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イイね！
   
2015年09月16日

てっ！凄いじゃんけぇ！…

てっ！凄いじゃんけぇ！… 猛暑も終わり整備等がし易い季節になりましたね？

我がカーゴは今季もエアコン酷使の夏だったので最近カーボン飛ばしでエンジン内にキャブクリぶち込んでみたり…
(エンジンコンディショナーと成分は一緒)

すると、トロくなってた加速が蘇り、フル加速時はちょっちシートに押し付けられる感が復活しました！

でもねぇ、310.000km走行突破のエンジンですよ！どんだけ丈夫なのかと小一時間(ｒｙ

今回遠征前の給油時に燃料添加剤も入れてやろうかと（＾＾ゝ
ブログ一覧 | 独り言 | クルマ
Posted at 2015/09/16 19:37:44

   

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この記事へのコメント

人も車もポンコツ
2015年9月16日 20:19
メンテしっかりしているので、まだまだ走れますよ。！

取りあえず、350,000㎞ですか、その後は400,000㎞ですね。

がんばりませう。
コメントへの返答
2015年9月16日 21:55
人も車もポンコツさん

エンジンは良いのですが足回りが…

ショックが死んでるのがショックでΣ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

来年の2月迄には交換しないとなのです（>_<）
ゆー坊＠甲州法度次第
2015年9月16日 20:34
カーゴさんマジで強い！

エンジンはヤマハでしたっけ？
コメントへの返答
2015年9月16日 21:58
ゆー坊さん

NZ-FEはヤマハ製なので丈夫なのですよ(＾＾)

これだけ丈夫だとエンジンの何処が壊れるか楽しみだったりΣ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ
BUTTER-P
2015年9月16日 21:08
燃焼室内（＋プラグ）のカーボン飛ばしたいんだけど、プラグの真上にインタークーラー乗ってて外すの面倒なのよね・・・orz
分解するのが一番確実にしても燃料添加剤等でも違ってくるものなのでせうか
コメントへの返答
2015年9月16日 22:02
BUTTER-Pさん

燃料添加剤もワコーズのF-1なら信用出来ますが単価が高いのが(ﾉД`)

今まで全く燃料添加剤を使ってないのでしたらエンジンオイル交換前に2～3回給油毎に投入すると良いかもですね？
岡リ
2015年9月17日 10:09
ギリギリの美学H社エンジンとは違いますねッ！

Y社エンジン(*＾＾*)

実はY社製バイクの方が好きなの多いッス

ワケあって買えませんが・・・・・
コメントへの返答
2015年9月17日 17:58
岡リさん

ヤマハのエンジン耐久性は昔からお墨付きですから(＾＾)

JOGを2万kmノーOHで乗った猛者もΣ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

俺は鈴菌保持者ですが今だにスズキの車は購入してません（＾＾；

   

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片田舎で細々とリトバスEX・笹瀬川佐々美仕様の痛車に乗ってます… カーゴの整備・弄り(維持り)は基本的にDIYで、走行距離がエンジン・AT・ノーOHで43...

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