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車検時に発覚したリアタイヤの摩耗・・・(´＿｀｡)ｸﾞｽﾝ

ＢＳの高級タイヤＲＥ050が丸坊主になりでスリップサイン出ております(￣ー￣； ﾋﾔﾘ


宝くじが当たればこのままＢＳでイケたのですが、当たる訳もなく当初の予定通り

フロントに入れたインドネシア産のATR SPORTにしようと思って調べてみると・・・



んっ！(ﾟﾛﾟ;)ｴｪｯ!?

んんっ！？(￣□￣；)ギョッ


在庫がな～い！∑(￣Д￣)ｶﾞｰﾝ(＝Д＝;)ﾏｼﾞｰ(＝_＝;)ｼｭﾝ

入荷に関しても未定との事。

スリップサイン出ているし、ちょっと急ぎ交換したい事情も・・・(-＿-)ｳｰﾑ



と言う事で前後銘柄が変わってしまいますが、別の候補を探す事に。

選定にあたって一番大切なのは「安い事！」（爆ww

そして候補に挙がったのがネクセン　N3000！(ﾟдﾟ)(｡_｡)ｳﾝ!

ネクセンは注目しておりましたし、みん友ミサイル33RさんがN9000を購入し

装着されたトコロなかなか良い感触との事でコチラも最後まで悩みました・・・r(-◎ω◎-) 考え中.....

しかし、N9000はN3000より2,000円も高い高級タイヤ！(￣∇￣*)ゞｴﾍﾍ

価格的にフロントのATRスポーツとのバランスを考えるとN3000と言う事でコチラに決めました♪（爆ww



早速、タイヤ系秘密基地のtomo氏にお願いし交換作業をして貰いました♪


ってか、タイヤ系秘密基地はミサイル33Rさんの実家でありtomo氏は実弟であったりします(≡^∇^≡)ﾆｬﾊﾊ

tomo氏によればバランスもなかなか良く作りも悪くないとの事でした！(*｀д´)b OK!


最近のアジアンタイヤは製品の質がやはり良くなっているんですね♪

私のヘタレ走行なら無問題な事でしょう！(^･ｪ･^)(^._.^)(^･ｪ･^)(^._.^)ｳﾝｳﾝ

と言いつつ、交換後秘密基地をあとにする時ちょっと踏んだらズルッと滑りましたケド(￣ー￣； ﾋﾔﾘ

皮むきしてナイからと信じたいと思います・・・(*ﾉﾉ)ｷｬ（笑）


パーツレビュー：ネクセン　N3000

整備手帳：ネクセン　N3000リヤタイヤ交換

寒い日が続いていますね・・・(*´ο`*)=3 はふぅん

財布の中身も極寒なんですけど(;´ρ`) ｸﾞｯﾀﾘ

いろんな意味でホント冬眠したくなります（爆ww



この寒い季節、お嬢が嫁いで来た季節でもあります！


今年で４年になります(*´ｪ`*)ﾎﾟｯ


と言う事は・・・車検デス(´Д`|||) ﾄﾞﾖｰﾝ


って事で車検に出して来ました。


と言葉で言うのは簡単ですが、色々と下準備に追われておりました(〃ﾟдﾟ；A　ｱｾｱｾ・・・

まぁ、自分が好きでした事ですから仕方ないんですけどね( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

でもやはり、また戻すの考えるとげんなりしますｹﾄﾞ（爆ww

そして、検査の結果リアタイヤがギリでした（´ρ｀）ぽか～ん

当然お金も無いので前後インドネシア産にします♪（笑）


早く春が来ないかなぁ～ヾ(´ε｀*)ゝ ｴﾍﾍ

先日の整備で発覚したタイヤの摩耗・・・(￣□￣；)ギョッ

左右対称なので組み替えれば溝的にはまだイケそうですが、製造年を考えると

かなりの不安があるのでやはり新品タイヤを導入する事にしました！(*'-')b OK!

で、予告通りのインドネシア嬢ッス！( ´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟ


トレッドなど見る限りイィ感じ♪（笑）

コレで送料込み二本で16000円弱なら文句無いです！(ﾟдﾟ)(｡_｡)ｳﾝ!

実際に走って無いので分かりませんが、テクの無い自分には十分でしょう♪ヾ(´ε｀*)ゝ ｴﾍﾍ

それにしても・・・部屋がゴム臭い！(；~〓~) ｱｾｱｾ

早くハメないと・・・(*ﾉﾉ)ｷｬ


何か、エロい響きッス♪(ｏ￣∇￣ｏ）ﾍﾍｯ♪



しか～し、現在愛機は秘密基地に入庫中！


マフラー外しております。


何故かと言いますと外したマフラーがコチラ↓




何と！排圧が高すぎるのかパイプとパイプを繋ぐブラケットが溶接ごと左右共に飛んでマス(´Д`|||) ﾄﾞﾖｰﾝ

なので、2800rpm辺りで振動が一番激しいらしくビビリ音が出てしまっていたんですL(ﾟ□ﾟ)」ｵｰﾏｲｶﾞ!

同じ症状が出る可能性がありますが、この上から再溶接してみる事にしました！

勿論、自分では無くプロにお願いします♪（笑）

昨日、秘密基地に入庫し愛機の整備を行ってきました♪

先ずはエンジンオイルの交換！


続いて2年無交換になっていたブレーキフルードの交換(；~〓~) ｱｾｱｾ

前回に続きDIXCEL BRAKE FLUID DOT 4 デス！


更に、車両購入後全く交換をしていなかったLLCも交換しました(￣ー￣； ﾋﾔﾘ


やはり油脂類を新しくすると精神衛生上イィですね♪

コレで気持ちよく走れます！＼(＾▽＾)／


そして以前から気になっていた発進時などに起こる右リヤからの「カチカチ♪」と言う異音*ﾟQﾟ)ﾊﾋｨ

Dラーの友人にハブ周辺（！？）の錆などで鳴るケースがあるよ！と聞いていたのでその対策をしました！

ドラシャを外してみるとやはり錆が結構浮いてました(〃´o｀)=3 ﾌｩ


ハブ側とドラシャ側の錆を落としてからモリブデン系のグリスを塗り完了♪


対策が効いたのか、カチカチ異音がしなくなりました(*^-°)v ｵｯｹｪｰ♪


そんな作業の合間にプチDIYをしてみました！

取付けるブツはコレ↓


先日のオールフェアレディZミーティングの帰りに編隊走行しながら帰路についたのですが、

みん友のポール・スミス君のポジション灯がチカチカと・・・。

以前からストロボにしたいと思っていたのですが、電気系は苦手なので手を出していなかったのです。

で、ポール君に聞くと・・・「安くて簡単ですよぉ！」と。

[LED付ける＝ハイフラ対策]って思ってたオツムの弱い私なのでコノ言葉は心強かったッス♪（爆ww

バルブ交換だけで切替えもスイッチのON/OFFで可能との事なのでヤッちゃいました( ﾟｰﾟ)( ｡_｡)ｳﾝ♪
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ステキです♪(≡^∇^≡)ﾆｬﾊﾊ


整備もDIYも出来て最高♪の予定だったんですが、サスガにコレはヤバイと思われる訳で・・・


内減りしたら組み替えれる様に左右対称のタイヤにしたのですが、如何せん賞味期限が・・・orz

お金が無いのでインドネシア産イっちゃおうかなぁ～（爆ww


エンジンオイル・ブレーキフルード・LLC交換

右リアハブ周辺異音対策

ポジションバルブ　LED（ストロボ）化

先月のオフ会でメディさんにアドバイスを頂いたブレーキパッドの鳴き対策をして来ました♪

ローター＆パッドをチェックして頂いた時に気になる点が・・・


ローターの一番内側「→」部分ですが純正パッドでは当たらず削れていなかった部分が

交換したHC＋だと当たってしまってたのです！|||||／(￣ﾛ￣;)＼||||||| まじ～～？

また、その出っ張り部分がある事でパッドとローターが上手く当たって無い恐れもあります・・・。

「交換した際は当たり面のチェックなどしっかりチェックした方が良いですよ！」とアドバイスを頂きました♪

本当に勉強になりました♪(□。□-) ﾌﾑﾌﾑ


って事で早速作業開始ッス♪


先ずパッドを外します！



そして外したパッドをグラインダーで削ります♪



こんな感じに仕上がりました！



パッドを元通り取付けたら完了＼(＾▽＾)／



今まで当たっていた部分とパッドにクリアランスが出来て完璧デス♪

チェックの為に少しだけ秘密基地の周りを回りましたがイィ感じ！(＞▽＜)b OK!!


その後、気分良く往復300ｋｍのドライブへ・・・！ε＝ε＝ε＝(ノ^∇^)ノ


するとドコからともなく・・・「キー♪」っと(ﾟｰﾟ*?)ｵﾖ?

まぁ以前よりは音が小さいから通常の鳴きでしょ！っと思ってたのですが

その音はドンドン大きくなり結局対策前と変わらずでした・・・┌|ﾟ□ﾟ;|┐ｶﾞｰﾝ!!


対策を施した点について原因の一端で有った事は間違いありません！

が、他にも何か原因があるのでしょうか・・・(￣へ￣|||) ｳｰﾑ


まぁ、もう鳴きには慣れてるのでこのままでもイィんですけどね！（笑）


整備手帳