ボコスラッシュ＠N/onのブログ一覧

アイラインが欲しいです(;￣ー￣A
ヤフーで出てるこのタイプのアイラインをオレンジに塗装してヘッドライトをブラックアウトしたらわりといいかも？なんて考えたのですがどうでしょう!?

生産中止になったシエンタが復活するらしいですね(;￣ー￣A
後がまのパッソセッテが月販３００台とトヨタとしては異例の失敗作に終わり、代わりに一部改良を受けて再販らしいです(＾ω＾)
セッテは出た当初から「車に興味ない人が買う車」
とか「スペース効率を上げる工夫がされてない」
等の酷評をされてたけど(￣▽￣;)まさかの月販３００台低迷。なのに月販３０００台のシエンタは生産中止にしてまた生産再開と異例の事態。

ほんとに大丈夫かトヨタWW
まあ、ただ批判するだけのトヨタ嫌いな僕ではないので失敗作になった理由を考察してみた。
まずはユーザーニーズを理解していない。
CMのように主婦6人くらい集まってどこかに行くなら誰かしらミニバン持ってる可能性が高くわざわざ狭いセッテは使わない。
みんなスリムならいいけどW
いとこの家は初代イプサムでさえ3列目は狭く子ども用として割りきっていたよ(;￣ー￣A
ドアがヒンジ式なのもいただけない。今はスライドドアが人気だしソリオとか3列目無くともスライドドアは実用的。
見栄えしない
だいたいの家はステップやセレナと軽を1台づつ所有するケースが多い。
いざレジャーに行くのにセッテでは心ともない。
家族がいるなら広さを求めるし、やはり家族だんらんにはミニバンがベストかな♪
ある程度の年齢層になるとそれなりにステイタスのある車に乗りたいというのも理由かも？
フリードやシエンタのように見栄えがしない(;￣ー￣Aもう少し余裕があればウィッシュにいってしまうし…
など売れる要素が少ないからトヨタの販売力でも３００台止まり。
セッテとルミナスはどちらが中心なのかわからないけど3列シート車のないダイハツ向きの車だったのかな(￣▽￣;)
デザインについては好みだから関係無いとは思います。
やはり努力が見えない車は売れないのかな(＾ω＾)

スパーク号のカロッツェリアのスピーカーから音が出なくなりました(;￣ー￣Aロックフォードの評判がいいので安いRシリーズのセパレートを購入♪楽しみです(＾ω＾)ツィーターどこに取り付けしたらよいのでしょうかね!?
画像はコレクションケースを狙う桜子WW

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