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イイね!
2015年11月13日

数値に出ないフィーリングとかあるでしょうが!!! …

数値に出ないフィーリングとかあるでしょうが!!! … 実はS県のいい男が遊びに来た時に気付いたのですよ、カーゴのハンドリングが可笑しいと!

タイヤの接地感は弱いし、コーナーもヨタヨタと曲がる感じが、本来なら即アライメント調整に出すべきですが、生粋のビンボー人がおいそれと3万も用意出来るはずがなく(ノД`)

仕方が無いのでスゲー苦手なのですが、笹瀬川工業流でアライメントを取りましたよ!銭は無ぇが暇だけはあるので(^^ゝ

但し、簡易テスターも無いので全て自分の走行フィーリングですけど(゚д゚)y-┛~~
(詳細は書くと長くなるので気が向いた時に?)

これが、晴れてると誤魔化されるので雨降り時に乗って確かめないとならない面倒臭さが…

でも、今回は入念に走りこみ→調整を繰り返したので簡易とは言え良い数値に入ってるかと?

ボク的のフィーリングは、いい感じなのですが(^^)

後は冷間時に出るボンネットからのガタガタ音は、ボンネットヒンジに潤滑剤を吹いたら止まったみたいですΣ(゚ロ゚ノ)ノ
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Posted at 2015/11/13 19:33:37

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この記事へのコメント

2015年11月13日 19:53
数値ではなく自分もフィーリング悪いときはシートレール等締結方向に働くものをゆるまない程度で調整して曲がるようにしたりとかしてました( ´∀`)
コメントへの返答
2015年11月14日 6:31
†shadow†さん

補強の入れ方次第で車の動きは変わりますから(^^)

俺的には弱オーバーステアが好みですが、現状のカーゴは弱アンダーステアなのですよΣ(゚ロ゚ノ)ノ
2015年11月13日 19:58
こんばんは。

今日は、カンピュ―ターが冴えているようですね。(笑)

数字がすべてではない、・・・その通りですね。

コメントへの返答
2015年11月14日 6:34
人も車もポンコツさん

カンピュ―ター…懐かしいです(^^ゝ

カタカナ市は雨降りなので試乗しましたが、ほんのちょっちの問題だけで後はオケーでしたよ(^^)
2015年11月13日 20:38
ボクは『数値に出ないから気のせい・・・』とは思わないです

今の技術じゃ測れないだけじゃないの???って思います(。・ω・。)ゞ
コメントへの返答
2015年11月14日 6:38
岡リさん

数値に出ないフィーリングも大切だと思いますよ(^^)

例えばパーシャルからのアクセルのツキとか、これは数値じゃ出せないかと?
2015年11月13日 21:05
寒くなるとアチコチ異音が出て参ります。。。
コメントへの返答
2015年11月14日 6:39
響さん

人間と同じで無理が祟るとボロが出るのですよ(>_<)
2015年11月13日 22:08
テスターが無ければ感ですよ(≧∇≦) キャブの調律も職人芸じゃないですか((((;゚;Д;゚;))))カタカタカタカタ
コメントへの返答
2015年11月14日 6:42
Z33@なのは式教育術さん

感も蓄積したノウハウですから(^^)

キャブセッティングは本当に感も必要な技術ですし…

プロフィール

片田舎で細々とリトバスEX・笹瀬川佐々美仕様の痛車に乗ってます… カーゴの整備・弄り(維持り)は基本的にDIYで、走行距離がエンジン・AT・ノーOHで43...

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