20年間乗り継ぎながらオメガに乗っていましたが、あの荷室の広さ、FRらしい走りが身に沁みついているので、どうしても似た条件の車を探してしまします。 最近のワゴンに目をやるとBMW5、アウディA6、ボルボV90などどれもバックドアの傾斜がきつすぎて、通常は問題なくても高さのあるものを積むときに苦労す ...
所有形態:現在所有(メイン)
2018年09月19日
大きめの車で毎日1人通勤するのもなんだかなぁ、とずっと思っていたところに色んなタイミングが全て上手くハマり、あっという間に購入に至りました。 18年1月登録ですが18年4月から普通車規格になってしまうので、軽規格のほぼ最終です。 パドルシフトで回生量が調整出来て、内装もちょっといい感じなのも気に入 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2024年04月29日
何か大きなトラブルがあった訳ではないのですが、シフトショックが大きく感じるとか、リヤドアの調子が悪いとか、細かい積み重ねで奥様に一瞬の浮気心が芽生え、2週間で契約となりました。
所有形態:現在所有(サブ)
2023年06月04日
上がりの車にと考えていたのですが、最終でもすでに20年落ちになっているので今後出玉が増えることはないかと。なので、いいのが見つかり次第と思っていたら偶然同時期に2台出てきました。急いで予定を組んで1日で両方の車に試乗した結果、過去のオーナーさんと弄り方の方向性が似ていたこの車をチョイス。98年式D ...
所有形態:現在所有(サブ)
2019年01月21日
念願だったアルピーヌを09年4月に手に入れました。あぁやっぱり絶版です(でも最近復活しました)。巷ではA110&310以外はアルピーヌと認めないという風潮もありますが、僕はスタイルに惚れたので、A610が第一選択でした。探し始めたらその前のV6ターボとかは水温対策が結構大変なようで、ズボラな自分に ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年10月29日
オペルオメガ2台目です。現時点でこれより気になる車がない上に程度のいい車が見つかったので乗り換えました。念願の3L、本革、サンルーフの3点セットです。07年に28千km,屋内保管の車を手に入れました。前のオメガから移植できる物はすべて移植したので、外観では気づく人いませんでした。今のところ不満なし ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年09月11日
フォーカスは良い車だったんですが、13年目ともなると少し古さが隠しきれなくなり、エンジン音がどうにもうるさく感じるようになったため乗り換えることになりました。 ここ3台赤の車を乗り継いできたこともあり、赤以外、白黒銀は嫌という時点でドイツ車はほぼ全滅。 最後プジョー208との比較試乗をした結果、ル ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年07月31日
妻の車でした。やっぱりヨーロッパフォード日本撤退してしまいました。不人気車を中古でってのは鉄則だと思うのですが、この車も乗れば本当にいい車です。2Lなのでゴルフと同じ車格なのですが、プジョー206あたりと同じ扱いを受けている感じがします。足回りいいですよ。斜め後ろから見る姿がいいです。 ただいろん ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年01月12日
9年間乗りました。大きなトラブルもなく(忘れた?)10万kmを走り抜けてくれました。年相応のガタがきはじめたのと後継車が見つかったので乗り換えることとなりました。最後まで全く飽きることなく、乗るたびにうれしさのこみ上げてくる車でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2008年09月11日
妻の車として買いました。結婚前カローラに乗っていた妻を洗脳?して、買わせました。最初は少し抵抗を感じていたみたいですが、最後はかなり気に入っていました。次の車も”他人が乗っていない車”ってのが条件でした。8年乗りましたがトラブルは皆無に近かったです。子供が二人になり後部座席に乗せるのがつらくなって ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年09月14日