mako555のブログ一覧

お待ちかねのRALLYCARSとGP Car Storyの最新号を買ってきました。

RALLYCARSはランエボです。
表紙がWinfieldカラーというのが泣かせます。
あ～HPIのミニカー買っておけばよかった。




ランエボは進化するに従ってガンダムチックになっていきましたが
この第一世代達もシンプルでカッコいいですよね。
青派だった僕は、当時は大嫌いでしたが！

中身はこれからじっくり読むとして、次号はなんだろうと期待大ですが

「プジョー306MAXI 4WDターボに挑んだ、最速の２WD」
もしくは
「プジョー306MAXI & シトロエン クサラキットカー 史上最速の2WD NA」

ではどうでしょうか～！
ジル・パニッツィの今だから語れる話とか聞きたいですね。
インプレッサGrAは最後の楽しみに取っておきます(笑)


GP Car Storyの方はウィリアムズFW16です。
セナが亡くなって20年、その年の鈴鹿へF1観戦に行きましたが
あっという間に20年過ぎましたね。
セナのヘルメットカラーのヘリコプターが飛んでいたことを憶えています。

そのセナの駆ったウィリアムズが今年マルティニカラーになったので
鈴鹿に行きたくてチケット情報を色々見てるのですが、
同じ月にWTCCもあるんですよね、こっちも絶対に行きたいんです。
どうせなら消費税増税前に買おうと思ってるのですが、２つとも行くのは厳しいので非常に悩んでます。

マルティニカラーを見るか、セバスチャン・ローブに会いに行くか。
うーん、かなり難しい選択だ。今のところはWTCCですが。

あなたならどっち？

さかのぼること1週間前、今年一発目の自転車イベント、サイクルフェスタ in 桜島へ参加してきました。
もう忘れそうになってますが、忘れないように記しておきます。

昨年のえびの高原ヒルクライムに続き2回目のレース参戦。
今回は桜島での2.8kmのタイムトライアルと5.2kmのヒルクライムロードレースの2本立てです。
ヒルクライムはタイムトライアルではなくロードレースというのがポイントですね。


8:30頃から開会式。
鹿屋体大の黒川監督が盛り上げてくれます。
この頃はまだ曇り空でしたが、結局一日雨は降らずに午後からは暑いくらいでした。
 

開会式が終わると競技開始です。
一本目のタイムトライアルは30秒おきに一人ずつ、
本格的にスタート台から支えてもらってのスタートです。
こんな機会はめったに無いため、クリートがなかなかハマらず焦りました。
転ばないかも心配でしたが、なんとかスタート出来ました(汗)

2.8kmしかないので、いきなり全開ですが行きは微妙に上り基調でかなりの苦しさ。
それでも自分の貧脚でも40キロは出てたのでちょっとビックリ。
折り返し地点を過ぎると緩い下りですが、もう脚が全然回りません。
これが乳酸たまってる事かと納得。もう何年もこの感覚を味わっていませんでした。
残り500mからがムチャクチャきつくてゴールがいつまでたっても見えてこない。
それでもなんとか踏ん張ってフィニッシュ！
タイムは4:30.63で40代で39人中22位。
平坦が苦手なのでドベじゃなかろうかとビクビクしてたので、自分的には満足。
もうちょっと練習すれば、まだタイムは縮められそうなので、真面目に練習しようと思った次第。


今回のゲストは元プロの西薗選手と愛三の中島選手でした。
西薗選手はサラリーマンとして練習時間を作るのが難しいと言ってました。 
 
お昼ごはん食べた後は、ヒルクライムレースです。 
スタートは自信のある人は前の方にと言われたので
当然のように後ろに下がります。
 
ゴール地点の湯之平展望所までは道路封鎖されてますが、片道のみで
反対車線にでるなと言われてましたが、スタートと同時に、
我先にと大勢が反対車線に出て行ったのには驚きました。
そんな事やってると次の開催はないよ、と言いたかった。

後ろの方にいたので、ちょっと焦りましたがマイペースで走ります。
といってもやはりレース、普段とは違う力が出ます。
走りだして500mも経たない内に心拍数は175を指しています。
驚いて、こいつはまずいと思いペースを落としますが、もう心拍は下がりません。
しょうがないのでもうどうにでもなれと思い、どんどん前の人を抜いていきます。
が、あと2km地点位から、横っ腹が痛くなってかなりのキツさ。 
かなり苦しくて持たないかもと思っていたら、待望の下り区間。
短いですがこれで救われました。
下りが終わるともうゴール、南大隅高校の女子選手を発射台にして
最後の力を振り絞ってもがいてみました。
おにゃの子を発射台にしてごめんなさい、大人は汚いんです。 
     

なんとか辿り着きました。
桜島を近くでマジマジと観たことなかったので、ゴツゴツした姿にビックリしました。

タイムは20:42.22で38人中20位でした。
真ん中位なので上出来です、僕にしては。
でも、まだまだタイムは伸ばせそうなので、もっと練習しなきゃと強く思いました。
 
 
データを見ると心拍がAve173のMax183、凄いですね。
普段はすぐに諦めてしまうのでレースはやっぱり凄いなと思います。
苦しかったですが、すごく楽しかったのでどんどんレースに出たいですね。
ヒルクライムのみですが(汗)
次は6月に錦江町で開催予定の照葉樹の森サイクルジャンボリーに参加予定です。

最後に閉会式でのトークショーで西薗選手がヒルクライムのコツについて話してくれましたが
膝で踏まずにお尻の筋肉を使って意識して走りなさい、みたいな事を言ってました。
僕には全く理解できませんでしたが、どんなイメージで走ればいいんでしょうかね？ 
解かんないので、とりあえずお尻に力を入れて走ってみることにします（汗） 

ようやくウイリアムズＦ１チームとマルティニのスポンサー契約締結が発表されました。
「ウイリアムズ・マルティーニ・レーシング」の名前になるようですね。



  
結構シンプルなデザインになったようですが
カッコ悪いノーズが、このストライプが入るだけで
俄然カッコよくなりワクワクさせられます。


スーツもシンプルでいいですね！
マッサんとボッタスにはルノー勢がグダグダな今、マルティニと共に浮上のチャンス！ 
応援する気が俄然湧いてきて、シーズンインが待ち遠しくて堪らなくなりました。
 
鈴鹿に行きたいけど、10月はWTCCもあるから
２つ共は行けないので非常に悩むところですね。

でも本音はアバルトと共にWRC復帰が理想だったんですけどね(汗)

今日は３月１日。
この日を今か今かと待ち続けましたよ！

何の日かって？

プジョー２０８Ｔ１６とシトロエンＤＳ３ Ｒ５のホモロゲーション取得日ですよ（笑）




エンジン冷却の問題でデビューが遅れましたが、解決したんでしょうかね？
ちょっとタイミングを逸した感が否めません。
2週間後にパオロ・アンドレウッチによりイタリア選手権で実戦デビューとなるそうですが
まだマシンは製作中だそうで非常に心配です。


兄弟車ＤＳ３ Ｒ５も同時にホモロゲ取得です。
同じグループ内でやんなくてもいいのにとも思いますが
モータースポーツに対する考えが日本とは全然違うんでしょうね。


これにフィエスタＲ５も加えてＲ５規定でも、熾烈な争いが見られる事を期待したいです。

多分このマシンたちが次期ＷＲカーへ繋がっていくと予想されますが、
僕はプジョーに一番期待しています。
単純にかっこいいですしね。
これで活躍してWRC復帰にもつなげて欲しいです！

この間の土曜日にデジタルブックが30時間限定で
全品半額セールをやってたので思わず衝動買いしてしまいました。
気付いたら\30,000ほど使ってました、漫画ばっかりですけどｗ
定価なら買いませんが半額なら納得です。

その中でも前から読みたかった「弱虫ペダル」ですが、面白いですね！
坂道くんの成長が楽しみで堪りません。
シャカリキと被ってる気がするけど。

今回初めてデジタルブックを買いましたけど、スマホやタブレットで持ち歩けるので
もうこれでいいかなという気がします。
AUTOSPORTも買ってみましたが、いつでも読めるし
なんといっても場所を取らない、かさばらない。
雑誌はこれで充分だと思いました。
思い入れの強いものだけ本を買えばいいなと。
これを気に溜まりまくったレース系の雑誌を整理しようかな。
レーシングオン15年分位あるけど、時々読み返すと面白いから捨てられない！
スキャンするのも面倒くさいしどうしようかな～