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昨日の内に連絡しておいたので、今日の午後から友達にカーゴの運転台側エンジンマウントを交換して戴きました～＼(^o^)／

詳細は整備手帳にうｐ済みです（＾＾ゝ

作業後、友達をカーゴで送って行ったのですが、異音なし・振動低減・二人で感動ですよ！

今度こそ、長い間戦ってきたカーゴの不具合潰しに、しばしの終止符を打てたはず？

不満を言うと切りが無いので、ちょっちは目を瞑る部分もあるとしても、ボクのカーゴも此処まで手を入れれば快適に生まれ変わるのですね(ﾉД`)

久々に何処までも走りたくカーゴに蘇ってくれてありがとう！

きっと、カーゴも『ありがとう♪おにいちゃん♪約束通りボクを直してくれて…』と草葉の陰で泣いてる事かとｗ

今後は、何時何処が壊れるか？を考えず、超快適な今のカーゴを楽しまなくっちゃ♪

o(^^o)(o^^)oﾜｸﾜｸ

BARDAHL・リングイーズ添加後のエンジンオイル交換を済ませた我がカーゴ、やはりトルク・パワー感が戻って来ました＼(^o^)／

で、物は試しに某テストコースで全開をクレてみたのですが、カムが変わって3000rpm辺りから、けたたましい吸気音がするようになってしまい（>_<）

我がカーゴのエアクリは純正BOX改(穴あけ加工無し)＋フォルザ改ですが、吸気音は毒キノコ同様と言うΣ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

念の為、エアクリBOXの取り付けを確認しましたが異常なし…

圧縮が上がって、吸い込むようになったのでしょうか？

と同時に、有り得んぐらいの激悪燃費に(ﾉД`)

これは今日、ECUリセット掛けたので、しばらく様子見になります…

遠回りし続けましたが、足回りの不具合潰し＋ダメ出しが終了したので、最終仕上げのアライメント調整にカーゴを出しましたよ…

調整後は、真っ直ぐ走る・思い意のままに曲がる・しっかり止まるの三拍子が揃って凄く(・∀・)ｲｲ!!

もう直らないんじゃないかと心折れかけた事もありましたが、諦めずに向かい続け、やっと足回りの不具合が完治＼(T_T)／

これでしばらくは不具合に頭を抱える事無くカーゴに乗れるはず？

これまで、ご協力頂いた皆様、有難う御座いましたm(__)m


ですが、此処でオチが？

右か後ろのエンジンマウントが逝き、時々『ガチャガチャ』けたたましい音がΣ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

ボロクルマは最高のオモチャですね（笑）

今日は友達にお手伝い頂いて、カーゴのブレーキライニングを交換したのです…

読み通りと言うか、当然と言うか、長年悩まされてたブレーキ異音とやっとオサラバで＼(^o^)／

これで、アライメント調整が終われば、当面はカーゴの不具合地獄から開放されるはず？

決戦は月曜日！結果報告まで、オマタを濡らして待ってて下さいね～(/_＼)

ストレスの元の1つだったカーゴのラッピングを友達にお願いして施行して頂きました＼(^o^)／

中々綺麗に出来たのですが、我がカーゴってラッピングを変える度にDQN車にしか見えなくなってるような気が(＾＾；

真正面からは痛車に見えないようにしたいので、成功と言えば成功なのですけどね…

後はドアミラーを交換すれば？

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ