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イイね!
2014年11月18日

困った時は…

困った時は… 純正に戻すが鉄則の俺です、昨晩の質問の解決方法を探るのにエアクリダクトを純正戻し+何気なくECUもリセット掛けてみたのですが、冷間時ちょっちカブりはしますが今度はすぐにアイドルアップするようになりΣ(゚ロ゚ノ)ノ

何でしょうね?RECS施行で大量のカーボン排出→アイドリング燃調補正が追いつかなかったけど気温が高かったので気付かなかったパターンでしょうか?

現在は純正エアクリダクト→ファンネル仕様+ECUリセット状態です(^^ゝ

これで明日の朝もグズるようなら冬季だけは純正エアクリダクト使用にしようかと?

多分大丈夫だと信じてますが…
ブログ一覧 | 独り言 | クルマ
Posted at 2014/11/18 19:20:50

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この記事へのコメント

2014年11月18日 22:08
吸気温度の問題???
コメントへの返答
2014年11月18日 22:18
岡リさん

NZ-FEはブロバイを多く吹くので冬場はカブる現象が出やすいと先人達が?

でも、エアクリファンネルは今年の1月に施工してるのですよね…

フラグも純正番手ですし(>_<)
2014年11月19日 12:07
これで、正常に戻ると良いですね!

ECUリセット+社外エアクリだとどうなるのでしょうか?

コメントへの返答
2014年11月19日 17:21
黒 猫さん

やはり駄目でしたので作戦変更で対応します!

今回は薬物投与で?

>ECUリセット+社外エアクリだとどうなるのでしょうか?

正直ECUリセットはエラーコードを拾ってない限りは気休め程度なのですよ(>_<)

純正ECUでセッティングが出なければ社外ECU等に即変更ですし…


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