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イイね!
2014年11月03日

やはり近そうで遠い…

やはり近そうで遠い… カーゴの走行距離が292.000km突破しましたが、300.000km突破まで残り約8.000km…

毎日乗ってると言っても今じゃ1日50km程度しか稼げんし、その日暮らし気味の我が暮らしじゃ遠出も当分無理ですし…

こりゃ2015/3/10迄に300.000km突破は絶望的やな?

なんとか手立てを考えなくては(>_<)
ブログ一覧 | 独り言 | クルマ
Posted at 2014/11/03 19:22:14

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この記事へのコメント

2014年11月3日 19:40
何も無理しなくてもいいじゃない。

^^;

でも、とことん乗りつぶすこの心意気凄いね!^^
コメントへの返答
2014年11月3日 21:15
神威雅人さん

いやいやいや…

これは300.000kmを目指す者が感じる切迫感と言うか…

明日の朝には掛からないかもしれない爆弾背負ってれば自然と焦りが出るのですよ(>_<)
2014年11月3日 20:04
いやぁ~
毎度思いますが凄いですよね?!
もうじき30万キロって(^^ゞ

やっぱりあのエンジンは丈夫に出来ていて更に銀さんの日頃のメンテのダブル効果ですね。

でも銀さんもあまり無理をなさらずに!
コメントへの返答
2014年11月3日 21:19
ヨシクン

流石ヤマハ発動機製のエンジンです、パワーは無いが丈夫さだけが取り柄ですから(^^ゝ

お互いに腰を大事にですが、俺は弛んだ生活をビシッとしないとなので(>_<)
2014年11月3日 20:21
銀兄無理せず焦らず行きましょう…>_<…
コメントへの返答
2014年11月3日 21:22
?ken?さん

上にも書きましたが、リスクを背負ってる以上焦るのですよ…

まぁ、新車でも壊れるエンジンはすぐに逝くのですが(^^ゝ
2014年11月3日 20:54
30万キロは本当に凄いですよね☆
最近、カブ乗るようになったらDeriboyのメーターがあんまり回らなくなりました(笑)

ガソリン喰わなくてイイんですが、あんまりDeriboy乗らないと、今度はDeriboyが調子悪くなっちゃうんで、バランスが難しいです(*_*)
コメントへの返答
2014年11月3日 21:24
thermaeさん

それが二台持ちの悩みなのですよ…

デリ様の機嫌を損ねぬよう上手い調整を(^^ゝ
2014年11月3日 21:53
1回ロング走っても

その後が続かなけりゃ距離のびないですもんね~

コツコツが重要???

まだ時間はありマス

目標達成・・・・たやすいよりはやりがいもあるし???
コメントへの返答
2014年11月3日 22:08
岡リさん

いやいやいや…一発長距離かませれば意外と今後が楽になるのですが…?

オケネ無いしボチボチ殺るしかないですよね(>_<)
2014年11月3日 22:55
カーゴ、どこか不調なのですか??
ジャンプするときも1度勢いを付けてからぢゃないと高くは飛べないので今は勢いをつけるときだと思ってここは一つ。

マイペースにとも言えないですがあまり、自分を追い込んぢゃうとダメですよf^_^;
コメントへの返答
2014年11月3日 23:39
ロッシィにょ~るさん

我がカーゴは不調と言うか経年劣化でアチコチから軋み音がギシアンと(^^ゝ

まぁ、全てはビンボーが悪いとだけ言っておきますか(^^;
2014年11月3日 23:41
経年劣化は誰にも止められないですね。。。

でも、カーゴはきっと応えてくれるはずです!
銀兄さんのカーゴは素直そうだし!!
コメントへの返答
2014年11月3日 23:49
ロッシィにょ~るさん

9年290.000km走行トヨタのコンパクトなんてこんな物ですよ(^^ゝ

ボクのカーゴはオーナーに似ず素直ですから?

まぁ、300.000kmは軽く突破してくれるでしょう(^^)
2014年11月4日 5:27
しかし凄いっすね。達成してほしいですね。簡単に言えば走ればいい事なんですが大変だし、メーターいじって30万にしたって意味無いし…良い事考えました!民間車検工場の営業時間外にテスター借りてスピード測る所で、少し回転上げといて、ひたすら走行!勿論寝てて大丈夫!事故らないから…本当にごめんなさい!m(__)m
コメントへの返答
2014年11月4日 5:42
下津Expressさん

いい案ですがガソリンの無駄遣いに(>_<)

それならブレーキテスターへ載せた方がガソリンは食わないですが、AT破損の危険性が…

やはり地味に距離稼ぐが一番ですね(^^ゝ

プロフィール

片田舎で細々とリトバスEX・笹瀬川佐々美仕様の痛車に乗ってます… カーゴの整備・弄り(維持り)は基本的にDIYで、走行距離がエンジン・AT・ノーOHで43...

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