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先月のオフ会でメディさんにアドバイスを頂いたブレーキパッドの鳴き対策をして来ました♪

ローター＆パッドをチェックして頂いた時に気になる点が・・・


ローターの一番内側「→」部分ですが純正パッドでは当たらず削れていなかった部分が

交換したHC＋だと当たってしまってたのです！|||||／(￣ﾛ￣;)＼||||||| まじ～～？

また、その出っ張り部分がある事でパッドとローターが上手く当たって無い恐れもあります・・・。

「交換した際は当たり面のチェックなどしっかりチェックした方が良いですよ！」とアドバイスを頂きました♪

本当に勉強になりました♪(□。□-) ﾌﾑﾌﾑ


って事で早速作業開始ッス♪


先ずパッドを外します！



そして外したパッドをグラインダーで削ります♪



こんな感じに仕上がりました！



パッドを元通り取付けたら完了＼(＾▽＾)／



今まで当たっていた部分とパッドにクリアランスが出来て完璧デス♪

チェックの為に少しだけ秘密基地の周りを回りましたがイィ感じ！(＞▽＜)b OK!!


その後、気分良く往復300ｋｍのドライブへ・・・！ε＝ε＝ε＝(ノ^∇^)ノ


するとドコからともなく・・・「キー♪」っと(ﾟｰﾟ*?)ｵﾖ?

まぁ以前よりは音が小さいから通常の鳴きでしょ！っと思ってたのですが

その音はドンドン大きくなり結局対策前と変わらずでした・・・┌|ﾟ□ﾟ;|┐ｶﾞｰﾝ!!


対策を施した点について原因の一端で有った事は間違いありません！

が、他にも何か原因があるのでしょうか・・・(￣へ￣|||) ｳｰﾑ


まぁ、もう鳴きには慣れてるのでこのままでもイィんですけどね！（笑）


整備手帳

いろいろあって潜っていたので、みんカラ見るのも久し振りッス(^▽^;)

何だかんだ忙しい日が続いておりなかなか時間が無かったのですが、

昨日は一日空いたので重い腰をあげてかなり前から頓挫したままの

オイルキャッチタンク取付を少しは進めようとボンネット開けました♪（笑）


エンジンルームがホントにギチギチのZ33・・・

色々な方の取付方を見させて頂いたりアドバイスを貰ったのですが

なるべく手間の掛からない簡単な方法が無いか？？と。

まぁ、ソレが無いから皆さん結構苦労されてるんですけど（爆ww

で、DEに関し「ココでダメならもうお手上げだぁ～！」と最後の望みを懸けエンジンカバーを撤去♪


見た目だけのパーツですし、熱が籠もらなくて良いと聞いた事もあるので躊躇なく取り外し！(ﾟдﾟ)(｡_｡)ｳﾝ!

そして空いたスペースにオイルキャッチタンクを合わせてみると・・・。



何とか入ったぁ～！ヽ(=´▽`=)ﾉ



取付には矢印のネジ二本使えば固定出来ます♪

車体側の加工は本当に少しで大丈夫そうな感じ！ v(*'-^*)-☆ ok!!

と言う事で早速ステンのフラットバーを使い固定用のステー製作に入ります♪




それにしても、ホントに超久し振りのDIYだ・・・（自爆ww

日曜日、定例の「Ｚ改オフ」に参加して来ました♪


当初所用があり不参加の予定でしたが、無理矢理何とかして行けました！(^▽^;)

到着後直ぐにブレーキ鳴きの件につきメディさんがローター＆パッドをチェックして下さいました！

そして原因と思われる点について的確なご指摘を頂きました♪ヾ(=^▽^=)ノ

近々秘密基地でしっかりチェックしたいと思います！

メディさんありがとうございましたm(_ _)m



そして今回「Ｚ改オフ」に初めてご参加されたあぶらＶさん


Ｚチャレに参戦されクラス優勝も果たされた凄いお方です♪ヾ(〃^∇^)ﾉわぁい♪

愛機はメチャクチャ車高が低くカッコイィッス！！エアジャッキも完備ッス♪（笑）

そしてその愛機をＤＩＹで弄ってらっしゃるので色々とお話を伺わせて頂きました♪

本気仕様のレースマシンからなんちゃってレースマシンにいろいろとフィードバックしたいッス！（笑）


で、色々と車のアチコチを拝見させて頂いてる中で、ボディに貼ってある気になるステッカーを発見！！



【　ＮＫＪ-Ｒ　】と・・・(ﾟｰﾟ*?)ｵﾖ?



コレはもしや「信頼と実績のNakaji-Racing」のステッカーではないか？？と思い尋ねてみると・・・

『そうですよ♪自作したステッカーです！！』と！！w( ▼o▼ )w ｵｵｫｫ!!

そして、おもむろに車内からそのステッカーを取り出し「どうぞ♪」と下さいました♪ヾ(@~▽~@)ノ


メチャクチャ完成度高く作りがしっかりしていて自作とは思えません♪

ホントに嬉しかったのでソッコーで貼っちゃいました！(￣∇￣*)ゞｴﾍﾍ


コレでワタシの愛機はNakaji-Racingのデモカーですね♪

なかじ代表非公認ですケド♪（笑）

あぶらＶさん本当にありがとうございました！m(_ _)m



そしてご参加された皆さん今回もいろいろとありがとうございました♪

またお会い出来る機会を楽しみにしておりますヾ(=^▽^=)ノ

フォトギャラリー

毎年楽しみにしている「Ferrari　Festival」が今日・明日の二日間FSWで開催されています！

ですが、本日は仕事のため行けません・・・┌|ﾟ□ﾟ;|┐ｶﾞｰﾝ!!



今年は目玉が色々あります！！

FXXに続き開始された599XXの日本初走行があります！w( ▼o▼ )w ｵｵｫｫ!!


更にその599XXの直系市販モデルと言うべき599GTOのお披露目も！！


勿論デビューしたての458 ITALIAも登場します♪


まぁ、599GTOに関しては一般客が見れるか分かりませんけど・・・デモランでも有れば可能性はありますが。



それでも今年は楽しみがいっぱいだぁ～♪ってウキウキしながら日曜日の日程を見てガックリ(￣Д￣;) ガーン



イベントの中でも特に楽しみにしているワンメイクレース「フェラーリトロフィー」が土曜日に移動・・・。

オーナーさん達による超ガチバトル！！本当に迫力あって超楽しいデス♪
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しかし、そのメインイベントが見れないなんて・・・。


なので日曜はF1とFXX・599XXの走行は有るもののほとんどが、ドライビングスクール的な「ピロタ・フェラーリ」だけ。

更に更に昨年は1,000円だった入場料が3,000円（一人）に値上がり！ΣΣ(￣◇￣；)！ﾊｳｯ!?

でもって観覧は今年からメインスタンドのみに縮小との事・・・((((＿ ＿|||))))ﾄﾞﾖｰﾝ

1コーナーのヤバ過ぎる程のブレーキングが楽しみだったのにL(ﾟ□ﾟ)」ｵｰﾏｲｶﾞ!
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値上がりした上に、観覧場所限られフェラーリトロフィーも無いなんて・・・。

サスガに萎えたので今年は行くの止め様と思います(ﾉд-｡)ｸｽﾝ

楽しみにしていただけに残念です・・・

「ご利用は計画的に・・・」ワタシの某オク利用にそんな言葉は通用しまてん(；~〓~) ｱｾｱｾ

先週末にポチったブツが来たんですけど、届く前から悩んでいたんですよねぇ～(━＿━)ゝｳｰﾑ


「取付出来るのか！？」って・・・（核爆



またまた酒飲んで勢いで落とした翌日、メーカーHPから図面をダウンロードしボンネット開けて

スペース探したんですが・・・ドコにも挿入出来ませ～ん！ﾄﾞ━━━(ﾟﾛﾟ;)━━ﾝ!!

「フツー落とす前に確認するもんだろ！」って自分でツッコミ入れておきました♪（自爆ww


じょーじぃお師匠様が挿入できない！って警告してくれていたのに・・・(´Д`|||) ﾄﾞﾖｰﾝ

まぁ・・・弟子だけに師匠の背中を追い掛けるって事で♪( ´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟ


それでも「何とかならないか？」って淡い想いを抱いてブツ確認してみました！


ブツはGReddy 　オイルキャッチタンク　1000デス！

実際見てみると・・・



やっぱり「デカイ！」・・・orz


なので、自力での挿入は断念する事に・・・(*´ο`*)=3 はふぅん


週末お師匠様にロー○ョン使って突っ込む方法を編み出して頂きます♪（謎ww