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例の低気温・冷間時エンジン始動直後のカブりですが、オイルキャッチタンク装着後は発生せず3日経ちました、この3日間カタカナ市の最低気温が0℃にはなってませんが、日中でも寒く感じる日が続いていて尚且つ再発しないなら完治したと言う事にしてしまおうかと（＾＾ゝ

やはりブローバイガスが原因だったとは俺の勘もまだ冴えてるようです？

後はキャッチタンクにどれ位の期間で何ccオイルが溜まるかですね…

取り敢えず3ヶ月位の周期でタンクのドレンを外してみようかと？

初ドレン排出は来年2月の終わりになります（＾＾)

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答え下さい（装着していた方のみ）
NEXEN WINGUARD ICE

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
無し

■その時の印象はどのようなものでしたか？（ウインタードライブのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
履いてないので分かりません

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください
メーカー／車名／年式：トヨタ/ファンカーゴ/H17
タイヤサイズ（前）：175/65/14
タイヤサイズ（後）：175/65/14

■X-ICE XI3を履かせたい愛車の使用用途を教えてください
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）
通勤・雪道ドライブ

また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）
氷雪路面：ドライ路面＝３：７

※この記事は ミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン について書いています。

この手の添加剤は効果がある時に燃費が落ちるので、今回はカーゴに効果ありなのでしょうね？

RECSで落ちきらなかったエンジン内部の汚れが添加剤で落ちてるのか？

そう考えると、この商品ってコスパが高いのですよね、299円ですし（＾＾ゝ

廃盤になったディーゼル用は効果絶大だったとかΣ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

久々に車弄り三昧でしたね、この状況はカーゴリフレッシュ整備以来かと…

まぁ、充実した時間を久々に満喫出来たので良しなのですけど（＾＾ゝ

さてさて、例の奇病？ですが、実は今朝のエンジン始動時に自宅の雨戸を開けるタイミングが一致してしまい聞き逃してしまったのですよ…＿|￣|○

でも、アイドルアップは正常だったので大丈夫かな？

明日は聞き逃しのないようにしないと（>_<）

†shadow†さんに作製・取り付けして頂きましたオイルキャッチタンクです♪

例の低気温・冷間時エンジン始動直後のカブり対策で取り付けたのですよ（＾＾ゝ

予想だとブローバイが悪さしてるような？

これでブローバイは流れないので結果は明日の朝に分かるかと…