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イイね！
   
2015年06月10日

マークXエアフロ流用まとめブログ…

マークXエアフロ流用まとめブログ… やっとマークXエアフロとロッカーアーム式1NZ-FEの相性が自分なりに分かったのでうｐします。

純正エアフロからマークXエアフロへ交換した結果は、やはり良いですよ！

先ずは全回転域でのトルクが１段増えた感じですね、０発進の押し出し感から変化を感じますし、我がカーゴが苦手とする上り坂も低回転で粘って登るように♪

一番の変化は全開中のエンジン音の変化です、今までは息苦しく唸って加速してたのがマークXエアフロ変更後はエンジン音に余裕が出たと言えば分かりやすいのでしょうか？まだイケるぜ！的なエンジン音に変化しました(＾＾)

また、最高速も吸気系完全ノーマル時から最高で8kmアップΣ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ
(我がカーゴはエアクリボックス内加工+FORZAエアフィルター)

多分、純正エアフロよりマークXエアフロの方がエアフロセンサー線が一回り位太いので、エアフロ容量が増え全域で余裕が出たお陰かと？

費用もオークションでマークXエアフロを買えば中古ですが\500～1000位で落札出来ますし、取り付けもポン付け！騙されたつもりで試してみるのもアリかと思いますよ（＾＾ゝ

燃費もいい時はノーマルより2kmほど上がりますし、１NZ-FEの新たなチューン方法になると俺は考えてます(＾＾)
ブログ一覧 | 普通のカーゴ改造り | クルマ
Posted at 2015/06/10 18:25:13

   

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マークXエアフロ 1NZ-FE 流用チューン 新たな筋肉旋風
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この記事へのコメント

シャアジム
2015年6月10日 21:41
格安ポン付けでいいことばかりで驚きです(^O^)
コメントへの返答
2015年6月10日 21:58
シャアジムさん

新品買っても1万位で清掃を怠らなければ10万kmは持つのでコスパは良いかと？

中古流用なら尚更美味しいです＼(^o^)／
†shadow†
2015年6月10日 23:10
今だと千円くらいだと買えないかもデス(ジャンクとか)
最近見て二千～(送料別)でまぁ使えそうなエアフロって感じでした(^_^)
いい方向になってよかったデス(^_^)v
コメントへの返答
2015年6月11日 13:12
†shadow†さん

今回も有難う御座いましたm(__)m

地味にオクでの値段が上がってるのはタマが少ないのでしょうか？

このブログうｐ後に高騰したら…

((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
岡リ
2015年6月11日 1:32
「取り付けました」

「効果はわかりません・・・・」

でもってそのまま放置・・・・

ではダメですもんね～(。・ω・。)ゞ

そういうパーツレビューの多い事。。

あと買ったときから付いてたのでわかりません・・・・とかも。。
コメントへの返答
2015年6月11日 13:16
岡リさん

まるで小学生の作文みたいですね(＾＾；

今時の人は洞察力等が欠落してるので突っ込んだインプレは出来なかったりΣ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

>あと買ったときから付いてたのでわかりません・・・・

外すズクも無いのですね…

＿|￣|○
黒　猫
2015年6月11日 12:45
これはいい感じの純正流用ですね!

これだけのことで効果が体感できるなんて素晴らしいですヽ(=´▽`=)ﾉ
コメントへの返答
2015年6月11日 13:18
黒　猫さん

これを見付けた†shadow†さんには頭が下がりますm(__)m

他の人も騙されたつもりで試してみると良いのですが（＾＾ゝ
†shadow†
2015年6月11日 13:17
現在だと二千くらい～の価格が相場っぽいです(^_^;)
ただ四千とかでも出てるんですが製造番号がキモで一概に高いからいいってわけではないです(*_*)
銀さんにあげたエアフロもですがＶマークのエアフロも試してみるといいかもですよ(^_^)製造番号からみると現在新品がＶマークで何かしら対策されてるっぽいので…自分は一個試したいエアフロ(マークＸ同品番で製造番号が気になる)があるんですがマニーが(-o-;)
コメントへの返答
2015年6月11日 13:22
†shadow†さん

Vマークですね、俺もオケネと条件が合えば試してみようかと(＾＾)

現状でも凄くいいフィーリングなのですが（＾＾ゝ

   

プロフィール

片田舎で細々とリトバスEX・笹瀬川佐々美仕様の痛車に乗ってます… カーゴの整備・弄り(維持り)は基本的にDIYで、走行距離がエンジン・AT・ノーOHで43...

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