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2009年05月14日

本当に参りました…

今日タイヤ交換したのですが俺の発注ミスで195/50/16が来てしまいました…

キャンセルするのもアレですし偏平率5うｐなら余裕だと思い交換したら干渉しまくり(>_<)

元がLM703だったら逃げてた場所にガッツリと！

急遽爪折り等フェンダー加工してリアだけは干渉が納まったようですがフロントが…

力技で人力バーフェンにすっかなぁ？

でもタイヤ自体は良い出来ですよ(^^)

LM703よりグリップしますし！

アジアンタイヤ意外に侮れないです…

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Posted at 2009/05/14 18:22:28

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ルゥー 2009年5月14日 18:34 Ｆフェンダーのネジ穴加工でちょっとバーフェンとかと言うのもありますよ最近のナンカンは結構いいですよ	コメントへの返答 2009年5月14日 18:42 ルゥーさん気合いで引っ張ったらちょっちバーフェンに(^^ゞ後は明日一部爪折りして貰えばオケーかと(^^？
かわっちゃん@こなた愛すくりーむ！ 2009年5月14日 18:37 フロントは、地味に難しいかもｗ	コメントへの返答 2009年5月14日 18:43 かわっちゃん一部爪折りでイケそうですよ(^^) 後で発送先を教えて下さいm(__)m
あかひろ@GRX120 2009年5月14日 18:38 少しの扁平で干渉したりしますからね。ツメ折りだけではいれば問題はないですね！	コメントへの返答 2009年5月14日 18:46 あかひろさん以前から加工したかった場所が加工出来たのでラッキーでした＼(^O^)／後はフロントの一部爪折りすればイケるとおもうので(^^？
abeさん 2009年5月14日 18:50 ナンカンＮＳ２！スポーツ系のタイヤ気になってます(^O^)/ ツラいちでカッコイい感じですね！ ('-^*)/	コメントへの返答 2009年5月14日 18:55 ジャイマンさんまだ交換して100キロしか走ってないのでとりあえずしか分かりませんが… LM703よりはグリップしますしタイヤノイズも静かめです(^^) でもサイドウォールが軟らかいのが(>_<) 普通に街乗り＋αなら十分なタイヤかと(^^？
沙乃助 2009年5月14日 18:56 １６インチで５０タイヤｗｗ超ギリギリの予感（￣▽￣；凄いことになりそうです～。	コメントへの返答 2009年5月14日 19:03 沙乃助さん既に香ばしい状態になってますｗですがメーター誤差が０になったので(ryした時に正確な速度が… 燃費も正確に計れますよ(^^)
御船 2009年5月14日 19:00 扁平率５の差は中々に侮れないですよ…。次45になった時フェンダーで落とせるようになった分低くなったら、カーゴのお腹が心配です～(汗)。前に強化バー？か何かが折れてしまった事ありましたよね？	コメントへの返答 2009年5月14日 19:08 御船さん偏平率5をナメてました… 約1センチ大きくなるんですから(>_<) 以前フロアーバーにトドメを刺した事が有ります… 腹下で奴が一番低いんですよ！次回車高を落とす時は対策を練らないと(ﾉ_･｡)
エロテグラ＠佳奈多 2009年5月14日 19:17 よくある話ですｗそこはアレ、気合いがあれば何でもなっちゃいますよ♪	コメントへの返答 2009年5月14日 19:26 エロテグラさん当たるなら切るなり折るなりすればオケーですよね？佐々美カーゴは俺がトドメを刺すまで乗るので下取りは関係ないですし＼(^O^)／
ツッシー 2009年5月14日 19:18 意外に扁平５Upは大きいですよね。自分も５５履いてた時は、干渉してました。	コメントへの返答 2009年5月14日 19:29 ツッシーさんおまけにカーゴは車検ギリギリまで車高を下げてるので尚更です(>_<) でも今加工して置けば後が楽と言うプラス思考ですけど(^^ゞ
とっつぁん（4人目） 2009年5月14日 19:19 関連情報URLが面白い件ｗｗｗ次のタイヤに決定しますた(・∀・)	コメントへの返答 2009年5月14日 19:31 とっつぁん(4人目)さんタイヤのインプレは随時うｐしますので参考にして頂けると(^^)
黄色い銀色@ 2009年5月14日 20:03 NS-Ⅱはコンパクトカーとのマッチングがいいらしいですね。サーキットではまったく使い物にならないらしいですがｗ	コメントへの返答 2009年5月14日 20:11 黄色い銀色さんなるほどそうだったのですか… 久々に軽快に走るカーゴになりましたよ～＼(^O^)／干渉問題が解決したらちょっち漲っちゃおうかな(^^？
あみあみ 2009年5月14日 20:33 キャンバーボルトで少しキャンバー付けたらどうです？ 2度位なら街中でも全然平気ですよ	コメントへの返答 2009年5月14日 20:37 あみあみさんアドバイス有り難う御座居ますm(__)m キャンバーボルト検討してみますね(^^)
クローバー＠PSvita 2009年5月14日 20:45 たしかに発注ミスは痛いですねΣ(´Д｀*) 自分はドリフト用のリヤにNS-Ⅱ使ってますが、意外に問題なく少し抑え目なグリップ走行も行けちゃいますよ。たしかにサイド柔らかめなんで、突き上げの許せる範囲でエアー張ってあげるのも手ですね。	コメントへの返答 2009年5月14日 21:01 クローバー＠ミニカスカーレットさん個人的にはメーター誤差が出る45偏平に不満があったのですよ… ちょっち見た目が悪い＋干渉する50偏平ですがメーター誤差的には満足してます(^^) NS-2のグリップにはビックリしました！あの値段で食うなら買いですよね？慣らしが終わったので干渉問題解決したら色んなエアー圧を試したいと思ってます(^^)
輝夢＠しゅがびあ 2009年5月14日 21:14 干渉は避けたいですね… となると、キャンバー角をつけるかたちで逃がすのが最善？ＶＩＰ仕様になりそうだ(笑)	コメントへの返答 2009年5月14日 21:41 輝夢さんその仕様は俺の性格上ムリですよ～(>_<) 切った曲げたで干渉しないようにします…
ＮＥＫＯ－ＮＥＫＯ 2009年5月14日 21:32 前の車ではナンカンＮＳ-２履いてましたよ＞＜値段安いしそこそこグリップするしｗ	コメントへの返答 2009年5月14日 21:43 NEKO－NEKOさんコンパクトだとNS-2で十分な気が… 久々に峠で遊べそうです(ﾏﾃ
ちゅるやさん 2009年5月14日 23:58 ちゅるやさんみたいにインチダウンならぬサイズダウンにすればよかったのに(笑)	コメントへの返答 2009年5月15日 0:08 ちゅるやさん 185/50/16と言うサイズが無かったのですよ… もしあったらちょっち引っ張りで格好良かったかと(ﾉ_･｡)

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ルゥー 2009年5月14日 18:34 Ｆフェンダーのネジ穴加工でちょっとバーフェンとかと言うのもありますよ最近のナンカンは結構いいですよ	コメントへの返答 2009年5月14日 18:42 ルゥーさん気合いで引っ張ったらちょっちバーフェンに(^^ゞ後は明日一部爪折りして貰えばオケーかと(^^？
かわっちゃん@こなた愛すくりーむ！ 2009年5月14日 18:37 フロントは、地味に難しいかもｗ	コメントへの返答 2009年5月14日 18:43 かわっちゃん一部爪折りでイケそうですよ(^^) 後で発送先を教えて下さいm(__)m
あかひろ@GRX120 2009年5月14日 18:38 少しの扁平で干渉したりしますからね。ツメ折りだけではいれば問題はないですね！	コメントへの返答 2009年5月14日 18:46 あかひろさん以前から加工したかった場所が加工出来たのでラッキーでした＼(^O^)／後はフロントの一部爪折りすればイケるとおもうので(^^？
abeさん 2009年5月14日 18:50 ナンカンＮＳ２！スポーツ系のタイヤ気になってます(^O^)/ ツラいちでカッコイい感じですね！ ('-^*)/	コメントへの返答 2009年5月14日 18:55 ジャイマンさんまだ交換して100キロしか走ってないのでとりあえずしか分かりませんが… LM703よりはグリップしますしタイヤノイズも静かめです(^^) でもサイドウォールが軟らかいのが(>_<) 普通に街乗り＋αなら十分なタイヤかと(^^？
沙乃助 2009年5月14日 18:56 １６インチで５０タイヤｗｗ超ギリギリの予感（￣▽￣；凄いことになりそうです～。	コメントへの返答 2009年5月14日 19:03 沙乃助さん既に香ばしい状態になってますｗですがメーター誤差が０になったので(ryした時に正確な速度が… 燃費も正確に計れますよ(^^)
御船 2009年5月14日 19:00 扁平率５の差は中々に侮れないですよ…。次45になった時フェンダーで落とせるようになった分低くなったら、カーゴのお腹が心配です～(汗)。前に強化バー？か何かが折れてしまった事ありましたよね？	コメントへの返答 2009年5月14日 19:08 御船さん偏平率5をナメてました… 約1センチ大きくなるんですから(>_<) 以前フロアーバーにトドメを刺した事が有ります… 腹下で奴が一番低いんですよ！次回車高を落とす時は対策を練らないと(ﾉ_･｡)
エロテグラ＠佳奈多 2009年5月14日 19:17 よくある話ですｗそこはアレ、気合いがあれば何でもなっちゃいますよ♪	コメントへの返答 2009年5月14日 19:26 エロテグラさん当たるなら切るなり折るなりすればオケーですよね？佐々美カーゴは俺がトドメを刺すまで乗るので下取りは関係ないですし＼(^O^)／
ツッシー 2009年5月14日 19:18 意外に扁平５Upは大きいですよね。自分も５５履いてた時は、干渉してました。	コメントへの返答 2009年5月14日 19:29 ツッシーさんおまけにカーゴは車検ギリギリまで車高を下げてるので尚更です(>_<) でも今加工して置けば後が楽と言うプラス思考ですけど(^^ゞ
とっつぁん（4人目） 2009年5月14日 19:19 関連情報URLが面白い件ｗｗｗ次のタイヤに決定しますた(・∀・)	コメントへの返答 2009年5月14日 19:31 とっつぁん(4人目)さんタイヤのインプレは随時うｐしますので参考にして頂けると(^^)
黄色い銀色@ 2009年5月14日 20:03 NS-Ⅱはコンパクトカーとのマッチングがいいらしいですね。サーキットではまったく使い物にならないらしいですがｗ	コメントへの返答 2009年5月14日 20:11 黄色い銀色さんなるほどそうだったのですか… 久々に軽快に走るカーゴになりましたよ～＼(^O^)／干渉問題が解決したらちょっち漲っちゃおうかな(^^？
あみあみ 2009年5月14日 20:33 キャンバーボルトで少しキャンバー付けたらどうです？ 2度位なら街中でも全然平気ですよ	コメントへの返答 2009年5月14日 20:37 あみあみさんアドバイス有り難う御座居ますm(__)m キャンバーボルト検討してみますね(^^)
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輝夢＠しゅがびあ 2009年5月14日 21:14 干渉は避けたいですね… となると、キャンバー角をつけるかたちで逃がすのが最善？ＶＩＰ仕様になりそうだ(笑)	コメントへの返答 2009年5月14日 21:41 輝夢さんその仕様は俺の性格上ムリですよ～(>_<) 切った曲げたで干渉しないようにします…
ＮＥＫＯ－ＮＥＫＯ 2009年5月14日 21:32 前の車ではナンカンＮＳ-２履いてましたよ＞＜値段安いしそこそこグリップするしｗ	コメントへの返答 2009年5月14日 21:43 NEKO－NEKOさんコンパクトだとNS-2で十分な気が… 久々に峠で遊べそうです(ﾏﾃ
ちゅるやさん 2009年5月14日 23:58 ちゅるやさんみたいにインチダウンならぬサイズダウンにすればよかったのに(笑)	コメントへの返答 2009年5月15日 0:08 ちゅるやさん 185/50/16と言うサイズが無かったのですよ… もしあったらちょっち引っ張りで格好良かったかと(ﾉ_･｡)

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