ｂｙ さくのブログ一覧

本日行って参りました♪

心配してた天候もなんとか(^0_0^)ｖ

寒かったですが秋晴れの中走行することが出来ました！！



しかしながら・・・

今シーズンもなかなか激動の一年でしたねぇ(ｖｖ；

思い切ってやったハイギアー化と誰も見たことないジムカ１８インチ投入・・・

出だしは良かったですが・・・その後やはり低迷する羽目にｗｗｗ

コースが合わなければタイヤ外形が大きくなってるのも相まってトルク不足でてんでダメ(^_^;

それと１７インチでは煮つまりつつあったブレーキバランスもハチャメチャにｗｗｗ

しかしながらまだ見ぬ可能性を見極めるまでは後戻りは出来まへん(>。<！！

手を変え品を変えと模索する日々が続きましたなぁ(T_T。。。

なので次・・・

勝つまではジムカブログも書かんぞと！！

結局気が付けば最終戦になってしまいました(＠_＠;


この最終戦♪で。。。

シリーズ優勝をいただく為にはですねぇ・・・

まず優勝！！が絶対条件(ｖｖ；

そのうえ２位と３位の組み合わせが・・・ようは優勝♪出来るパターンは一通りだけ(+o+)ｖ

まぁｗｗｗ正直そんなうまい話はございまへん((+_+))

なのでこのレースに勝つことだけに集中( 一一)。


そんなこんなで終わってみたらなんと。。。

まさかのシリーズ賞までいただいちゃいました(^0_0^)ｖ


いやぁｗｗｗあるんですねぇこんな事って♪

○○兄弟さん！！兄弟どおしでの潰しあいこに感謝感謝(^Ⅲ^)/

これで今年はいい正月迎えられそうです♪♪




優勝賞品は・・・

お米とチャンピオンＴシャツと・・・なんと100,000,000円！？

これを元手に来年は家でも建てるかぁ！！


おしまいおしまい♪

本日。。。行ってまいりました！！

コースが新しくなってから初めての走行です(^_^)/

いったいどのぐらいのタイムが出るのかｗｗｗ


本当に走り切れるのか！？

そのうえ４時間も(＠_＠;

平均年齢４３歳・・・計９人のおっさんばかりで(ｖｖ；


結果は・・・当然散々(^_^;

ママチャリ舐めてましたわｗｗｗｗ


しかしなが。。。一番のミスはマシンの選択かなと(ｖｖ；


ママチャリにも色々違いがある事を思いしらされましたわ(^_^;

一番の違いは同じ形でも微妙にギア比が違います・・・

我がチームのマシンは高速が全く伸びずｗｗｗ

見事ストレートで全く歯が立ちません(ｖｖ；

明らかに回転数はこちらの方が上なのに・・・

どんどん離されていくありさま(+o+)


結果は・・・６０チーム中・・・４８位ってか(~_~;


来シーズンはですねぇ・・・

そのあたりをぜひ！！徹底的に吟味したニューマシンを投入してですねぇ・・・

ぜひリベンジしたいと思います(^0_0^)ｖ


ほんまに今日１日・・・

疲れた疲れた♪

先週土曜日。。。

備北サーキットで開催された STACS秋走行会 ♪に参加してまいりました(*^^)v

天候も最高の秋晴れで熱いぐらいｗｗｗ

コースレイアウトも非常にいい感じ！！

ここんとこ姫路戦♪ではギア比が合わないレイアウトばかりでモンモンとしとりましたがｗｗｗ

今回はバッチリ！！アクセル踏み倒してやりましたよ♪

タイム計測も１台づつＩＣタグを使用しての計測でいたせりつくせり(^_^)/


今回お初のナンカンＮＳ２－Ｒ（ ストリート ）もなかなかいい感じでして。。。

たとえますと・・・Ｚ１☆より少々グリップが劣るぐらいかな！？で剛性も十分かと♪

コストパフォーマンス最高ですな(^0_0^)ｖ


ほんでもってタイムアタックの結果は。。。

午前に１本。。。午後に２本。。。

午前はタイヤの感触と減衰調整でぼちぼち♪

ようやく煮詰まって午後からは・・・

一本目・・・最終パイロンでシフトミスでローに入らず失速ｗｗｗ

二本目・・・前半完璧でしたが後半上りのフリーターンで予想外のグリップで失速(^_^;

結局・・・１１秒前半で３位ｗｗｗラジアルクラスがあれば２位ｗｗｗの結果に(ｖｖ；

もう十分かと思いましたがせめて１０秒台に入れて帰ろうと最後に一本！！

ミス無く走り切り１０秒１７８！？だったかな・・・

本番でこの走りができてたら・・・二位ってか(ｖｖ；

ほんとジムカーナは難しいですわ(^_^;


しかしながら楽しく充実した一日でした。。。


おしまいおしまい♪

祝リニューアルオープン♪♪

舗装が改修されたとゆうことで。。。

こりゃ新しい間に走っとかんとと思い・・・

本日…暇なこともあり久々にいってまいりました(*^^)v


正直・・・今までの路面はお世辞でもいいとは言えない程でして(ｖｖ；

コーナーでしかタイムを稼げないMR‐S君にとっては非常に厳しくｗｗｗ

タイムは遅いですが・・・全てのコナーでカウンターステアが必要といっても過言ではないエキサイティングなコースでした♪

直線ではあくびが出ますが(^_^;

しかしながら今回ビックリ！！

直線であくびが出るのはしかたないとして・・・

なにやら高級な足回りに変更したかのごとくしなやかに走行できます♪

ミッドシップの特性上…コーナー進入時ブレーキングからアクセルオン時に僅かな待ちが必要なんですが正直待ってたらタイム出ないので何時もアクセルオン！！

何時もならちょっとしたミスでオシリが吹っ飛んでいきますが・・・

何もおこらん(＠_＠;

気が付けば無理なくブレーキングが相当奥になり常にアクセル全開！！最高速もアップ！！


残念ながら磁気センサーの工事がまだでタイムは測定できずでしたが(ｖｖ；


まとめますと・・・良くなり過ぎて走った感がありまへんでしたってとこでしょうかねぇ(^_^;

でも・・・こりゃ相当タイムアップが望めるぞ！！とゆうことで。。。

今年の秋はタイヤ変えて足しげく通う予定でございます♪


おしまいおしまい！！

本日行ってまいりました(^0_0^)ｖ

ほんと非常に熱い一日でしたぁｗｗｗ

走りも天候も♪

今回は車庫で半年以上熟成させた１８インチをようやく装着しての参加！！


とゆうのもまずはハイギアード化した仕様を物にしないと無駄にタイヤを消耗するだけだと思いまして。。。

去年試してダメだったＲ１Ｒ前後２４５通しで・・・

姫セン２戦、Ｇ６、雁が原修業と走行を重ね(ｖｖ；

更に新兵器♪レブブザーを装着して万全の態勢になったかなと！？

レブブザーいいです(*^^)v

お蔭で心置きなくアクセル全開♪♪

それプラス１８インチの組み合わせは・・・

想像以上にＧＯＯＤ！！

今後セットアップしていけばまだまだ早くなりそうな予感(*^^)v


今回はＪＡＦの観戦会もあるとゆうことでギャラリーもそこそこ♪

観客を楽します為に結構なハイスピードコース設定(^。^)y-.。o○

まずは一本目。。。

何分・・・初走行とゆうことで感触を確かめる為に少々控えめに走行。。。

なのにトップタイム♪・・・が何処かでパイロンをタイヤかすったみたいで幻に(＠_＠;

二本目。。。

こりゃまだまだ行けるぞとアクセルオン！！悲劇は後半…高速大Ｓ字で起こりました(ｖｖ；

グリップが高いせいか・・・限界超えたと思った瞬間フルカウンターｗｗｗ

ほぼＳ字全て横向いたままなんとかクリア・・・パイロンに接触しないようにするだけで精一杯(~_~;

こりゃあかんわと思いながら走り切りましたが・・・

前半タイム稼いでたおかげで０．１秒差でなんとか優勝(^_^;


ほんとヒヤヒヤもんでしたｗｗｗ


しかしながら５年間あれやこれやと仕様変更して現在・・・

最終仕様と言っても過言では無く(ｖｖ；

レギュレーションがある以上ほかに思い当たる仕様がありまへん(＠_＠;

けど一番最高な仕様かと！！

今思えば相当な遠回りでしたが(~_~;


ＡＰ２でジムカーナする場合は・・・

ＡＰ１ミッションファイナルに交換するこが必要不可欠

と言い切ってもいいぐらいです(^0_0^)ｖ

名付けて。。。　ＡＰ１ + ＡＰ２＝　ＡＰ３♪


おしまいおしまい♪