銀狐のブログ一覧

実はS県のいい男が遊びに来た時に気付いたのですよ、カーゴのハンドリングが可笑しいと！

タイヤの接地感は弱いし、コーナーもヨタヨタと曲がる感じが、本来なら即アライメント調整に出すべきですが、生粋のビンボー人がおいそれと3万も用意出来るはずがなく(ﾉД`)

仕方が無いのでスゲー苦手なのですが、笹瀬川工業流でアライメントを取りましたよ！銭は無ぇが暇だけはあるので（＾＾ゝ

但し、簡易テスターも無いので全て自分の走行フィーリングですけど(ﾟдﾟ)y-┛~~
(詳細は書くと長くなるので気が向いた時に？)

これが、晴れてると誤魔化されるので雨降り時に乗って確かめないとならない面倒臭さが…

でも、今回は入念に走りこみ→調整を繰り返したので簡易とは言え良い数値に入ってるかと？

ボク的のフィーリングは、いい感じなのですが(＾＾)

後は冷間時に出るボンネットからのガタガタ音は、ボンネットヒンジに潤滑剤を吹いたら止まったみたいですΣ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

重い気分が上がったので、重い腰を上げ、ちょっちケツ下がりだったカーゴのお尻を持ち上げてみました（＾＾ゝ

しかし、人は要領が良くなると言うか？小ズルくなると言うか？我がカーゴのリア車高調整のみなら左右30分で終了するようになり…

これも才能って奴でしょうか？

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼/ ＼

でも、面倒なので当分は行いたくないですけどね（>_<）

昨晩のオクの状況を見て阿呆らしくなり、現状でどうにかしようと死んでる車高調へ最後の闘魂注入してみました…

はい、気合と根性で車高を上げましたよ～！しかも前後で2時間と言うスピード勝負、キャンバーも弄ったのでハンドリングマシーンに復活ですけど、現状だとちょっちケツ下がりと言う残念さもあります、リアを後10mm上げないと(＾＾；

これから冬なので車高調には優しくない季節、どうせ買うならやはり新品が欲しいですし、春以降ならオケネも溜まってるかなと思ったり（＾＾ゝ

そして、車高が上がったことでボクの知能も上がったと言う訳ですね？車高の低さはｃ（ｒｙ

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼/ ＼

とは言っても、最低地上高ギリギリまでしか車高は上がらないのですが（>_<）

最近のボクとしては重整備？まさか昨晩から今日の夕方迄に3回もカーゴのリアバネを外すことになるとは…

結局は元の状態＋αで終わったのですが、得た物は大きく徒労で終わらなかったのは＼(^o^)／

FFもリアを固めると曲がりやすくなるのは本当でした！

リアバネのID・自由長も分かったので今後の足弄りの選択も迷うこと無く？

てか、直巻スプリングが勿体無いからカットして使うかΣ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

夏タイヤをNS-2からPinsoへ交換して以来、変なピッチングに悩まれてたのですよ…

死んだショックだし減衰調整しても無駄なんだろうなぁ？と思いつつ我慢して乗ってましたが、鍵点帰りの首都高で我慢の限界が！

重い腰を上げ、現状の減衰から2ノッチ下げた所いい感じのような？

但し、現状のFショックは減衰調整が下からなのでジャッキアップが面倒臭くて遠回しに（>_<）