３０レイブのブログ一覧

38台中1位

ギヤオイルいただきました～




早速893に報告


『あんた、若いオネェちゃん居ると調子出るんじゃないん？ウチが隣にいたろか？』

いや
貴女はもう若くないですから

『』

30も11もMT・TF・前後デフ入れ替えしてあ～げよ

主催・スタッフ・参戦の皆様お疲れ様でした

昨晩、銅板再チャレンジは延期して純正ガスケットに戻し、慣らし走行を終えセッティングもってか少しだけ薄い感じ

こっちで合わせても茨城との気候の違いが有るかもなので、明日現地に着いて少し走ってプラグ焼け確認して合わせようかと

って事で完全復活しました～

一般道・長い登坂・長い下り

クロカン以外は走ってみましたが

かな～りスムーズに車が軽くなったように車速が伸びて行って
いつの間にこんなに？って感じ

登りでは前よりトルクが細くなったような気もするけどメーター読みは前よりも上

下りでは、ハイビーム位置を超えそうで超えないが高速に乗ればまだ行けそう

って感じで一般道は断然良くなってるけど肝心のクロカンでは明日のアウトレージチャンピョンシップでぶっつけ本番です

この度、復活に向けて
加工済みシリンダー
シリンダーUPスペーサー
SP面研ヘッド
エアファンネル内蔵エアクリボックス等の部品のサポート頂きました METAL MAGIC 様 有り難う御座いました
御心配、応援して頂きました皆様有り難う御座いました

明日のレース

頑張ります

吹け上がりも軽くレスポンス良好
伸びも良い
若干下が薄くなったかな？
と感じましたが家の前の上りで3速から4速にアップして若干辛さ感じてた所も3速のまま加速し続けて登り切っちゃいました

でも・・・銅板、締め付け失敗？液ガスの膜が薄すぎた？

クーラントのエアー抜きの時には漏れてなかったんですが
翌日にあたる昨日は漏れて来ました

ボルト緩めて締め直してもダメ

諦めてグダグダになったステアリングギヤボックスを程度良好な物と交換

よほどグダグダになってたのか切れ角が全然違います


肝心のエンジンですが～セッティング等を考えると銅板に新たに液ガス吹き付ける時間も無いので、今晩に純正ガスケットへ交換

今晩は、走りまくりバッチリとセッティング出したいと思います

ｼｬｯﾁｮｻﾝ所の従業員様の根回しもあり

無理言って本日、マニの割れた所をねっぱして貰いました

オイルがクランクまで来てるのを確認して

クーラント入れて

念を入れてオイルをしっかり混合してタンクへ注入

いざ、鍵を捻る

キュルルルルル

っとセルは勢い良く回るがエンジン掛かる気配一行に無し

アクセル煽るも・・・ダメ



しまいにゃ『ッパァッン』って畑の鳥除けの様にアフターファイヤー
21:30にヤバし


・・・腰下から交換しようとしてデスビ外してて

再度差し込んだ時に点火時期が大幅にズレてただけでした

デスビ抜いて合わせて再度キーを捻る



ッパッパ～ンパンパラパンパラ

と掛かりました

この瞬間が堪りませんね


残す作業はクーラントのエアー抜き

御近所様へ迷惑にならない様にとの対策


排気音は何とかなりましたが・・・

排気音より吸気音が煩え

サーモが開くまで御近所様には我慢して貰い
締め付け不良によるヘッド抜けも無い感じ

走りたい気持ちをグッとググッと堪え

明日の朝も通勤時に万が一不具合が生じても困るので、明日の朝もグググっと堪え

明日の現場は3時頃には終わる予定
夕方には元請けとの打ち合わせ

その空いた時間を狙って試乗します

試乗インプレは明日

今晩は～

補修に出してるエキマニが

ｼｬｯﾁｮｻﾝ忙しくてまだ出来てないので

エキマニ組むのみ

までに仕上げました

ハヤク

30に・・・乗りたい