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コレボンの愛車 [ダイハツ オプティ]

アイドリング調整&アクセルワイヤー張り調整

カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > 調整・点検・清掃
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2011年03月20日
1
ビックスロットル装着後 アイドリング回転数が1500を示して高過ぎでした
(Θ_Θ)ゞ ウ~ン コマッタナ

バッテリーのマイナス端子を外して リセットを試みましたが… 1200回転… まだ高い…
(´~`)ゞ ナンデダロ?

時間が経っても 1200だよ…
(´―`) ミスファイヤリングシステム?

2
いろいろな方々からアドバイスを頂き アイドリング調整スクリューを捜す事に
ヾ(..)ノ ドコダヨォ~?

スロットル本体の意外に簡単! こんな所に有りました
(☆_☆) ミッケタ

ちょっと 調整し難い場所にあるのですが 8mmスパナと小さい六角で調整出来ます
カチャ カチャ %(..)

ふむふむ 900回転に成ったよ まぁ いいや
V(^-^)V

3
序での作業 何だかアクセルワイヤーが弛みすぎだったので
f^_^;

ほんの少しだけ 張る事にしました
カチャ カチャ %(..)

場所はココだよ 凄い簡単です 確か12mmのスパナで調整出来ます
(^∀^)ノ シャメヲ ミテ

凄くアクセルレスポンが良く成りました
V(^-^)V


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