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さらなるエボリューションをお約束して古都、京都に旅立ったTB-EvoⅢが帰ってきました！…旅立った時の姿のままで（爆）


当時はバッテリー振り分け化やフロントモーター化など考えうるさまざまなエボ案を好きなように並べていた某エンジニアリングだったが…ご自身のケツカッキーに悶絶しつつ新車であるスッテンガーまで購入し、とても私のEvoなんかを慰む暇なんか無くなってしまったようです。

そればかりかメカニックオタクが災いして「ダンパーはやはりTRFやでぇ！」と他メーカーのシャーシにまでTRFを装着する凝りよう…。うかうかしていては私のTBに付いているTRFダンパーを奪われてしまうのでは？という危機感を感じたので

「ワレキトク、スグカエレ！」的な電信を送り、預けていたTB-Evo付きTRFダンパー（爆）の奪回に成功したわけです。

そんなわけで久しぶりにTBを眺めてみたのですが…よくできたシャーシですね。

さすが世界のTAMIYAだけあってユーザーの事をよく考えて設計されていると思います。当時はちょっとした部品交換も面倒でなかなか着手しませんでしたが、今のシャーシに比べれば月とスッポン、加藤あいと阿藤海のごとく違います！

さらに各駆動部の合理的且つシンプルな設計により見た目の信頼性も高い！

こんなヨサゲなTBではあったのですが、走りの方は現在の愛車スティンガーと比べると…まぁそれは言うまい！

ただ…あれから3か月。車の変化と同等以上に私もエロ…違ったエボしているはずなので、今TBを使ったらどうなのか！？という事を検証してみたい気もする。

しかし…メカ類一式を揃えるための埋蔵金もなく、スティンガーから引っぺがす気力もなく…恐らく私のところに帰って来ても進展はないものと思われます。

否！

やはりTRFダンパーをスティンガーに移植だな！（爆）

今日の写真がこの写真とかぶっているように見えるのは…偶然ですよ！

ラジドリを始めて、初めて迎えるお正月…「走り納め」と「ラジ初め」の計画を練ろうとPALのHPを確認したら…

休みなしかい！？


夜は7時に閉まるとは言え大晦日も元旦も営業…頭の下がる思いですｍ(　)ｍ

今年は嫁の実家、和歌山に行くのですが元旦の夜には向こうを出て2日からは埼玉にいるので、こりゃ年始早々PAL詣でだな！

関西在住の方、元旦の夜にピックアップしましょうか？（爆）

あった！


出てきました！！

神様ありがとう！


ダメもとで駅前の派出所に遺失物届をしに行ったら、「確認してみますね」とPCで調べること少々…

「届いてますね！」

とのこと！！

川口署に届いているとのことで早速行ってきました！

みなさんお騒がせしました！せっかく救援物資を送ってくれたお二方…ありがとうございます。

しかし…予想はしていたのですが、警察で中身の確認の時にあえて「充電器とバッテリー」としか書かなかったのに担当者のおねいさんが「何用の充電器ですか？」と…。

頼むから聞かないでくれ～！！

小さい声で「ラ…ラジコン用デス」

「では、そう書いてください」

拷問だ！辱めだ！凌辱だ！

そうは言ってもこちらは一刻も早くその場を立ち去りたいので言われるがまま届出用紙に「ラジコン用」と書きました！

内容物をすべて記入しなくてはいけないのですが、さすがに「自分のラジコンのカッコイイ写真数枚」とは書けませんでした！おねいさんも察してくれたのかそこまでは突っ込まれませんでした…ホッ！

いやぁよかったよかった！！

で、帰ってきてさっそく　いかにも貴重品は入ってません風にステッカーを貼りました。

さて…これからもLiFeでビシバシ走りますよ～！（爆）

なぁんだつまらないなぁ…と思ってる人の顔が２～３浮かびます（＾＾）

今日一日、管理人さんからの連絡はありませんでした（＞＜）
何もしないでいると凹みまくるのでナイトパルしてきました（爆）
へこたれ気味のNiMH4本を持ってしんしんと冷え込むサーキットで黙々と５パック走り込みました。

オーナーからは「買ったばかりのケースに入れた充電器とバッテリーを無くした人がいるらしいですよ！！」と突っ込みをいれられるわ、店長からは「そういえばkacchin'sさんがえらく羽振りがよかったですよ」とたれこまれるわで…

え、マジ！？

まぁ笑うしかないですね！！

で、走りのほうですが…へこたれているとはいえ７．２VですからLiFeに比べるとパワフルですね。LiFeに移行した時がそうであったように、ニッスイの重さも慣れてしまえば「こんなもの」です。さらにLiFeの時に体得した「立ち上がりで掻かない走り」のおかげでロケットダッシュも健在！！

某スティンガー使いの兄さんからも「猛練習したでしょ？」と言われる程に走れていた…ようです。私としてはセッティングが決まらずにじゃじゃ馬状態の車をコントロールするのに必死だったんですけどね（＞＜）

とりあえずNiMHでの走行のカンは取り戻せつつあります。どうも安定感に欠けるのはリアのタイヤのガタつきが大きいような…。激しいクラッシュの積み重ねで足周りにガタがきているようです。部品総取り換えかなこりゃ！？

バッテリーの本数が少ないことよりも充電器が1台というのはかなり辛いですね。やはりバッテリーの本数を増やすよりも充電効率を上げる方がよさそうです。資金問題もあるのでまずは充電器を増やすことが先決だというい結論にいきつきました。それまでは支援物資でつなぐとして、どんなバッテリーに行くかはゆっくり考えようと思います。

LiFe並みの高速充電とLiPo並みのパワーを備えた夢のバッテリーはできないもんですかね～（＞＜）

そうそう、今日は練習用ボディのインプレッサ真っ黒クロすけ君をおろしてみましたが、なかなか扱いやすいボディでした。ただ…電飾無しの黒ボディなので、ナイトパルだと黒い物体という感じで異様でした！

難を逃れたyokomoの充電器（売らなくてよかった～）で、腐りかけのNiMH（捨てなくてよかった～）を放電＆充電してみました。

電池に向って「お前はまだやれる！お前はデキル子だ！」と激をとばしながらの作業でした。

前回京都遠征で使ったあと、約1か月使っていなかったのでもうだめかなと思っていたのですが、しっかり充電してやったら思いのほかキッチリと容量分以上入りました！私のアツい想いが伝わったようです。たぶんパンチは無いとおもうのですが…

とは言ってもこれが無いと始まらないのでこの4本でとりあえずは走ってみようと思います。

…って全然おとなしく自粛になってないしぃ～！！