パナメーラＳで一気乗り2000キロ！

 




 昨年の夏、パナメーラＳをお借りして、家内と初夏の東北旅行へと出掛けました。


（冒頭の写真は、母校の小学校の入り口。とある映画の舞台にもなりました）

 


 


 



（東北道のとあるＳＡにて）
 
 
　
 10時くらいに都内を出発し、一路、北を目指します。

 天気にも恵まれ、首都高も東北道も快適に走ることが出来ました。

 初日の目的地は、友人のポルシェ乗りが住んでいる秋田県の某市。

 この友人の自宅を訪ねるのは悲願でした。

 日頃頻繁に会うこともできず、たまのツーリングや忘年会などでしか会えない友人だからです。

 東京から約600キロの道のりです。


 途中の佐野ＳＡで「宇都宮餃子」を食べたり、国見ＳＡで「ずんだ餅」を食べたりしながら、ノンビリと夫婦水入らず、プラス愛犬との三人旅です。
 


 （同じく日差しのまぶしい東北道のとあるＳＡにて）
 

 
 東北道はあくまでも晴天、あっというまに福島に着いたかと思ったら、すぐに仙台を過ぎ、岩手県に入ったところで秋田道への分岐である、北上JCTを左に折れ、秋田を目指します。

この秋田道は奥羽山脈を縦断する山越えルートなのですが、片側一車線の対面通行部分がとても多く、自然とペースはスローダウンです。
 

 さて、ポルシェジャパンのＨＰによりますと、パナメーラＳは、排気量4,806cc、最高出力は400馬力、7速PDKで最高速は283キロを誇ります。

 この馬力ですから、高速巡航も楽にこなせます。

 全長は4,970ミリ、全幅1,930ミリと、日頃乗りなれている911サイズとは比べ物にならないほどの大きさです。

でも、どうですか、このルーフからリアセクションにかけての絶妙なライン。

色香さえ感じます。




  （ジャガイモの花の咲く地にて）
 
 
 
 しかし、このボディサイズと秀逸な足回りから、高速クルージングでの疲労感は極めて少なく感じました。

 本当に、あっという間に秋田に着いたって感じです。

驚いたのは、？００キロオーバーの超高速でも、オートクルーズが使えて、なおかつ片手運転で安心していられるってことです。


 
このあたりは日本車との思想の違いがはっきりしてますよね。

秋田道は高速道路ながら、山間を抜ける道なので、Ｒがきついところも多々ありました。

普通のスピードでは苦もない道ですが、結構なスピードで駆け抜ける場合、足回りやボディがしっかりしていないと、ヒヤッとする場面に悩まされることがあります。

パナメーラはその点、まったく問題なし。

ボディがきしむことも、腰砕けになることもありませんでした。

東北道でゴルフⅤのGTiが絡んできた際も、余裕でかわすことが出来ました。
 

長距離を走るには秀逸な車です。


長距離だけではありません。

狭い田舎道を走っていても何ら問題ありません。

気持ち、見切りが良くないのが気にはなりますが、そこは慣れでしょう。

ハンドルの切れ角もメルセデス並に大きく、取り回しは意外と楽です。

バックモニターやコーナーセンサーを活用すれば、都内でも十分使えます。

コインパーキングはちょっと苦労するかもしれませんね。1区画からはみ出してしまいます。カイエンに乗っていたときは、正直それに苦労しましたから（笑）。


一方内装は、ポルシェにしては高級感のあるもので、とても好印象です。

コンソールにはやたらとスイッチが並んでいて、ブラインドではちょっと操作は難しいと思いますが、全体的な使い勝手は良く考えられています。

いずれにせよ、後ろに乗るというよりは、ドライブする車なんでしょうね。

 シートもポルシェらしく、適度に硬くていい感じに体をホールドしてくれます。

秋田までの長時間、腰が痛くなる、肩が凝るなどの身体的苦痛は皆無でした。



 
（家内も運転しました・・・）
 

 
 以前所有していた、エアサス付きのカイエンＳと比べると、安定感はパナメーラのほうが断然上です。

カイエンは背の高い車ですからいたし方ないのですが、パナメーラはギャップでの変なキックバックやピッチ、ロールの類も上手くいなされている感じです。

この巨大な車の躾け方としては、賛美に値するのではないでしょうか。


この車、マジで欲しいです・・・・。




（秋田キャッスルホテルのエントランスにて。車体が大きいので普通の駐車場ではなく、エントランスの片隅に置かせてもらいました）
 

何よりも、都内はおろか、東北道のパーキング、秋田や青森の街中では、注目度抜群でした。

やたらと写真を撮られるのが、唯一の難点でした・・・。
 

上の写真の秋田キャッスルホテルには、丁度、横浜ベイスターズの選手たちが、試合のため宿泊していましたが、その選手たちからも、「いったい誰の車だ？」みたいな感じで注目を受けました。

この車のナンバーも横浜でしたから・・・。
 

 
 さて、肝心の友人との久々の再会は、パナメーラのおかげで無事に果たせました。

某市から秋田市まで一緒にクルージングし、夜は秋田料理に舌鼓を打ったのは言うまでもありません。




 （夏が旬の日本海の岩カキです。ほっぺたが落ちそうでした・・・）

  
 
「朋あり遠方より来る、また楽しからずや・・・」

そして秋田の夜は更けていきました・・・・・。





 （なまはげです・・・）
 

 
 翌日は友人と昼食に稲庭うどんを食べ、惜別の情にかられながらも、一路、郷里である青森を目指します。

 秋田道を北上JCTまで戻り、再度東北道をひたすら北を目指しました。

夕方には青森に到着、ここまでの走行距離は既に1200キロに迫っていました。

実家でゆっくりと休んだ後、翌日はみん友であり郷里の友人でもある、本州最北のポルシェ乗り、Y'sMANさんを訪ねましたが、あいにく不在。

翌朝にはもう東京を目指して走り出していたのです。

帰り道も、行きと同様に快適かつ楽しい高速クルージングをしたのは言うまでもありません。

高速巡航中、ゲリラ豪雨に見舞われるというハプニングもありましたが、そんな中でもパナメーラは何事も無いように、涼しい顔で走る続けたのは、言うまでもありません。
 
 夕方には無事に車をお返しし、帰路につきました。


 今回、好意に恵まれ、こんな最新車をお借りできたのは、本当にラッキーでした。

すっかり体になじんでしまって、車をお返しするときは、ちょっと寂しささえ感じましたね。

2000キロを正味2日間で走るというのは、自分の車でも滅多にない機会です。



 パナメーラＳ、本当にいい車です。
 

お奨めですし、私も欲しい・・・。