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2009年05月07日 イイね!

エンジンレスポンスの良し悪しって?

とうとうGWも明けてしまいましたね。まだ仕事モードに戻れませんorz

今朝地下鉄の中で、ふと自分が何気なく使ってきた言葉に疑問を抱きました。

「エンジンレスポンスが良い」

これって一体どういう意味なのでしょう?

これまで私は、つま先のちょっとした動きにもガッツリ反応するエンジンを想い描いていました。つまり敏感でクイックでパワーのあるエンジン

でもそれって、程度次第というか、必ずしも良くないですよね?

スポーツカーを思い通りに走らせようとする場合、踏むでも抜くでもない、パーシャルのコントロール性が大事だと思います。私の感覚的にはアクセル開度が50%から90%くらいの間が自分の思うようにコントロールできること、でしょうか。踏んだときのパワーがどれだけあるかとは、別次元の話ですね。これは私がドッカンターボからNAに乗り換えてつくづく感じたことです。

書いているうちにわかってきました。

要するに私は、レスポンス(反応)は鋭ければ鋭いほど、そして強ければ強いほど良いものだと、勘違いしていたのかも知れません。ある意味レーシングカーの特性が車の究極なのだと。

でも、レスポンスもパワーも、全く手に負えないのでは本末転倒ですね。私がプロレーサーならともかく、一般のドライバーである以上は、少なくとも努力すれば乗りこなせる、というさじ加減が大事なんだな~ なんて思いました。

わけのわからない投稿で失礼しましたm(._.)m
Posted at 2009/05/07 12:22:07 | コメント(9) | トラックバック(0) | 雑談 | クルマ

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