I/J噴射 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Aug 2008 00:11:49 +0900</pubDate></item><item><title>コントロール(control)？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/10068225/</link><description><![CDATA[I/Jをゴニョゴニョするパーツ。
セメントで固まっていて、これ以上バラせない。
コントローラーらしいので、てっきりマイコンでも入ってるのかと・・・。

まだ完全に動作を解析してないけど・・・
きっと自作でI/Jをコチョコチョすると同じ効果がえられるかも？？？...]]></description><pubDate>Thu, 28 Aug 2008 23:43:33 +0900</pubDate></item><item><title>ブーストコントローラー購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/9947367/</link><description><![CDATA[画像を見て「えっ～」と思う人が多いだろうね。
本当にブーストコントローラーとして使える。(らしい・・・俺は使ったこと無い・・・)
まだ機械式VVCが一般的だった時代、「金魚鉢VVC」とか呼ばれてた。

今は使ってる人いないだろうなぁ


...]]></description><pubDate>Sun, 17 Aug 2008 22:10:14 +0900</pubDate></item><item><title>水撒き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/9913978/</link><description><![CDATA[今日は、関東は猛暑日です。
午前中にお墓参りに行って、ご先祖様に挨拶してきました。



ヤフオクで入手したウォッシャータンクとファン(リレー入れてます)の配線がほぼ終わった。
ウォッシャータンクは、ゴム臭くてなんかイマイチ・・・
日産純正のカンガルータイプを選べば良かったな・・・
 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Aug 2008 13:12:37 +0900</pubDate></item><item><title>スイッチ増設</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/9884911/</link><description><![CDATA[パソコンのハードディスクが逝っちゃったよ。
2コもっ！

1つは7年くらい使ったので、寿命だったのだけど、
もう1つは1年くらいしか使ってなかったのに・・・
さらに別の1つも怪しい・・・



OSの再インストールや、データの復旧をやってる間に
マーチのパネルを外してきて、スイッ ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Aug 2008 00:34:03 +0900</pubDate></item><item><title>マーチのロールセンターアジャスター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/9850392/</link><description><![CDATA[やっと昨日から夏休みです。(夜勤明けでしたが・・・)
次の出勤日が16日(土)なので、しばらくのんびりできそう。



前々からロールセンターアジャスターって興味ありました。
色々な方のインプレ読んでると効果ありそう。


夏休み中に工務の作業場の旋盤を借りて、
下駄をかますタイ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Aug 2008 11:34:45 +0900</pubDate></item><item><title>ディクセルのブレーキパーツで確実なブレーキングを手に入れろ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/9764823/</link><description><![CDATA[■応募される所有車両について教えてください。（車名、年式、型式、走行距離）
NISSAN　マーチ12SR　H17年式　AK12　47000km


■現在ご使用されているブレーキパッドの銘柄（ブランド名）とタイプ名を教えてください。
（純正品の場合は「純正」と答えてください）
F:ディク ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Aug 2008 22:35:00 +0900</pubDate></item><item><title>終わった・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/9717294/</link><description><![CDATA[すっかり夏バテ気味な俺です。
今日は振替え休日だったのに、寝て過ごしてしまいました。

さて画像は、すっかり終わったタイヤです。
中古の5分山で2000円/本で買ったタイヤで、数回のサーキット走行で終わってしまいましたが、十分楽しめました。

次はNEOVA AD07を履きます。...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jul 2008 18:41:05 +0900</pubDate></item><item><title>山梨は暑かった・・・(汗)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/9696124/</link><description><![CDATA[職場の同僚とスポーツランド山梨(SLY)に行ってきました。

自分は、2回目のSLYです。
前回は2年以上前で、前後Sタイヤを履いて45&quot;5くらいでした(恥)

今回は、タイヤの組み替えが間に合わず、フロントに2,3分山の4年落ちのSタイヤ(RE55S)、リアは純正ホイールに9分 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jul 2008 20:27:57 +0900</pubDate></item><item><title>池袋で映画・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/9622582/</link><description><![CDATA[観てたら財布を落としたらしい・・・
昨日の日中のことです。
いまだに見つかりません。
クレジットカードは即時停止させ、銀行のキャッシュカードも停止した。
相方にお金を借りたら、「3倍返しでねっ」って言われるし(笑)

幸いなことに通帳と印鑑は家に置いてきたので、銀行の窓口でお金はおろせる ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jul 2008 13:23:27 +0900</pubDate></item><item><title>ネタの種</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/9602624/</link><description><![CDATA[暑くてみんからをサボり気味でした。


今日、仕事帰りにカレストに寄って、
ロアアームの強化ブッシュを注文しようとしたら・・・
なんとNISMOのカタログに掲載がなく、部番不明で注文できなかった。


昔はカタログに掲載されていて、マーチカップ用のパーツが買えたんだが・・・
部番は ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jul 2008 23:39:59 +0900</pubDate></item><item><title>暑かった・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/9546020/</link><description><![CDATA[今日は暑かったですね。

昨日の朝に夜勤明けで、今日から日勤の予定でした。
んが、サスガにキツイので有給取ってました。
工務課の皆様、一番忙しい月曜日に休んでしまってすみませんでしたｍ(＿＿)ｍ
土曜日の夜に俺が整備したコンベアは、ちゃんと動いただろうか？？？


さて暑い中、洗車し ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jul 2008 21:32:59 +0900</pubDate></item><item><title>餃子三昧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/9457169/</link><description><![CDATA[宇都宮に餃子を食べに行ってきました。
画像は、「宇都宮みんみん本店」。
焼餃子、水餃子、揚餃子を2人前づつ食べて・・・








複数の餃子専門店が出店している「来らっせ」でも食べまくりました。
美味かった。

これで来週からの夜勤を乗り切れる・・・・かな？

 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jul 2008 00:12:12 +0900</pubDate></item><item><title>容赦の無いドライビング・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/9359973/</link><description><![CDATA[またこのお方です。
実はファンだったり・・・・

TC1000かな？
逆同乗走行みたいです。
思いっきり縁石乗ってますね。

でも流石プロですね。
上手いです。



...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jun 2008 00:17:42 +0900</pubDate></item><item><title>横向け横っ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/9357392/</link><description><![CDATA[ネットを放浪していて見つけました。

このお方好きです。

...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jun 2008 21:55:33 +0900</pubDate></item><item><title>メリットとデメリット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/9249523/</link><description><![CDATA[今日から関東は、梅雨に戻るようですな。
まだ銀マネのハーネスの防水加工をしてないので、外していたエンジンルーム後方とボンネットの間にあるシーリングラバーを取りつけた。
外していると熱気が逃げるけど、エンジンルームが汚れるんだよね。


熱気がらみで…吸気温度が下がらないので、外付けのエアク ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jun 2008 08:17:51 +0900</pubDate></item><item><title>廻る廻る・・・ぐるぐる廻る・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/9158719/</link><description><![CDATA[レブを8000rpmにして、適当にマップをいじってみて廻してみた。
今のところパワー感があるのは、7000rpm過ぎたとこまで・・・
車速カーブを見ると、7000過ぎでもカーブが萎えないので、それなりにパワー出てるのかな？？？


低中回転域は、レスポンス、トルク感が良くなった。
燃調と ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jun 2008 18:31:46 +0900</pubDate></item><item><title>今週は夜勤・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/9136479/</link><description><![CDATA[仮眠できるなぁ・・・ﾝﾅｧﾜｹﾅｲ

さぼれるなぁ・・・ﾃﾞｷﾅｲﾃﾞｷﾅｲ

内職できるなぁ・・・ﾑﾘﾑﾘ


実はやらなくちゃいけない仕事がいっぱいです・・・orz





画像は先週の土曜日に仕事が終わってから作ったバー・・・
シートベルトのアンカーボルトを利用し ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jun 2008 18:11:42 +0900</pubDate></item><item><title>眠いや</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/384384/blog/9070614/</link><description><![CDATA[今日は平塚にある某工場(ウチの会社じゃない)に外出。
監査の前準備らしい…。
俺が行く必要なんてないのに、俺が担当と会ったことないので顔見せだそうだ…。
仕事を引き継がせる気なのか…ﾑﾘﾑﾘ






マーチに使えそうなのあったらもらって来よう…ﾑﾘﾑﾘ





 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jun 2008 08:04:27 +0900</pubDate></item></channel></rss>