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イイね!
2013年01月10日

銀さん能書きをたれる…

銀さん能書きをたれる… ダイレクトイグニッション(DI)に続き、エアフロセンサーの配線にフィライトコアを取り付けてみました(^^;

DIからの追加で変わった事は…

低中回転のトルクが若干アップ・アクセルレスポンスの向上・レブまでの回転の上がりがストレス無く回るですね!

でも、残念ながらラジオへのノイズがまた入るように…

今は一般道でしか試してないですが、高速での変化を感じたら本物ですね?


此処からは俺の独断ですが、-側へのフィライトコア取り付けは無駄だと…

これは、+側だから変化があるのではないでしょうか?

なので、カーゴのエンジン側へフィライトコアを取り付けるなら残りはオルタの+線ですね…

さて、高速走行は何時になることやら(^^ゝ
ブログ一覧 | 普通のカーゴ改造り | クルマ
Posted at 2013/01/10 19:12:14

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この記事へのコメント

2013年1月10日 23:04
試してみるかなぁ?
コメントへの返答
2013年1月11日 7:04
おぽんさん

フェアライトコアが余ってるとか、格安で買えるとかじゃなきゃお勧め出来ないです…

ジャンク品だと20~30円で買えるらしいので?

プロフィール

片田舎で細々とリトバスEX・笹瀬川佐々美仕様の痛車に乗ってます… カーゴの整備・弄り(維持り)は基本的にDIYで、走行距離がエンジン・AT・ノーOHで43...

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