イエローバルブのブログ一覧

　今日、私は会社が休みで時間があったので、ベロフに電話を入れました。とても丁寧な対応で、さすがベロフだと思いました。まず、保証書にある住所は移転して東京から群馬に移っていたため、私の手紙は転送され、金曜日に受け取ったということです。すぎやんさんの時は「今回のような事例はこれまでなかった・・・」と言うことでしたが、その後、パルクルさん、そして金曜日に私の文書で、ベロフでも深刻に受け止めたようです。そして「さらに進めた対応」を見当されているそうです。どうなるかはわかりませんが、リフレクターの曇りについても見当されているような口調でした。私の方は、販売店印なし、自分で取り付けでしたが、「本来なら、無理ですが、この件についてはご迷惑をおかけしている」ということで同じように対応していただけると言う返事をいただいております。
曇りの件ですが、思い当たることは、高速の夜間走行は町乗りと違い、何時間も点灯しっぱなしですよね。私は、そういう走行が多いと思います。町乗りでON,OFFのくりかえしなら問題ないのかもしれません。

先ほど、シェードを熱に強い接着剤で取り付け車に装着してきました。

このままだとまた同じ症状が出てしまうのでレベライザーを動かし、どの程度で干渉するかチャック！！






・・・干渉しない。。

どうやらレベライザーが原因ではないようです。

シェードがヘッドライトの傘の部分まで届いておらず、干渉は絶対しない状態でした。

となると、やはり原因は熱ですね！

おそらく、電球の熱に耐えられなくなってシェードの根本の樹脂部分が溶け、重力により傾いたのだと考えられます。。

・・・となるとレンズにも異常があるのでは？！と思い確認してみると・・・

↓



やはり曇っていました(T_T)

赤丸の部分です。。

これはクレーム対象ですよね？！；；

そしてそのレンズを内側から綿棒で吹いてみると・・・



焦げたような後。。

こりゃ大変だー！！

ベロフに文章で送るつもりです。。

ベロフを装着している方、一度確認してみて下さい（ノ＿＜。）

先日、ヘッドライトのバルブ（ベロフのHID）を外すと何か違和感がありました。

よくよく見てみると…

シェードが電球に干渉している；；

しかも

シェードの付け根が熱で溶けて変な形になっている；；

更に

まっすぐに戻そうとしたら取れちゃった（￣□￣；）

左右両方同じ症状が起きていました。

装着当初はもちろんまっすぐだったし、それ以後外した覚えもありません。。

思い当たるのは、ヘッドライトの光軸を調節するレベライザーをかちゃかちゃ弄ったぐらいです。。

そもそもレベライザーってどんな仕組みなんだろう？と思って動かしてみると・・・

ヘッドライトの笠が上下に動いている！！

原因はおそらくこれでしょうね。。

レベライザーを上下に動かすことでベロフのシェードに干渉し、歪んでしまったと思われます＞＜；

説明書には何も書いていないし…バルブの設計ミスなのかな？！

ベロフはオークションで買ったので販売店印押してないし･･･

保証は効かないですよね＞＜；

今のところ正常に点いているので問題ありませんが。

ただ、シェードを外したままなのでどう影響するのかが疑問です。

ベロフを装着されている方、こんな症状ありますか？

3連休を利用して北陸方面へ行ってきました

今回の一番の目的は

砂浜をランクルで走ってみたい！！

です笑

富山の方に姉が住んでいるので、そこに泊めてもらって能登半島へ行ってみることにしました

土曜日の朝７時頃に出発～

今回はETCの割引を最大限に利用するべく、事前に徹底調査をしておきました

いつもなら、阪神高速→名神→北陸道ですが

今回は割引率の悪い阪神高速は使わず、

山陽道→中国道→舞鶴若狭道→一般道→北陸道

というルートで行きました

使った割引は

通勤割引（５０％）・・・１００km以内なので途中のインターで一度降りました

休日昼間割引（約５０％）…これも１００km以内だったかな？
　　　　　　　　　　　　　　一台につき、２回適用されるので
　　　　　　　　　　　　　　フルに使いました笑
　　　　　　　　　　　　　　これは９月２０日～１０月までの
　　　　　　　　　　　　　　期間限定らしいです。

ETC割引っていろいろ知っておくとかなりお得ですよ～

このルートは道も空いてるし結構良かったです



そしてこの日は東尋坊に行ってきました



フォトギャラリーにもアップしているので宜しければご覧下さい

感想を言うと…自然の造形って感じでとても凄かったです

ただ、高所恐怖症の僕には遠くから見ているだけでいいです笑


そしていきなりとんで２日目

富山の姉の家から氷見まで美味しい魚をGETしに行き、そのまま海岸沿いを走って七尾へ

そこから一気に能登半島へ行きました（七尾からは運転変わって寝ていたのでいつの間にかついていました）



念願の砂浜を走らせて大満足です

ぜんぜんスタックする気配もなく、ガンガン走れました

こちらもフォトギャラリー（① ② ③ ④ ⑤）にUPしてあるので宜しければごらんになった下さいね

ここで事件発生





ベンツがスタックしているではありませんか！！！

Sクラスのベンツが砂巻き上げて全く身動きとれない状態でした

ここはランクル君の出番～！！！

と思い、引っぱってあげることに

正面からまっすぐ引っぱろうとしたけど…



全く動かない！！

やっぱSクラスベンツは重いです

思いっきり吹かしているけど、全く動く気配無し

ランクルも穴掘って埋まっていってるし…

終いにはランクルのメータ内のインジケータに"AT油脂異常"という文字が

さすがにビックリしたのでエンジン止めてちょっと休ませました。。

そのとき、あることに気づきました！！

センターデフロックしてないじゃん

ってことで早速ロックして、今度は斜め前から引っぱってみると･･･

いとも簡単に脱出させることができました

やっぱデフロックって大事だなぁと強く実感

最後にはみんなで記念撮影までしました（笑）



ハプニングもあったけど、なかなか楽しかったです


最後は金沢の兼六園へ！！

とその前に、コイン洗車機を見つけたので下回りを中心に洗車しました


そしていよいよ兼六園



他にもフォトギャラリーにUPしています

にしても、外国人がとても多く海外に来た気分でした

日本人だと思って話しかけても中国語で返ってきそうでした笑

日本の庭園だなぁという感じでなかなか心和む場所でしたよ～



帰りももちろんETC割引を使うべく、深夜割引になるよう調節して帰ってきました

今回の旅行の
　走行距離　１００８ｋｍ
　平均燃費　８.１ｋｍ／L　（給油３回）

なかなか充実した連休となりました～

高速道路のパーキングで丁度５０００ｋｍになりました

４０００ｋｍ→４４４４ｋｍ→５０００ｋｍ

４日間で３つ見られてラッキーでした笑

砂浜レポートはこれからゆっくりUPします