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  5. こんばんは、メガネのクールガイ・銀狐です（笑）… [銀狐]
イイね！
   
2018年03月04日

こんばんは、メガネのクールガイ・銀狐です（笑）…

こんばんは、メガネのクールガイ・銀狐です（笑）… 左ステアリングラックブッシュ交換→右ステアリングラックブッシュ・ガタ取り対策→ご厚意で再アライメント調整が完了し、コーナリングマシンに復活した我がカーゴです＼(T_T)／

分かってるのです、やはり左右に有る物は、片方だけ交換しても良い結果が出ないのですよ（>_<）

部品が出なくて本当にこんな対策で大丈夫か？でしたが、結果オーライだったので昨日の作業は無駄じゃなかったですね…(ﾉД`)

現状でもガタバリの足回りですが、これから減衰○ッティングを突き詰めれば『(・∀・)ｸﾞﾍﾍ!』なそこら辺には滅多に居ないカーゴに仕上がりますよ～＼(^o^)／
ブログ一覧 | 独り言 | クルマ
Posted at 2018/03/04 19:21:29

   

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この記事へのコメント

岡リ
2018年3月4日 20:15
ミッドシップ4WDというパッケージの我が愛車

とはいえ

直進安定性もそんなにだし

特性は？と聞かれると・・・・

直線も当然遅いし

加速も鈍いし

コーナリングマシンとも言えないですし・・・・
コメントへの返答
2018年3月5日 17:51
岡リさん

ミッドシップ4WDの素材を活かすか？否か？は悩む所かと（>_<）

探すとアフターパーツも結構出てるのですよね…

我がカーゴも速い車じゃないですが、秘めたポテンシャルを活かせば、狭い峠なら？
1B/note
2018年3月4日 20:55
四輪でコーナリングを楽しめる車種は自粛してます。バイクより限界高いんで乗ってしまうと精神的自粛が効かなくなる可能性があるので。アルトワークスとか楽しそうなんですけどね(^^;
コメントへの返答
2018年3月5日 17:57
1B/noteさん

ファンカーゴの設計は80スープラと同じ方なのです、その証拠に前記1.5にはパドルシフトが付き、時が時ならばファンカーゴのワンメークレースも企画してたそうですよΣ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

バイクはスズキ党でしたが、4輪は所有した事が無いのですよ…

ですが、アルトワークスよりアルトバンの方に魅力を感じてたり（＾＾ゝ
シャアジム
2018年3月4日 22:01
整備した所に良い結果があるとうれしいですよね(^O^)
コメントへの返答
2018年3月5日 17:59
シャアジムさん

結果オーライ的な作業でしたが、ちょっちでも効果が出た事に喜びを感じてます(＾＾)
溶接屋シシちゃん
2018年3月6日 22:52
こんばんは☆
銀さんはメガネのクールガイなんですね(^_^)
俺はボーズ頭なので、メガネのスケベ和尚とよく言われます (^_^;)
そんなの偏見ですよね〜( ´ ▽ ` )
コメントへの返答
2018年3月7日 8:09
溶接屋シシちゃん

メガネの助兵衛坊主なんて失礼な言い方ですよ（>_<）

ちなみにカタカナ市の福山雅治とも言われますが、単にシモネタが好きなだけです（＾＾ゝ

   

プロフィール

片田舎で細々とリトバスEX・笹瀬川佐々美仕様の痛車に乗ってます… カーゴの整備・弄り(維持り)は基本的にDIYで、走行距離がエンジン・AT・ノーOHで43...

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