ウージーのブログ一覧

自分の車の話です。
現状としては、エンジン始動して水温60℃辺りでのアイドリングから、不安定です。空ぶかしするのは問題ありませんが、ブーストが正圧に入るとパンパン音がして加速出来なくなりました。
チェックランプは、点灯しません。
交換した部品は、プラグ、イグニッションコイル、圧力センサー、燃料フィルターです。
リミッターを解除する装置を外し、純正の配線に戻しました。
ブーストコントローラーの配管も、純正に戻し電源をきってます。
みん友と相談し、O2センサー交換を考えていましたが、ダイハツの知り合いに聞いたところ、チェックランプが点いてなければ、まず有り得ないです。それよりは、コンピューターを交換する方が良いですと言われ、ネットで、エンジンコンピューターの品番89560-87264で調べるも
中古品はヒットせず、新品も製造されてない状態でした。
解体屋さんも何ヵ所か回り、近所の全国チェーンの店では、車検証を見せると鼻で笑われて絶滅危惧レベルで見つからないと言われてしまいました。
直すにしても、店に預けお金をかけて原因追求しても、部品が見つからないし、
年内いっぱいコンピューターを探して見つからないなら廃車にする事を考えています。
取り敢えず現状の記録です。

10月中の記録を投稿してなかったので、投稿する事にします。

先週は、こんな箱に入った部品の交換しました。




アイスの箱に入った中身は




圧力センサーです。この部品は、生産中止で、35000円位するようです。
みん友のおだちんさんにオークションで、約8000円で落札してもらいました。箱が何とも言えないチープさを醸し出していて笑えました。

10月初めに、フロントのブレーキローターとパットとハブベアリングの交換をしました。






ブレーキ周りは、ABSは付いてないのに足に振動が伝わってくるレベルだったので、交換をしてとてもよかったです。

とりあえず、バイトが休みになって助か

りました。

台風対策で、雨戸閉めたので部屋が真っ

暗で携帯電話とテレビの明かりだけで、

今のところは過ごしています。

話は変わって携帯電話ですが、毎回最後は、こうなってしまいます。




お分かりいただけただろうか？




スマートなフォンが膨らんでスマートじ

ゃなくなってしまうのです。




左右どちらからも中身が見えてるし、厚

さも倍くらいあります。

だいたい二年間くらいで、バッテリーパ

ックが膨らんで、今回の様になってしま

います。

さらに、タッチパネルのセンサーも誤動

作して電話番号の入力も出来なくなりま

した。

ショップで、同じものをメーカーから新

品を送ってもらい使用中のスマホを送り

返すのが、安いし早いので、今回も同じ

携帯電話にしました。

二年間お疲れ様でした。

それは、かなり長く掛かってました。

約２ヶ月前の出来事でした。

ブースト１Kに設定しているのですが、

１K付近で、失火しているようでした。

多分プラグかな？とプラグを交換したが

症状は変化がみられませんでした。

ということは、ダイレクトイグニッショ

ンコイルだろうとヤホーで検索したが、

見つからずアマゾンで検索すると２件ヒ

ット！

純正で、一本約一万するものが、安い方

で、約四千で見つかりすぐ三本分入金し

たけど、到着予定日(十日後)に問い合わせ

ると約１ヶ月後に納品出来るということ

で、さらに１ヶ月待ちました。

しかし、物は来ないし、連絡もない！

また問い合わせると輸入品で、コロナの

影響も重なって、いつ入荷するかも分か

らないとの事！

今さらながらに、輸入品でいつ発送され

るか分からないと言われて、最初から商

品管理がなっていなかった事、輸入品で

ある事を表示して無かった事に怒りなが

らも、仕方がないのでキャンセルしまし

た。

この頃には、症状が酷くなりハーフスロ

ットルかブースト0.5K以上で、パンパン

音が出て加速しなくなる始末で、かなり

シビアなアクセルワークのクルマになっ

てました。

取り敢えず、もうひとつの出品にかける

しかないと問い合わせると日立製で、値

段も三本で二万五千、在庫もある事が分

かり先週末に注文し、昨日の昼に届き

速攻で交換しました。



問題は、無事に解消されました。

次回は、ブレーキ周りの問題のかいけつ

を考えておりますので、グループの方々

宜しくお願いします。

どうも(;´д｀)久しぶりの投稿です。

引きこもりから約半年

ニートから１年半経ち

やっとフリーターに昇格しました。

お陰で車にも約半年乗る事もなく

不動車になってしまいました。

エンジンを始動しょうとしたら、

バッテリーがあがっていて、

バッテリー充電したら

オルタネーターがお無くなりになってい

ました。



オルタネーターをリビルト品に交換した

ら、約４万吹っ飛び

交換した次の日に、走ってる途中で

いきなりエンジンストップしてしまい

原因究明するはめになりました。

電気が来てないのはエンジン周りだけ

で、後は全部使える状態でした。

仕方なくオルタネーター交換で利用した

店で見てもらいターボタイマーが壊れて

電気がエンジンに通電してなくてエンジ

ンが急に切れたみたいです。

店員さんの話では、ターボタイマーが壊

れてエンジンが切れなくなる事がよくあ

るみたいで、その逆なのかもと疑ってい

たら当たりだったみたいです。




次は何が壊れるか、心配は有りますが取

り敢えず復活しました。

連絡出来なくて

皆様どうもすみませんm(_ _)m

とりあえず生きてます。