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  5. ちょっち語ってみるか？… [銀狐]
イイね！
   
2012年06月10日

ちょっち語ってみるか？…

ちょっち語ってみるか？… ファンカーゴを、ただVitzの屋根を高くしただけと思ってる貴方！ブブーなのです！

ファンカーゴは、80スープラと設計者が同じなのですよ♪

その実力は、ノーマルでサーキットを慣性ドリフトで走れるほどなのです…
(意外な事実)

俗に言う『猫足』

足の弄り方さえ間違わなければ、あんなボデーでも走れる実力！

舐めてかかるなよｗ
ブログ一覧 | 独り言 | クルマ
Posted at 2012/06/10 22:00:28

   

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この記事へのコメント

454
2012年6月10日 23:08
ははーっ!!!参りました～☆
コメントへの返答
2012年6月10日 23:13
沙耶さん

あくまでも同じクラスとの比較なので…

本気仕様の1.6車には歯が立たないです（>_<）
オッドジョップ
2012年6月10日 23:22
はじめまして♪
いつも拝見させていただいてます(*^^*)

前期のNCP21にはステアシフトマチックも付いてますよ♪後期では廃止になりましたが(^_^;)…
この辺も走りにこだわってる感じしますよね(^-^)
コメントへの返答
2012年6月11日 5:05
オッドジョップさん

いらっしゃいませ♪

前期カーゴのステアマチックは、開発者の遊びゴゴロと言うか、情熱でしょうか？

筑波山には鬼速のカーゴが居るらしいですし…
老害@ｸﾞｱｲﾜﾙｲﾋﾄ
2012年6月11日 0:40
今は在るかは分かりませんが､AT→MT換装+ターボ仕様のカーゴがあるショップで作られました｡

一度だけ､それっぽいのを見た事があります｡
コメントへの返答
2012年6月11日 5:07
marunukoさん

過去に1NZ-FEワンオフフルチューン＋MT換装+ターボで最高速230kmのモンスターカーゴを生で見たので、驚きはしませんよ♪
えろ＠乗り換え模索中
2012年6月11日 16:30
お、恐れ入りました！
コメントへの返答
2012年6月11日 17:42
えろさん

AE111に勝てる気が全くないのですが…

   

プロフィール

片田舎で細々とリトバスEX・笹瀬川佐々美仕様の痛車に乗ってます… カーゴの整備・弄り(維持り)は基本的にDIYで、走行距離がエンジン・AT・ノーOHで43...

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