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イイね!
2014年04月05日

直線の話がお嫌いな貴方へ…

直線の話がお嫌いな貴方へ… 大垂水のインプレを(^^ゝ

減速帯の嵐なのでカーゴが跳ねますが、グリップはしっかり+狙ったラインへ簡単に行けるように変わりました♪

これはエンジントルクダンパーの恩恵もあると思いますが、ブッシュ交換で此処まで変化があるとは…

でも、これはカーゴの実力なのでボクの腕が上がったんじゃないと自覚はしてますよ(^^;
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Posted at 2014/04/05 21:12:26

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この記事へのコメント

2014年4月5日 22:01
昔の走り屋なので

FF車の場合

フロントでネジ曲げて

リアはオマケ的に滑ってくれる方が曲がりやすかったり(^o^;)
コメントへの返答
2014年4月5日 22:11
岡リさん

俺は、この体なので完全グリップ走行の方が楽なのですよ(^^ゝ

頂いた補強バーも含めていい感じの仕上がりに♪
2014年4月5日 23:27
銀兄様とカーゴがしっかり、意思疎通できているからこそですよ!
そうでないと、狙ったラインを走らせても違和感が出てきますよ!
コメントへの返答
2014年4月6日 6:50
ロッシィにょ~るさん

機械は正直ですから、今回の修理+補強は大成功だったのですよ♪

人車一体とは正にこの事かと(^^ゝ

プロフィール

片田舎で細々とリトバスEX・笹瀬川佐々美仕様の痛車に乗ってます… カーゴの整備・弄り(維持り)は基本的にDIYで、走行距離がエンジン・AT・ノーOHで43...

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