カイテキのブログ一覧

ＮＨＫでゴルフを見てたら居ました(笑)


何が居たか…


彼が居ました。



テレビ見てもわかんないかなと思ってました…



わからないはずがありませんでした(笑)



さて、この画像のどれが彼でしょうか(爆)

ラグーナに参加の皆様、また、オフ会運営の方々お疲れ様でした。

非常に規模のでかいオフ会で驚きました。
非常に楽しめましたし、本当にこういう機会を与えて下さり感謝しております。


行きの東名超高速道を走り会場周辺のスタンドまで行ったのですが、
燃費は３．５キロでした・・・

ガソリン満タンで２００キロしか走らないという、なんというＥＣＯっぷり（汗）

マニュアルモードで走ってましたが６速以上使った記憶なし・・・


ま、それはそれとして本当に皆さん車綺麗にしてきてますし、きれいに弄ってますね。
会場周辺のスタンドで無理して洗車してきてよかったですｗｗｗ


ＩＳＦに乗ってる方が２０人以上来ていたのですが、わずかな方としか交流もてなかったのが残念です。

クラブＦでオフ会とかも今後あるでしょうし、色々な方と交流もちたいと思いました。


結局、じゃんけん大会まで参加し、帰宅目指したのですが帰り道超渋滞に巻き込まれ、また、ちょっとした事もあり寄り道して家に着いたのは夜中の２時頃でした・・・


あ、そうそう、サザエさんのワカメちゃんがリアガラスに貼ってありました・・・

聞けば昼ごろからずっと僕の愛車に貼ってあったそうな・・・

その状態で足柄ＰＡまで走りました・・・

その無様な画像はコチラ


最近サザエさんが熱いですね♪


サザエさん初号機を先程プリントアウトしました。
マスキングテープも用意しました。


次は誰が餌食になるのでしょうか？（笑）


くわばらくわばら

レクソンの新車高調（フォーチュナーＤＧという名前になったんですね♪）について色々と調整し、めどがつきました♪



フォーチュナーＤＧかなりいい！




ＩＳＦとの相性が抜群にいいです♪

Ｓｗｉｆｔのバネはバネ定数が超安定してるんでバネが縮んでも一定のバネ定数が出せますから高速走行時にどんだけバネが縮んでも安定した走行が出来ます。

バネが大きく縮んだ際に不安定に固くなるバネではその都度挙動が変わるんで安定走行出来ません。


バネの良し悪しはそこにあるみたいですね。


また、Ｓｗｉｆｔのバネは初期の動きがやさしい為に動き始めが柔らかい特徴もあり、街乗り一般走行の時はなるべくゴツ！っという路面の突き上げを感じないマイルドな走りがＳｗｉｆｔのバネで出来ます。


そしてＳｗｉｆｔのバネは巻き数が少なく軽量であることもいいですね♪



ＤＧ－５のショックですが、土屋圭一を中心にショックの専門家集団が作ったメーカーで、当たり前の性能はもちろんですが、グリップ重視でピストンの径も大きく、強度があり、減衰も安定するという特徴を持ってます。

一般道、高速道、サーキットをすべてこなす車には強度、減衰の安定性は必須ですね！

また、グリップ重視のショックですから一般道、高速道ではＩＳＦらしい（謎ｗｗ）走りができます！ｗｗｗ

サブスプリングがついてますので急旋回でもスプリングは遊びませんし、イン側のタイヤも浮きにくく接地してますのでトラクションが稼げます！
ＬＳＤ付いている車にはもっと相性がいいでしょうね！
ＲＥ－１１にしたらもっと楽しいでしょうね！


ＩＳＦ乗ってて一般道ではバネの動きの吸収がエレガントで運転しやすいし、高速道ではチョッピリ熱い走りも快適です！


誰でも大変満足いく脚だと思います！！



30段の減衰調整ができますのでサーキットでも活躍出来るし♪


あと、この脚入れたおかげでコーナーは頭からグイグイ曲がります！





レクソンさんがキャンペーンでお試し限定超特価を出す！と高○社長が鼻息荒くしてましたｗｗｗ

秋のなんちゃらで結構ネズミ取りだのやってますね～



それはそうとレクソンさんのフォーチュナーＤＧがホームページにアップされてました♪

かっこよく写真撮ってますなぁ～



明日はマイクスに行ってようやく以前購入したブツを取り付けます。


あと１つ位車弄ったらもう弄るのやめようと思います♪





金ねっす(笑)





ってか嫁さん妊娠しました！(汗)




ってか社長がやる気無さすぎて会社も危ないっす♪




僕にいつもパワーを与えてくれるクレイジーケンバンドのコンサートへ３０日に行くんで、そこで今後の人生設計を考えようと思います(笑)





イチローみたいなガキが生まれないと困るんで生まれてすぐに素振りを教え込みます。


僕みたいなオゲレツに育たない為にクレヨンしんちゃんは見せません。


テルチ●とは●ゆいさん辺りも教育上危ないからなぁ…


●-マスターさんとすご●さん辺りは３０年連続２００本安打でイチロー越えしてるけど危険性高いなぁ…




みんカラで知り合った方はみんなハートが熱い方々ばかりなんでそういう子に育てば最高ですなぁ♪

LEXONさんへISF用の新車高調の調整に伺いました。

まずは車高をフロント－２０ｍｍ、リア－２０ｍｍからリア－１０ｍｍに上げ、
プリロードと減衰を上げて少し固めのセッティングに変更しました。

わたしのクルマ環境だとリアが－２０ｍｍだと弊害が出るんです。

この車高であれば生きていけると思うんですがｗｗｗ



今回はフロント、リア共にバネレートを変更せず、減衰を変更させてどうなるのか私自身も勉強しようと思います。


実際に減衰を弄る方向で様子見て、もっと固めに振るんであればバネレート変更しましょう！
とLEXON社長は超協力的ですし、本当に感謝しております。

SHOPさんのほうで真剣に取り組んで頂き、こちらの要望も無視しない姿勢って本当にありがたいですね。


今日、セッティング変更より先に上に書いたような協力的な事を言っていただき、LEXONさんありがとうございます！


セッティングも終わり、LEXONの帰り道に少し走りに行こうと思ったんですが、
道が混みすぎっすｗｗｗ


まっすぐ帰りました・・・


一般道で所々渋滞でそんなにアクセル踏めませんでしたが、今回プリロードと減衰を固めにふったんですが接地感が増し、さらに乗り心地と安心感が増しました！！


いいっすよ～いいっすよ～ｗｗｗｗ








保土ヶ谷バイパスでアクセルを踏みたかったんですが（高速域を試すためにしょうがなくです。）右車線を超トロトロ走る車につかまり、車線変更で抜こうにもそれなりに中車線も混んでたんで、トロトロ走る前の車にどいて頂こうと車間距離をギリギリまで詰めた際、トロトロ車の後部座席に座っていた子供2人が何を勘違いしたか、首を大きく後ろに曲げ、こっち見ながらニコニコ顔で手を大きく左右に振りながら「お～い！お～い！」って・・・





しょうがないからVサインを子供にしたら、





ニコニコ顔でじゃんけんのグーを返されました・・・












高速域は近々試します・・・