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イイね!
2018年11月22日

セルフケア(笑)…

セルフケア(笑)… バーダル・リングイーズ添加途中から深刻化してるカーゴのエンジンオイル喰いですが、原因が何となく掴めた気が?

多分、ピストンリング固着が直り、圧縮が上がったので、バルブステムシールからのオイル下がりが深刻化してるのでしょう?

現に、平地の連続走行でもマフラー出口の汚れが酷くなってますから(>_<)

次回エンジンオイル交換時はワコーズ・EPS添加が確定です!

最悪、エンジンヘッドのみOHになりそうですが、40万kmノーOHで走り抜いたカーゴですから、これくらいの妥協は(^^ゝ
ブログ一覧 | 独り言 | クルマ
Posted at 2018/11/22 19:26:47

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イイね!ゾロ目ゲット‼️
KUMAMONさん

この記事へのコメント

2018年11月22日 19:47
遅ればせながら、40万キロ突破おめでとうございます。

コメントへの返答
2018年11月23日 10:25
ゆきちおさん

有難う御座います\(^o^)/

ケミカル品が効いて、最近はエンジンの調子が(・∀・)イイ!!のですよΣ(゚ロ゚ノ)ノ
2018年11月22日 20:57
こんばんは。

バルブステムシール交換だけだと、OHにはならないのでは。(笑)
コメントへの返答
2018年11月23日 10:31
人も車もポンコツさん

こんにちは\(^o^)/

ヘッドカバーは仕方ないですが、ヘッドを降ろすとなると、これまで積み上げた苦労が水の泡に…

出来れば、50万kmまでヘッドカバー以外は開けたくないのですよ(>_<)
2018年11月22日 21:57
リビルトエンジン載せ替えって

選択肢はナシでしょうか?
コメントへの返答
2018年11月23日 10:35
岡リさん

此処まで来たら当初の予定を変更して、ボデーが朽ち果てるまで乗ってやろうかと思ったりしてます(^^ゝ

ですが、出来ればリビルドよりエンジンOHの方が…
2018年11月23日 11:06
いつも いいね有難うございます
40万キロはすごいですね~
コメントへの返答
2018年11月23日 17:54
pokoKP47さん

コメントを有難う御座います、旧車も好きなので、いつも楽しく拝見させて頂いてますm(__)m

いつ壊れるのか心配しながら、気付けば40万km走行してしまい(^^ゝ
2018年11月23日 13:54
オイル食い、添加剤投入で効きますか!

ん~ 今ではヘッド降ろす前に試してみればと思う次第です。
コメントへの返答
2018年11月23日 17:57
ガゼ郎さん

エンジンの状態にもよりますが、ワコーズとバーダルの添加剤は効きますよ(^^)

EPSは定期的添加で、オイル下がり・オイル漏れ防止にもなりますし(^^ゝ
2018年11月23日 15:51

こんにちは!!ノンオーバーホールで40万キロオーバーは脱帽です。WAKOSの添加剤を入れたら調子は上がるかと想像します。
コメントへの返答
2018年11月23日 18:00
南三陸のサンバートライさん

こんばんは~\(^o^)/

バーダル・リングイーズ+ワコーズ・S-FVシナジー添加で、約10万km位悩まされてたオイル上がりは改善されたはずなので?

今度は、EPS添加でオイル下がりが改善されれば良いのですが(^^ゝ

プロフィール

片田舎で細々とリトバスEX・笹瀬川佐々美仕様の痛車に乗ってます… カーゴの整備・弄り(維持り)は基本的にDIYで、走行距離がエンジン・AT・ノーOHで43...

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