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2枚同時にどーん！


先週末は引きこもってこの2枚を同時に製作しました。

まずはみさわ塾長のPAL　FCです。

一見アタシのFCと見分けがつきませんが二見も見分けはつきません（爆）



アタシのFCを見て「これと同じに・・・」というオーダーでしたので。

でもファスのブルーパールを吹いてからのアイボリーなのでよく見ると御洒落な方が塾長のです。

PALのFCに関してはここ数枚でほぼ完成の域に達した感があります。

ここに来るまでおそらく20枚近いFCを塗りました。

塗装のラインやカットラインなどなど・・・試行錯誤の結果カッコ良く見える塗り方が解ってきました。

今後はもう大きな変更は無いかな・・・タブン。


で、もう1枚はたろくま氏から依頼のPAL　CTRminiです。

先日ミニシャーシ用にスイフトをらいよんちゃんに仕上げたばかりだというのに・・・

なにやら「使うのがもったいない」という理由で練習用にもう1枚だそうです・・・

使ってナンボのMBWボディです！飾るには完成度が低すぎます（爆）

で、なんでもいいから早く塗って送れというこれまた失礼極まりないオーダーだったのですが

最低限譲れないラインを死守しての1日塗装で出荷済みです。

スペシャルオプションとして以前作っていたホ○ダエンブレムとType-Rステッカーをくれてやりました。

ベースカラーはFCと同じブルーパール＆アイボリーで完全にMBW色ですね！

やはり０．４ｍｍ幅のマスキングテープによるチリ塗装はMBWとしては外せないアイテムになってしまいました・・・

疲れるのよねぇ～コレ。

エアブラシの洗浄がキッチリできたからと言って、特にナニが変わるわけでもなく・・・

この土日は2枚完成させました（爆）

突貫だったけどかなりの完成度！！

写真はナシよ。

感の良い人ならこの写真を見ただけで察しがつくかも・・・














エアブラシを使い始めてちょうど1年たちますが・・・

この先っぽが外れることを・・・

やっと知りました（爆）


先週PALで塗料を選びながら（ド）S店長と雑談していて

「すぐに塗料が詰まっちゃってエアブラシすでに2本目っすよ」

「え？先端だけかえたんでしょ？」

「いや、丸ごと・・・？？？？　えぇ！？先端だけ？」


ということで（爆）

そういえば奥に写っている超小型工具ってナニに使うんだろう？とちょっと思って放置してました。

ここが外れるならいくらでも洗浄方法はあるので、無理なことして先端をダメにしなくて済みます。

というかダメにしたところで本体価格の1/3でリフレッシュできます（爆）

知らないということは恐ろしい・・・

そんな感じで明日の朝一番から某塾長のFC塗装に入ります！！

塗料が出すぎて失敗したりして・・・

今日は引きこもってCERのメンテ・・・と道具を広げてボディを見ていたら。。。

やっぱりシャーシではなくボディをいじってしまいました（爆）








最近お気に入りのワンビアですが、幼児体型なところが気に入りません。

寄せて上げるために割り箸を内蔵していたのはナイショの話ですが、思い切って整形手術しました。

家に転がっていたいろんな廃車ボディからの移植です。

上の写真だけで何から持ってきたか解った人はボディマニアですね。


正解はフロントフェンダーがPALのFC、リアフェンダーはHPIのソアラ。


ソアラはよくわからない経路でアタシのところに転がりこんできたボディでメタリックレッドでした。

まずはこれを「とれるやん」でシコシコすること数時間。。。

フロントはお馴染たろくま氏のホワイトセブンスター号からなので塗装はそのままです。


S13関係はエアロパーツだけ売ってるサイトがあったりするんですが値段をみると結構しますね。

それなら新品ボディ2枚買って作った方がいいような・・・と感じて、でもそんなブルジョワなことはできませんので（爆）

で、多少の（多少じゃないか）フィッティングズレには目をつぶり一生懸命つぎはぎして完成！

本家スクレーパーズのK姐さんには程遠いデキですのでスクラッパーズにします。

まさしくスクラップの寄せ集めですから（爆）

それでも自分的には結構満足ですね。

走らせたら重過ぎかも！？

でもやっぱりハッチバックの１８０SXが欲しいなぁ。。。

今日は恒例のDDCの取材があったのでコースの一部がジオラマ化してましたね。

（DDC＝DAYTONA　DRIFTING CLUB。　雑誌デイトナに毎月連載中！）

こういうのはとてもテンションアップするのですが、操作台からは見えない部分なのが残念でした。





前回気になったケツカキ率アップを図るべくセンタープーリーとシャフトを購入し（S店長ありがとー）気合いを入れて組み換えを・・・と取りかかったのですが、コレの交換って簡単なのな！？

アッパーデッキとかバルクとかステアリング関係もバラす覚悟でいたため拍子抜けしました。

スパー外してシャフト抜くだけでOKでした。

そんな事もしらないムラサキです。

１６Tを１４TにしたのでベルトがデロンデロンになりましたがアタシのCERにはフロントベルト用テンショナーもおまけで付いていたので・・・と荷物をひっくり返すと出てきました！

完璧デス。

走りの方は・・・

操作感はほとんど変わらずで若干カウンター量が増えてナイスですね。

しばらくこれでいってみよー！！


最近はすぷろ氏より託されたワンビアボディがなかなか気に入ってます。

PALではSCRAPERSのK姐さんをはじめ１８０SXが一部のマニア（でもボディの数は大量）で流行ってまして・・・今更そこに参入するのはいかがなものかと思っていたのですが、このワンビアを使ってみて１８０SXが欲しくなりました！！

yokomoボディなのでそのままではオフセット１０は入らないのでアフターパーツのフェンダーを取り付けたいですが、そうするとますますSCRAPERSですな・・・

いっそのことK姐さんに作ってもらおうかしら（爆）

いやいや、なんとかMBW流に仕上げられないか少々考えます。

いや、そもそもMBW流って無いしぃ（爆）

はっ！！　スケキヨ化（爆）