黒かめ＠アリスト卿のブログ一覧

先日、アリストのリアの車高を２ｃｍほど下げた。
そしてフェンダー叩き出しならぬ、ひん曲げ加工。
フェンダーとタイヤの間に鉄パイプ挟んで
テコの原理でクイっとね。

ハミリムだったのがなんとか内側に入ったかな。
キャンバー付ければ、もう少し落とせるはず。
ここまでは全然問題なしなのだけど
フェンダーがガッツリ変形したのでパテ盛・・・。
走行は可能だけど、恐ろしく恥ずかしい仕様にｗ

自作メーター計画発動しました。
名づけてVermillion　meter　project
ｏｂｄ２からデーター拾うとラグがあると
情報を得ましたがよくよく考えると
ATだから、タコメーターは完全雰囲気用だし
クルコン使いまくりなので、スピードメーターもほとんど必要なし。

基板を作るのは、時間がかかりそうなので
車載ＰＣで行きます。

　

まず８の車高調を交換しようと
思ったけど、情報と時間がなくて断念。
次回に持ち越しです。

そしてまた待ち合わせ時間に間に合わないという
大変申し訳ない事態に。
遅刻常習犯ですいません。

で今回はやっと３台が集結。
前回はどこかのバカが原チャリという状態だったので
完成はしてないけどアリストがあってよかった。

とりあえずリアの車高が高すぎるので落とします。

今後のアリストの方向性について考えていた。

ラグかと思ってたけど
どうやら違うっぽい。
サイバー？な感じが好み。

これからはＶＩＰでもなく、ラグでもなく
サイバー系を目指します。
そんなアリストいるのか？という疑問もあるし
たぶん万人受けする車にはならない気がする。

今のところのサイバー？とは
ローフォルム
キャンディーカラー
生活感を感じさせない

といったところかな。
これから煮詰める。

画像はＢＭＷのコンセプトカーらしい。

買った２０インチでの初走行。
入院先までという複雑な気持ち。

で、右リアだけリムに傷が。
おそらく見た感じだと
フェンダーと干渉してついたと思われる。

社外アームさえ入れれてれば
たぶん問題なかったのにショック。

アリストに乗れなくなって１ヶ月。
車の運転は会社の車でひたすら乗ってるけど
そろそろアリストに乗りたい衝動がヤバイ。

１１日は絶対乗りたかったので
リアのツメ切りをし、車高を７ｃｍあげ
とりあえず走れるだろう仕様にした。

までは良かったけど
フロントのボールジョイント交換・ロールセンターアダプター取付に
取り掛かったのが運の尽き。

ボールジョイントをハンマーで叩いたら外れるとの
情報を元にひたすら叩いたら
外れず、ブッシュが破損・・・。
固着って恐ろしい。
おかげで走行不能。

明日は固着したリアロアアームのボルトを切断します。