銀とカーゴとホースバンド・最終章…

今日も今日とてハロワ帰りにホースバンドを買ってきた銀です（＾＾ゝ




本当はホースバンドの位置を動かしてセッティングすればいいと思いましたが！

昨日の様子だと変にホースバンドを動かすよりホースバンドの増量が安牌っぽいので？

フロント




結局全部ホースバンドで縛っちゃいました♪

(*´д`*)ﾊｧﾊｧ･･

リア




これもダストカバーがバンプ時に当たる寸前までホースバンドを（＾＾ゝ

結果は凄く(･∀･)ｲｲ!!

適度にショックアブソーバーが硬くそれなのに大してピッチングが強い訳でもない…

凸凹の追従もよくハンドリングがクイックになりコーナーでは相当踏ん張る理想的な足になりました～＼(^o^)／

約10万km使ったふにゃまらガラクタ車高調がたった\1.155で使える足に大変身なの♪


ショックアブソーバーにホースバンドで検索をかけると…

『ホースバンドの締めすぎでケースが歪む』

『本当に効果があるならメーカーが採用してる』

と書いてあることがありますが！

それごときで歪むケースなら車が廃車になる前にショックアブソーバーが確実に折れちゃいますし、極端に強いショックアブソーバーは万人向けではない！

それにショックアブソーバーの重量が増えるデメリットとメーカーだってショックアブソーバーが売れなければ御飯の食い上げですよ（>_<）
無免許のゆとりが書いてるのでしょう！

銭の無いやつぁ知恵を出せ！

これを最初にした方は神(･∀･)ｷﾀ!!


しつこいですが最後に！

はっきり言って万人向けのＤＩＹではありませんし、次の足回りを買う中継ぎ・緊急の減衰力調整程度と考えてた方がいいでしょう…

アッシも次の車高調購入までの中継ぎと考えてますし（＾＾）

ＤＩＹは自己責任！

これを施工した事によりショックアブソーバーがお漏らししてもアッシは一切責任を持てませんのでご利用は計画的になの♪