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  5. ダメだこりゃ… [銀狐]
イイね！
   
2011年07月18日

ダメだこりゃ…

ダメだこりゃ… カーゴはバックランプ・ヘッドライト以外はＬＥＤなのでいいのですが、家族の車は自作ナンバー灯以外は電球です（＾＾ゝ

ブレーキランプが球切れしたので交換しましたが、黒くなってて…

しかしスズキ車って今でも、この金口なのですねΣ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

こっちの方がコストが安いのか？
ブログ一覧 | 独り言 | クルマ
Posted at 2011/07/18 12:29:26

   

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この記事へのコメント

ポヨ＠丸猫(ぬこ)
2011年7月18日 12:35
日産も同じです｡

全部かどうかは分かりませんが･･･
コメントへの返答
2011年7月18日 13:09
ぬこさん

となると、コチラの方がコストが安いのですね？
スギ　ＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＷｏｒｋｓ
2011年7月18日 12:48
S14のRブレーキ＆ウインカーもS25です。
サンバーもエルフも
家はS25球多いです　＾＾；
コメントへの返答
2011年7月18日 13:11
スギさん

アッシはT20使用の車ばかり乗ってるのですよ…

トヨタ車だからなのか？
JASPALゆう
2011年7月18日 15:29
うちのスティンもそうですよ
フロントは違いますがリアは全部この形です＾＾；
コメントへの返答
2011年7月18日 16:09
JASPALさん

見た目にも、この金口の方が安そうですし？
454
2011年7月18日 16:14
平成15年あたりから少しの間、T20バルブでした…

が、流石スズキ…金口のSバルブに戻しましたよｗ
コメントへの返答
2011年7月18日 16:22
杏さん

金口に拘る理由があるのでしょうね？
RAPHAIE(ラファイエ)
2011年7月18日 18:09
ダイハツの軽自動車も口金ですね。
コメントへの返答
2011年7月18日 18:11
RAPHAIEさん

トヨタの子会社なのにですかΣ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ
ステランザス
2011年7月18日 22:52
スバル純正のステラは
T20系でしたよｗ

GC8は金口でしたが(^^ゞ
コメントへの返答
2011年7月18日 23:04
ステランザスさん

どっちの方が故障が少ないかも関係してるかと？

金口は腐食したりとデメリットが…

   

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片田舎で細々とリトバスEX・笹瀬川佐々美仕様の痛車に乗ってます… カーゴの整備・弄り(維持り)は基本的にDIYで、走行距離がエンジン・AT・ノーOHで43...

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