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2013年12月18日

PM2.5の排出量、直噴ガソリン車が従来ガソリン車の10倍以上…国立環境研究所

国立環境研究所は、直噴ガソリン自動車から高濃度の粒子状物質(PM2.5)が排出されることを確認したと発表した。

同研究所が、欧州自動車メーカーと日系自動車メーカーの直噴ガソリン乗用車各1台づつの排出ガスを調査した結果、粒子重量は少ないものの、粒子個数の排出量は従来のガソリン車(ポート噴射ガソリン車)の10倍以上だった。

また、粒子の化学組成を調べたところ、重量の大半はスス(元素状炭素)であることが判明した。

直噴ガソリン車は、燃費が良いため、ここ数年間で急速に普及しつつあるものの、微粒子の排出状況についての情報が不足していた。

日本では自動車から排出される粒子個数についての規制は無いが、欧州では直噴ガソリン車に対する粒子個数の排出規制が2014年に開始される予定。

同研究所では、今回明らかになった調査結果をもとに、最近の直噴ガソリン車について詳細な排出実態調査や環境影響評価、追加的な排気対策の必要性など、環境影響の未然防止の観点から、様々な研究や対策が早急に求められると指摘している。


エコエコと言っててこの結果ですか…

元々直噴は煤が多く出るから廃れた方法じゃなかったのでしたっけ?

ボクは既に煤の改善が出来たのかと思ってましたが(黒笑

今度はIS・HV車に問題が出たら本当に本末転倒ですが、出ても維持費が異常に高い位でしょうね(^^;
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Posted at 2013/12/18 19:01:02

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この記事へのコメント

2013年12月18日 20:06
以前のプレミオ君が・・・

まだ走ってますよ(^^;
コメントへの返答
2013年12月18日 21:57
factoryfzさん

D-4もメンテすれば大丈夫なのですよ…

それか常時煤の溜まらない走りをしてるかΣ(゚ロ゚ノ)ノ
2013年12月18日 20:49
こうなったらディーゼルみたいにDPFつけますかw
コメントへの返答
2013年12月18日 22:00
ワタル。さん

何かしら対策するらしいのでDPFみたいなのが付いたりして?

それとも新たな触媒を開発するか?
2013年12月18日 21:36
環境問題は嘘だらけですね(^^;)
コメントへの返答
2013年12月18日 22:04
犯罪すれすれさん

嘘で固めた…

今回の車関係増税も車業界の冷え込みを配慮してですからね(>_<)
2013年12月19日 2:37
都合のいい数字は公表

都合が悪い数字は伏せて・・・・

これではデータ改ざんと変わらんわけで・・・・


わかっていても公表しないことも結構あるのかも???


エコさえも商売の為の謳い文句な気がしてならないッス(◎-◎;)
コメントへの返答
2013年12月19日 5:43
岡リさん

現実に燃料タンク容量を減らして燃費が上がったように見せかけた改ざんもありましたし…

エコエコもいいですが、先ずは魅力的な車を販売しないと自動車業界は冷え込む一方かと?
(一部のエコ馬鹿を除き)

プロフィール

片田舎で細々とリトバスEX・笹瀬川佐々美仕様の痛車に乗ってます… カーゴの整備・弄り(維持り)は基本的にDIYで、走行距離がエンジン・AT・ノーOHで43...

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