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イイね！
   
2020年01月20日

Q.よく見る動画サイトは何処ですか？　A.XVIDEOSです(笑)…

Q.よく見る動画サイトは何処ですか？　A.XVIDEOSです(笑)… ぼつぼつ、カーゴの車検対策をしないとなぁ…と思ってますが、マフラーのインナーサイレンサーが簡単に脱着出来ると車検不可って何時からでしたっけ？

最近ちょくちょく耳にしますが、約2年前はお咎めなしで終わったのですよ…

インナーサイレンサーを溶接かリベット留めじゃないとダメと言われてますが、要は工具で簡単に外せなくすれば良いのですよね？

そこでボクは、某みん友さんから教えて戴いた方法、ボルトナットを瞬間接着剤で固定しようと思ってますw

これなら、車検後に捩じ切るか切断でボルトナットを交換出来ますから？

と言っても、爆音は嫌いですし迷惑なので、インナーサイレンサーの脱着は、中に溜まったカーボンカス清掃時にしか外さないですが(笑)
ブログ一覧 | 独り言 | クルマ
Posted at 2020/01/20 19:09:49

   

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この記事へのコメント

660cc
2020年1月20日 19:23
銀狐さん

お疲れ様です‼
車検が近いのですね🎵

何時も何処で車検を受けてるのですか？
コメントへの返答
2020年1月20日 19:40
660ccさん

こんばんは～＼(^o^)／

初回はDに出しましたが、重大なミスをされてからは、ユーザー車検ですよ(＾＾)

大体のカーゴ整備なら自分で出来るので（＾＾ゝ
シャアジム
2020年1月20日 20:03
家の4ナンバー貨物バンは毎年車検ですが　規制緩和で2年車検にしてほしいです　大昔営業用じゃない白ナンバーは2年になるとか言っていたのに未だに毎年車検なので(^_^;)
コメントへの返答
2020年1月21日 6:20
シャアジムさん

4ナンバー貨物は、2年車検になって無かったのですねΣ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

今日日、旧車でも2年車検なのに（>_<）
岡リ
2020年1月21日 3:54
そうなんですよね

取りはずせないってのは

メンテナンスできないってことでもあるんですよね(;^ω^)
コメントへの返答
2020年1月21日 6:23
岡リさん

騒音に関わる部分なので、簡単に脱着は不味いですが…

でも、カーボンカス取りする方の方が珍しいと言えば？
南三陸のサンバートライ
2020年1月21日 16:28

こんにちは!!ここ数年でインナーサイレンサーが外れない構造が標準化しましたよね。自分もハチマルミーティングへ毎年参加していますが、シャコタンにストレートマフラーで爆音を轟かせる個体が年々増えているし、趣旨が毎年違っているように感じますよね。
コメントへの返答
2020年1月21日 19:12
南三陸のサンバートライさん

こんばんは～！

H20以降？はインナーサイレンサー取り外し不可、最近は更に厳しい規制が入ってますから（>_<）

カーゴはH17なので、どうなのかと疑問が残りますが…

オートサロン等のイベントでも、改造車取り締まりが強化されてるのが現状ですので、旧車＝直管も考え直さないとイベント中止等、自ら首を絞める事になるのですよね？

   

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片田舎で細々とリトバスEX・笹瀬川佐々美仕様の痛車に乗ってます… カーゴの整備・弄り(維持り)は基本的にDIYで、走行距離がエンジン・AT・ノーOHで43...

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