希望的観測…

さてさて、突然始まった朝一始動時のみのカブりが今朝も起こりまして、無い知恵を絞って次なる対策を考えてみました…

カブりの原因はブローバイガスと仮定すると、付いてるオイルキャッチタンクが仕事してない事になりますよね？

それと気掛かりがありまして、最近排ガスからちょっちオイル臭が！エンジンオイル量を見たら3.600kmでレベルゲージ半分まで減ってるし！

オイル喰いハジ／(^o^)＼マタと思ったのですが、もしオイル上がり・下がりが起こってるなら、若干でもマフラーから水蒸気以外の煙or出口にオイルっぽい汚れが付くはずなのですが、それも無い…

だとすると、オイルキャッチタンクor配管が悪さしてエンジン内圧が上がり、僅かずつシリンダー内にエンジンオイルが回って燃焼も仮定出来るのですよね？


で、ボクの予想はと言うと…

配管内に残ったブローバイガスが外気温で冷やされ朝一の始動時のみ悪さをして始動不調→不適切なオイルキャッチタンク配管の取り回しのせいでPCVバルブの動きが悪くなりエンジン内圧が僅かに上がりちょっちずつエンジンオイル燃焼

対策

オイルキャッチタンク撤去→純正配管戻し・減ったエンジンオイル補充


配管戻し後の試乗では山道を登った後でも排ガスからオイル臭無し、一般道走行後でも同じでして＼(^o^)／

これで明日の朝一の始動が普通なら後はオイル喰いの経過確認だけなのですけど…