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  5. 付けた物は外した時に効果が分かると言いますが… [銀狐]
イイね！
   
2013年06月12日

付けた物は外した時に効果が分かると言いますが…

付けた物は外した時に効果が分かると言いますが… ちょっち前に外したエアダクト、これって最高速維持に効果があることが分かりましたΣ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

カーゴ乗りなら分かりますが、多少のアップダウンだけでロックアップ⇔4速を最高速アタック中に繰り返すのですよ…

エアダクト装着時だと、ロックアップ⇔4速の繰り返しが押さえられるのです♪

でも、サーキットを走る訳じゃないし、区間加速が良くなる訳じゃ…

吸入口の場所次第じゃ区間加速が良くなりそうですが、バンパーに穴あけしてまで取り付ける物じゃないと考えてるので（＾＾；
ブログ一覧 | 独り言 | クルマ
Posted at 2013/06/12 19:30:22

   

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エアダクト 今のカーゴにゃ必要ないかと？ ハッタリなら重くないし良いかも？ でも目立たない（>_<）
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この記事へのコメント

101BZ-R
2013年6月12日 19:43
こんばんはー

要はラム圧に関する事ですね？
興味あります。。
ＭＴだと個人の感覚に準ずる場合が多いのですが、
ＡＴの場合、機械的に問答無用でロックアップしますので、出力は変わっていた事になりますよね。

ＮＡでも強制的に空気を押しこんだ方が、トルク・レスポンスも上がる事が実証されていますし、
目立たぬ範囲で、吸気口を前に向けるのはアリだと思います。
ただ、雨とホコリ対策がムズイですね…
コメントへの返答
2013年6月12日 21:19
101BZ-Rさん

あくまでカーゴにポン付けした結果ですが、エアダクト＋ノーマルエアクリだと最高速時では出力が変わってた事になります…

ですが、区間加速だとむき出しエアクリに軍配が…

直結しなければ雨の問題は大丈夫ですが、ゴミは容赦なく入るのでエアクリメンテ期間は短くなりますね（>_<）
おぽんさん＠GK1
2013年6月12日 22:19
ブレーキ冷却用ダクトを引こう。

効果絶大です。
コメントへの返答
2013年6月12日 22:23
おぽんさん

>ブレーキ冷却用ダクトを引こう。

それは効果絶大ですが、普段必要ないかと（＾＾ゝ
おぽんさん＠GK1
2013年6月12日 22:43
＞普段必要ないかと（＾＾ゝ

車高が下がっていると、冷却性が悪化するのですよ・・・
コメントへの返答
2013年6月13日 5:07
おぽんさん

>車高が下がっていると、冷却性が悪化するのですよ・・・

初耳です！

対策してみようかな？

   

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片田舎で細々とリトバスEX・笹瀬川佐々美仕様の痛車に乗ってます… カーゴの整備・弄り(維持り)は基本的にDIYで、走行距離がエンジン・AT・ノーOHで43...

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