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イイね！
   
2014年03月25日

分からない事は試してみよう？…

分からない事は試してみよう？… エンジントルクダンパーのセッティングですが、答えが出なかったので試行錯誤してみました…

結果、張りすぎず・緩すぎずの範囲で自分のフィーリングに合った部分で調整みたいですね？

M/Tだとギヤの入り具合とかで分かるらしいです？

俺は停車時の振動と1500rpmで出る異音の妥協点？で合わせましたが（＾＾ゝ

攻めこむ時はハードの方が良いらしいですけど、街乗りが主ですからね…
ブログ一覧 | 普通のカーゴ改造り | クルマ
Posted at 2014/03/25 19:36:13

   

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銀さん エンジントルクダンパー 試行錯誤
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この記事へのコメント

岡リ
2014年3月25日 19:54
基準になる物が無いとセッティング難しんですヨネ～

ライブディオのボアアップ時にキャブセッティングで相当悩んだので

基準の無いセッティングの難しさはわかります(。･ω･。)ゞ

いいのかわるいのかも判断できないんですよね～(＾o＾;)
コメントへの返答
2014年3月25日 21:23
岡リさん

試行錯誤はバイク時代からなのですが、今じゃある程度の情報が入る時代、何か基準になる話があると思ったのですが…

キャブだとプラグが正解を教えてくれますが、初っ端はどの程度濃くすれば良いか分からないと怖いですよ（>_<）
退会ユーザ
2014年3月25日 19:55
色々試行錯誤されているようで…

話は変わりますが、今日さ迷ってたら甲府近辺をドライブをしていましたｗ
コメントへの返答
2014年3月25日 21:24
響さん

>話は変わりますが、今日さ迷ってたら甲府近辺をドライブをしていましたｗ

Σ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

午後からだったら連絡頂けたら…
†shadow†
2014年3月25日 21:07
やっぱり振動気になりましたか？(^_^;)径でかくしたスロットルで過吸オフで乗ってみましたが別物でしたよ(゜∇゜)
コメントへの返答
2014年3月25日 21:28
†shadow†さん

振動は粗方予想してたのですが、ダンパーが調整式なので弄れば変わるかなと思いまして（＾＾ゝ

やはり変わりましたか！

間違えたアドバイスじゃなくて良かったです（＾＾)

   

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片田舎で細々とリトバスEX・笹瀬川佐々美仕様の痛車に乗ってます… カーゴの整備・弄り(維持り)は基本的にDIYで、走行距離がエンジン・AT・ノーOHで43...

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