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イイね!
2016年01月12日

貴女がその気ならボクにも考えがあるんだからね!…

貴女がその気ならボクにも考えがあるんだからね!… 4日連続の朝一始動不調を喰らい、そろそろキレてもいいかしら?等と考えてるボクです?

朝一始動不調対策 其の参

明日も朝一始動不調を喰らったら、PCV+スパークプラグ交換の奥の手もあるから良いもんねw

それでも直らんかったらどうしましょう(>_<)
ブログ一覧 | 独り言 | クルマ
Posted at 2016/01/12 19:22:53

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空のジュウザさん

この記事へのコメント

2016年1月12日 19:43
こんばんは。
4気筒なので、ダイレクトイグニションコイルが
4本有ると思いますが、いつも特定の気筒が
朝の冷間始動で点火不良を起こしているならば、
中古でも新品でも良いですが試しに
1本入手してみて、コイルが原因じゃないかを
確認してみたらどうでしょう?

朝一の冷間始動時はコイル内部も冷えているので、
制御基板の”ハンダ付け割れ”部分の接触不良とか、
カシメ接続部に接触不良が発生しているかもしれません。
(あくまでも可能性ですが)
コメントへの返答
2016年1月12日 19:51
てぇかむさん

情報を有難う御座いますm(__)m

病状は1本が失火と言う感じじゃなく4本がカブってアイドルアップって感じなのですよ(>_<)

初発だけなので、点火・燃料・ブローバイのどれかだと睨んでるのですが…
2016年1月12日 21:19
エジソンオイルのヘリ~が関係しているのか

いないのか・・・・

どっちっすかね~(◎-◎;)
コメントへの返答
2016年1月13日 4:59
岡リさん

排ガスの臭いからするとエンジンオイル喰いは止まったと思うのですよ?

となると、点火系が怪しいんじゃないかと…

プロフィール

片田舎で細々とリトバスEX・笹瀬川佐々美仕様の痛車に乗ってます… カーゴの整備・弄り(維持り)は基本的にDIYで、走行距離がエンジン・AT・ノーOHで43...

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