ｂｙ さくのブログ一覧

ようやく組みあがってきました♪

今晩。。。早速組み付けてしまおう！！


作業は楽しいですが・・・

またまた慣らしが大変ですｗｗｗｗ

本日行って参りました♪

天候はあいにくの雨。。。

今回は姫路にしては珍しくコースが簡単・・・パイロンがえらい少ないぞと！


余裕ぶちかまして一本目はとっちらかりながらも何とか無事完走♪

ギア比もバッチリ！！この時点でトップタイム(^^♪

よしよしこりゃ二本目大幅にタイムアップ可能と確信！！

二本目・・・前半完璧！！なのに後半ミスコース寸前でなんとか本線に復帰ｗｗｗ

当然・・・タイムダウンｗｗｗ


ほんとつくずく嫌になりますわ・・・

最初に比べればミスコースは激減しておりますが必ずと言っていいほど毎回何処かで迷子になりそうになります（ｖｖ；

コースは完全に覚えてるんですけどねぇ！

最近この持病はほんとどうにもならんなと感じておりますｗｗｗ

車の問題ではなく脳味噌の問題・・・

どっか書き換え出来るとこあったらねぇ(^-^；


しかしながら結果は一本目のタイムでなんとか優勝することが出来ました♪

優勝商品は保存缶仕様のビスコ１箱！！おいしくてつよくなるｗｗｗ

次回は７月のミドル戦♪に久々に参加しようかと(^^)/

これでも食って次回に備えたいとおもいます。。。


おしまい♪

本日行って参りました♪

心配してた天候も予報とは違い熱いぐらいのいい天気！

毎年の事ですが…ほぼ５カ月ぶりのジムカーナ(^-^;

そのうえ一周１分４０秒以上の長いコースｗｗｗ

長い冬眠生活で脳味噌腐さりかけ(+o+)

なもんで序盤はもう少しお手柔らかにお願いしたいもんですな（ｖｖ；


そんな中…今回宿敵の○○兄弟さんがエントリーされてないとゆうことで。。。

正直余裕ぶちかましてましたら・・・

新たな！？ここ最近お目見えされてなかった敵が（ｖｖ；

それは自分とゆう。。。久々のご登場♪

２本走った時点で中間さえクリアできておらずｗｗｗ

後半のややこしいテクニカルセクションにフリーターンと・・・

３本目はまるでｏｎｅトライチャレンジの気分でした((+_+))

とりあえずはタイムを残すことに専念しようと慎重にと思ってたら案の定スタート失速(~_~;

何時もならブレーキングでリアが先にブレイクするのに…

リアのみおにゅうタイヤのせいか珍しくフロントロックｗｗｗこうゆう時ＡＢＳがあればねぇ。。。

なんとかフリーターンも成功させ最終３６０°…慎重に侵入しすぎてこれまたミスｗｗｗ

久々にクラッチ蹴りましたとさ(^-^;

まぁ。。。そんなこんな開幕戦でしたが宿敵不在もあってなんとか優勝することが出来ました♪


やれやれ(;^ω^

遅ればせながら。。。ようやく冬眠から目覚めました(^_^;

今年は・・・

毎年春になったら思う事を思い切ってやっちゃいました！

冬眠明け第一弾！！ＫマックスＥＣＵ再セットアップｗｗｗｗ

と言っても第二弾は御座いませんのであしからず(;^ω^)


一回目の書き換えの時は・・・青い太い線

イグニッションノーマル、マフラーフジツボ、エキマニノーマル、スロットルノーマル、サード触媒、ミッションファイナルノーマル。。。

二回目の書き換えの時は・・・青い細い線

イグニッションプラズマダイレクト、マフラーＣＳＯ、エキマニ戸田トルキー君、スプーンビックスロットル、サード触媒、ＡＰ１ミッションファイナル。。。

とまぁ激変！？いたしましたので行っとかなあかんやろと思い腰を上げた訳でありまして(ｖｖ；

こんなんでましたげどヽ(^。^)ノ


相変わらずスプーンエンジンの低速トルクの無さはどうにもできませんがぁｗｗｗ(+o+)


やっぱりトルキー君の効果はいいみたいです♪

セットアップ前の測定では青い太い線と同じ波形でトルク１㌔上乗せされてましたよ(@_@；

セットアップ後は・・・

４０００回転ぐらいまではセットアップ前と比べるとほんの僅かトルク下がりましたが・・・

その反面トルクバンドがなんと1000回転近く広がったことでしょうか(＾◇＾)ｖ

これはですねぇ・・・普通に走行してると常陽域では無いので正直解りまへん(;^ω^)

しかし！！レブまで回してセカンドにたたきこんだ時にゃ回転がドロップしてもトルクバンドなんですよねぇｗｗｗｗｗ

これは明らかに違いが体感出来るくらい加速していくではありませんかぁヽ(^。^)ノ

パワーもＣＳＯマフラーのお蔭もあって中間かなり上がってますし(＾◇＾)ｖ

ピークは・・・言われてる通りトルキー君のせいでほぼ変化無しってとこでしょうかねぇ(^_^;

でもまぁ。。。大事なのはピークばかりじゃなくて中間ですからよしとしましょう(^^♪）））

これで準備万端！！とゆうことで。。。


今シーズンもがんばりまっせ(＾◇＾)ｖ

といってもｓ２０００はまだ冬眠中ですが(^_^;

なのでまずはMR‐Sで１１日にレブリミット走行会参加！

鈴鹿南２年ぶりの走行です♪


天候も終日良すぎるくらいで・・・１日満喫できました(*^^)v

しかしながら今回は参加台数６０台近くと多く何時ものように猿走りとはいかずちと物足りなかったような気も(ｖｖ；

なんせ僕のMR‐Sは基本。。。

猿走り専用チューニング♪何周走っても壊れませんからね(^。^)y-.。o○

といっても当然タイムアップも狙ってたんですが・・・

いかんせん前回は曲がり過ぎて困ったので今回はセントラルセッティングのままでも丁度いいだろうと思ってましたが・・・

お尻は想像以上に安定しており全くもって不安感も無くなりセッティングの方向性は間違いじゃ無いなと確信はいたしましたが(ｖｖ;

当然・・・アンダー強めで曲がりまへんよ(^_^;

本来ならそこで車高を調整するとかリアのスタビを強くしたりとかすればいいんでしょうが・・・

邪魔臭くて出来ないんですよねぇｗｗｗ今迄一度もした事ありませんし(＠_＠;

だからといってブレーキで調子こいて曲げ過ぎるとMRの特性上お尻が予想以上に吹っ飛んで行きますもんでこれが難しいとこです(^_^;

なので舵を入れるタイミングやブレーキングのタイミング、リリースのタイミングや当然ラインの変更などなど色々試行錯誤してようやくいい感じになってきたなと思ったら終わっちゃいました(~_~;

結果・・・前回より鼻くそ程度タイムアップでした(-_-;

６０秒切りはまた来年リベンジですかね♪


おしまい。。。