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イイね！
   
2014年01月14日

なに硬くしてるのよ…バカ！…

なに硬くしてるのよ…バカ！… エロい事を考えた人、挙手（＾＾；

最近フニャフニャでオワタかと思ってた車高調ですが、減衰力調整したらカチカチに復活しました♪

今時の減衰力セッティングって柔らかめが主流らしいですが、扁平率が高い場合の減衰力は固めがいいらしいですよ？

と言う事は、夏タイヤへ交換した時には再度減衰力調整？とは言っても、現状の1段戻し以下は使えないはずなのですが…
ブログ一覧 | 独り言 | クルマ
Posted at 2014/01/14 19:25:28

   

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銀さん 減衰力調整 冬仕様 リア4kgのバネが欲しいところ…
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この記事へのコメント

黒‐猫
2014年1月14日 19:35
自分は絶賛減衰迷子中です＾＾；

減衰力変えなくても、車高を下げると硬くなる感じなのですがどうなのでしょう？？

１５段で硬い方から３段戻して使ってます～！
コメントへの返答
2014年1月14日 19:49
黒‐猫さん

細かい話になるとややこしくなりますが、先ずは車高調がフルタップ式か単に車高調なのかで話が変わるのですよ…

フルタップ式だと車高を下げても減衰力は変わらないのですが、普通の車高調ではバネを縮めるので乗り心地が硬くなります。

もしもフルタップ式で車高を下げて硬く感じるなら、ブッシュの捻れか気温が低くてダンパーの動きが渋いか？

よくわからないならメッセ飛ばしてくださいませませ（＾＾)
ブラックソードゼロ
2014年1月14日 19:42
挙手(^-^)/

エロい事を考えない方がおかしいかと。
コメントへの返答
2014年1月14日 19:50
ブラックソードゼロさん

フィッシュ・オン＼(^o^)／

タイトルで釣るのも腕の見せどころ？
伽耶
2014年1月14日 20:02
(^-^)/
やっぱり男は浪漫を求めるw
コメントへの返答
2014年1月14日 20:09
伽耶さん

もう好きなんだからｗ(ぇ

エロいネタは削除されちゃうのでダメダメ（>_<）
谷川柑菜
2014年1月14日 20:22
こんばんは！

自分はもう年寄りなんで、
フニャ…です(笑)
コメントへの返答
2014年1月14日 21:45
雫@ragnarokonlineさん

ボクのこぎつねちゃんは時折…

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!
おぽんさん＠GK1
2014年1月14日 21:08
昔は「猫足」とか言われましたが・・・
コメントへの返答
2014年1月14日 21:50
おぽんさん

カーゴの足が猫足と言われてのですよ、設計者が80スープラと同じですし、カーゴのワンメークレースも考えられてたので（＾＾)

VitzRSとは違うのですよ！(黒笑
岡リ
2014年1月15日 1:44
硬く・・・・いや、もう歳でそれほど・・・・・

え？違うの？？？



ボクが峠走り込んでた頃(20年くらい前)はガチガチの足周りが主流だったんで

もつろんガッチガチの足周りが好みッス
コメントへの返答
2014年1月15日 6:10
岡リさん

今の主流の足セッティングは硬いバネでロールを抑えてダンパーはダンパーの仕事だけさせるみたいですが、俺も昔の人なのでバネもダンパーも硬いほうが好みだったり（＾＾ゝ

因みにこぎつねちゃんは…

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!

   

プロフィール

片田舎で細々とリトバスEX・笹瀬川佐々美仕様の痛車に乗ってます… カーゴの整備・弄り(維持り)は基本的にDIYで、走行距離がエンジン・AT・ノーOHで43...

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