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227B コミュの"2011 SEADOO130 GTI" [アメリカその他 その他]

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2017/7月 297hでシーズン終了
お友達のJETでシーズン乗り切りました!
スロットル系統配線不良が特定できず放置状態 
原因究明して現在修正作業
2018復活予定です(笑)



2015/8月 245hにて IBRがポジションセンサー壊れ
IBRアクアチューターユニット交換耐久性無いんですね、しかも部品代高い


2011/9 購入 
今回は燃費優先のためGTI 130コレで十分です
電動ブレーキとか電スロとか使いやすい装備付いててリーズナブル価格 


最高速90kまでしか絶対にでません
GPSスピードセンサーにて制御の為 
速度超えるとリミッターエンジン制御入ります


燃費抜群 低燃費JET 
多分 2~2.5km~/1L位 滑走距離 
1日走っても 20~30L~位使用でお財布に影響なし
満タンで60L 残約15Lでメーター2セグで警報出して警告しますので単独では要注意してください
最終帰還係留地まで20km以内 

満タンでローフェールでるまで110km位はしれます


長良川堰上流から知多半島内海まで普通に往復できます
ツーリングに最適ですね
ストレージも多く入るので持ち帰りも可能

2011式 SEA DOO 130GTI 
(北米カナダ ボンバルディア社) 
水上での大人遊び道具 
画像は色々乗せたり乗ったりね(笑) 


新艇から8年目~乗って故障の多さは
海外製品だなと思う

ノーメンテ&トラブル回避で乗るなら迷わないで
国産艇にしてください
故障率は相当高いのでメンテナンスは確実にしましょう、でもそれ以上に楽しい部分もSEADOOにはあるよ(笑)

でも維持は辛くなるので丁寧にね(笑)

乗り始め50時間から壊れ始めるかな
1年に一度は何かトラブル、部品は数年で壊れるので保守維持費を掛けないと乗る為に維持しにくい製品です。

300時間でいまエンジン不調でメンテナンス中
総修理費は乗り始めてから約45~50位使ってます。

型式SEA DOO GTI 130  ラッキーオレンジ!
ボディーカラー
所有形態現在所有(サブ)
車歴yamaha JET2艇乗り継ぎ 2011年SEADOO 130 GTI
属性アメ車 , エコ
所有期間2011/09/10 ~

愛車ログ

2018年06月28日 整備手帳 SEADOO 修理記録 2018年6月記録 ポンプ系は
2018年05月29日 整備手帳 SEADOO 修理記録 2018年5月末記録 カプラチェックは 
2018年05月17日 整備手帳 SEADOO 修理は? 2018年5月17日 PCチェック 
2017年10月21日 整備手帳 2017.7.29. (297h) エンジン不調発生~修理までの記録(第4部)
2017年09月14日 整備手帳 2017.7.29. (297h) エンジン不調発生~修理までの記録(第3部)

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