上高地のインプレッサのブログ一覧

開かへんで



と私が答えると

嫁は怪訝そうな顔をしておりました。




さて昨日の竹中半兵衛さんの「分不相応なクルマを買うな」という言いつけを守っていないような気がしますが、マクラーレン570の試乗に行ってきました。




マクラーレンってどんなクルマかイメージわかないのですが、フェラーリ488と二台持ちの方が、マクラーレンの方が面白いと言われるので。





試乗の前にはいつもの儀式


クルマを壊したら、全額弁償します。


にサイン。










嫁の顔が鬼に



そりゃそうだ。






さて試乗開始。感想を箇条書きで。

1 初めて乗った跳ね上げドア 意外に扱いやすそう 閉めるときに手が届くかな？という心配も無用



2 車幅2mを超えるので、ただただ怖い 高速道の料金所のゲートが狭く感じました
。

3 音は特に感動は無し 窓閉まってたし、エンジン回す勇気も無し。
外で聞いていた嫁によれば、十分に爆音！

4 シフトフィールは高速道を100キロで巡航しただけなので分からず
マニュアルモードは試さず シフトショックは無し



5 運動性・剛性感は高速道を100キロで巡航しただけなので分からず
でもカーボンシェルは剛性高いんだろうな。ワインディング走れば真価発揮？




まとめ
カッコはよし でも乗った感じは乗用車チックでモデナの方がワイルド









30分ほどの試乗が終了し、嫁が一言



無事に終わって良かった

確かに。

竹中半兵衛と言えば








豊臣秀吉の軍師として活躍した 黒田官兵衛の師


















この竹中半兵衛さんのお言葉



（昔から分不相応な高価な馬を欲しがってはいけないということか・・・笑　半兵衛さんも早いお馬さんが好きだったのか）








うーん 耳が痛い






でも昔から男は早い馬が欲しいんですね。

車検に行ったときに、F8トリビュート（トリブート）を初めて拝見しました。



もう発売から１年近くたって、ようやくデモカーがディーラーにやってきたようです。
（詳しいことはよくわかりませんが）






お店の方ともお話していたのですが、前から見ても横から見ても４８８との区別がつかない。でもリアスタイルは新しい流れが・・・






でも一番、大きく違うのはボンネットの巨大な穴




最初は何かと思いましたが、バンパー下から吸い込んだ空気を吐き出しダウンフォースを作り出すとか・・・そんなことが出来るのか・・・技術の進歩は凄い。次々と新しいことを考えられますね。






というよりも雨の日はどうするのか？まともに雨が流れ込みそうですが大丈夫？
雨の日は走らないのか？



また整備工場には、現在作製中のチャレンジカー（レース用）が製作中。整備士さん付きでレンタルも可能だそうです。一体おいくらになるのでしょうか・・・

そんなことよりも自分の車検の心配をしましょう。



(お店のクルマのナンバー どうして全て3939 気になる)

ふだん自分がモデナを運転していると、あまり車幅が192ｃｍもあるってことは意識することはありません。

知り合いのモデナ乗りさんと走る機会があったのですが、後ろから見ると　この車






幅　広すぎ！





と思わず叫んでしまいました。自分と同じ車種の車と一緒に走ることってあまりないでので、改めてモデナのデカさにびっくりしてしまいました。





ところで

我が家の前の道は極細。こんな細いところ






よーバックで出るな！　





(40mほどバックします 幸い坂道なので、惰性で出れます)


と感心されますが、ホンマにこんな狭いところを、通れば当然・・・・・・・

ボディやホイールに傷がつくはずです。



でもペッチャンコのクルマはいいですね(←個人的見解)

なのでご縁は無いけど、幅184cmのこのクルマのリア大好きです。



アメリカでの人気が伺えます。

来ました。車検のお見積り（税込み）





ただただ　言葉はありません。

１６年目のオールドフェラーリなら　こんなものかと。









・・・・とは思えません。

なぜ高いのかというと、いつもの点検＋ブレーキオイル交換にプラスして





「タイロットエンドのブーツが破れています。２０万円ちょっとです。これを直さないと車検は通りません。うふふ～」





「ウィンカーのバルブ（これは安い）の色が剥げています。これを直さないと車検は通りません。うふふ～」





「車内のリフレッシュ１０万円でありますが、いかがでしょうか？うふふ～」





「それは結構です」





これで済めばよかったのですが、

さらにタイミングベルト交換







さらにタイヤ交換も












別です。